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10-06 22:20...但是目前叠加现金+保险补贴就高达4.5万元,再加上厂家的置换补贴和店端优惠幅度,综合优惠力度甚至达到6万左右,如果你还能享受两万块左右的国家以旧换新补贴,这就意味着确实仅需10万出头就能把这款合资B级家轿开回家,就问你香不香?当然了,作为一款久经市场考验的热门车型,现在的英仕派并不只是价格诱人,同样还传承了出色的产品力... 0
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10-06 20:50...有的新势力做直营的已经在按周算了,合资还是老一套,把一年的目标强压在经销商身上。按上月市场情况,以及下月销售预期来设立考核目标才更合理。”她补充说。林安认为,车企要推翻自己数十年来的考核机制并不容易,尤其是合资车企的决策涉及中外双方的商讨。但若不改变,断送的不仅是经销商的命运,还将是自己的销售渠道,“经销商的信心很重要... 0
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10-04 04:00...其中一汽-大众、上汽大众、广汽丰田则同比都出现了下降。新能源车与出口加持,自主品牌再次包揽前三具体来看,排行榜前十中自主品牌还是占据了5个席位,但整体排名要比合资品牌靠前,其中比亚迪、奇瑞汽车以及吉利汽车再次包揽排行榜前三,并且同比都实现了较大幅度的增长。作为国内新能源汽车市场的领头羊,比亚迪正以高歌猛进的势头加速扩张... 0
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10-03 15:40...整个体验下来车辆的驾驶感受还是比较听话的。场地以大概80米的直道作为开始,长度所限,我们没有办法将车速提至,官方表示加速成绩为6.9秒。体验中车辆加速感受灵敏线性,起步阶段的电动机全力输出,动力传导至前轮会短暂突破抓地力的极限。车辆的电子转向助力不会随着驾驶模式的调整产生变化,这样的好处是对于新手车辆始终处在相对可控的... 0
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10-01 18:50...导致新车无人问津。背后的根源,就是产品的研发、管理和决策离中国市场较远,对市场和消费洞察能力不够,甚至面对市场的趋势和新变化动作慢,决策过程和周期长,白白错失了很多机会。这个教训,每家合资车企特别是合资的外方,更应该深刻理解。实际上,在面对中国新能源市场的变化和趋势,面对纯电动领域已经成为新能源排头兵,PHEV和增程等... 0
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10-01 10:20...自主品牌乘用车的市场占有率突破60%,展现出强大的竞争实力;其二,我国新能源乘用车的零售渗透率超过50%,首次完成对传统燃油车的赶超。回望新中国成立之初,百业待举,汽车工业从零起步。75年弹指而过。如今,中国已经连续15年蝉联全球第一大汽车市场,占据全球汽车市场近三分之一的份额。近十年来,自主品牌借助新能源赛道快速崛起... 4
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10-01 09:10...与乐道相同,“十一”假期前集中入市的极氪7X、阿维塔07和全新智己LS6,同样希望扮演“截杀”特斯拉ModelY的角色。其中,今年9月底上市的智己LS6在23.99万—30.29万元的官方指导价基础上,智己汽车通过制定“权益价”的方式,将该车型售价区间降至21.69万—27.99万元,与特斯拉ModelY的入门价拉开3... 1
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10-01 07:40...广汽菲克因实际资产无法清偿全部债务且已基本停止经营,向法院申请破产,正式进入破产程序。广汽菲克在国内相继投建长沙与广州两座生产基地。2021年9月,因产能闲置,Stelantis集团宣布关停广汽菲克广州工厂,此后该工厂被广汽埃安接手用于生产纯电动车型。对于广汽菲克长沙工厂再度流拍,中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认... 2
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10-01 07:30...市场份额被迅速崛起的国产新能源汽车品牌蚕食,一时间,“合资车时代终结”的论调甚嚣尘上,合资车真的彻底没落了吗?我们该怎么看合资车当前的困局呢?首先,传统合资车模式是中国前几十年的主流。在改革开放初期,中国的汽车工业刚刚起步,面临着诸多挑战。无论是生产技术、管理经验还是市场营销策略,都与国际汽车巨头存在着巨大差距。为了快... 0
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10-01 07:10...3%至109.65万辆。而作为宝马最重要的中国市场,却呈现出下滑之势。上半年,宝马中国累计销售37.59万辆(含宝马和MINI),同比下滑4.2%。宝马的相关公告,也一改过往的乐观,预计2024财年的交付量将略有下滑,各项主要财务指标,也大幅低于市场预期。摇摆价格战面对严重内卷、价格战硝烟弥漫的中国市场,过去霸占中国豪... 0
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09-30 18:50...2024款库斯途的确让人能够以小成本得大空间。得益于短前后悬的设计,2024款库斯途的乘员舱空间得到了更大程度的利用率,整车得房率达到61.7%。据悉,其二、三排的腿部空间分别为1128mm、790mm,二、三排头部空间分别为1040mm、977mm,在后排的家人能够更好的舒展身体。此外,库斯途舱内还设计了宽度达172... 0
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09-30 18:20...电车就可以给一些生活中常用的电器进行供电,车辆就变身为移动电站,无论是露营照明、做饭、煮茶等等都有着很强的实用性。但是,大部分的新能源都很难做到超长时间的持续外放电,原因就是内置的模块在放电中会发热,长时间放电会使得模块过热,而进入保护模式限制放电功能的使用。e:NP2极湃2则针对放电模块进行了特殊的设计,还加入了专门... 0
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09-30 02:20...马自达工程师致力于将燃油车的操控快感移植到EZ-6上,在电动化时代,依然能够体验到原汁原味的操控乐趣。EZ-6全系标配后H臂式多连杆独立悬架,提升后悬跟随性,多连杆的设计,可以更好地控制车辆的动态和姿态,提供更清晰准确的路感反馈。EZ-6的内饰选用NAPPA真皮和麂皮绒面料的组合,搭配哑光镀铬装饰件,彰显出一定的豪华感... 6
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09-27 05:10...排名第一的是宋PLUS新能源,销量近4万辆;、宋Pro新能源位列第二、三名。日前,比亚迪再发两款紧凑级SUV——第二代和海狮05DM-i,两款车型起售价均落在11万元区间,且均搭载第五代DM技术,强调百公里亏电油耗3.79升、满油满电综合续航1400公里等产品亮点,目的是进一步巩固比亚迪在该细分市场份额。一口气推出2款... 0
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09-27 03:50...09万优惠购车17.97万↓2.06万8.8折15.91万优惠购车14.57万↓0.88万9.4折13.69万优惠购车15.37万↓0.86万9.4折14.51万优惠购车16.67万↓0.97万9.4折15.70万优惠购车17.97万↓0.97万9.5折17.00万优惠购车车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈填... 1
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07-14 04:00...马自达在中国成立的合资公司中,与长安汽车合资的“长安马自达”将把最初与中国一汽成立的合资公司(原一汽马自达)变为全资子公司。长安马自达已于2021年8月将原一汽马自达变为子公司,并更改了公司名称。中国国内的马自达系专卖店截至2023年3月底共有307家,最近1年半减少了150家左右。专卖店的品牌也从“一汽马自达”几乎全... 1
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07-13 04:10...E可调节单踏板系统,驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换,让用车更轻松。电驱基因,更电感。合资电动化实力出众,智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径,东风日产启辰大VDD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置,以及多合1高集成电驱,三大领先智电驾驶交互技术,为用户带... 1
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07-12 18:30...根据双方协议,鸿海后续将不再参与双方的合资工厂运作。合资工厂未来将完全由韦丹塔持有。富士康于2022年宣布与韦丹塔合作建立芯片工厂,该合资工厂价值195亿美元,选址位于莫迪的家乡古吉拉特邦,原计划于2025年左右开始运营,生产半导体和显示器零部件。富士康将投资1.187亿美元,持有40%的股份;韦丹塔负责提供必要资金。... 1
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07-11 13:20...环比增长12%;合资品牌同比大幅下滑23%,环比增长11%;豪华品牌同比小幅下滑1%,环比增长4%。三大车型也表现不一,MPV和SUV表现较强,均实现同环比双增长;轿车产量却同比滑落10.7%,上半年累计产量增速也几乎“归零”。综合上半年数据,狭义乘用车累计产量正式突破千万辆,达1100.8万辆,同比增长7.5%。批发... 1
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07-08 10:20...今日中国之动向将引领世界未来之方向。”华晨宝马汽车有限公司财务高级副总裁、首席财务官王军说。百年汽车行业迎来了转型,中国凭借新能源化的快速转型成为了创新力最强的市场,行业竞争如火如荼,合资企业在新的赛道上应该怎么走?王静认为,对于通用汽车,新能源和智能网联汽车不仅是新的赛道,更意味着新的增长点和新机会。面对汽车行业正在... 1
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07-05 02:40...马自达在中国成立的合资公司中,与长安汽车合资的“长安马自达”将把最初与中国一汽成立的合资公司(原一汽马自达)变为全资子公司。长安马自达已于2021年8月将原一汽马自达变为子公司,并更改了公司名称。中国国内的马自达系专卖店截至2023年3月底共有307家,最近1年半减少了150家左右。专卖店的品牌也从“一汽马自达”几乎全... 6
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07-04 19:40...29万元!进一步降低了广大都市年轻用户和家庭的购车、养车压力,让智能和舒适配置一次性轻松到位。全新的价格阵容将进一步提升2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的高价值竞争力,合资品牌中级轿车进入8万元购车新时代,合资2.0L车型进入9万元购车新时代!2023款次世代MAZDA3昂克赛拉。长安马自达供图华龙网发2023款次... 1
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2024-10-07-21:35 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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