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03-11 07:40...……线路上每个重要位置都是他回忆的关键点。“高铁驾驶过程中的每一个细节都容不得半点差错。这一遍遍的练习，是我多年来安全值乘的信心与底气。”说罢，李少峰便继续捧着《操纵示意图和操纵提示卡》等资料，嘴里不时默念，确保熟记于心。李少峰做出车前准备（央广网发受访者供图）作为一名高铁司机，春节对李少峰而言就像是一场跨越山河、承载... 0
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03-10 12:50...实行一节点一专班包保责任制，同时统筹协调全线交安、机电工程施工，加快施工进度，确保完成2025年度通车目标。中咨集团洋浦疏港高速公路SG03标的项目经理张寿然表示。目前，G98大三亚段扩容工程累计完成投资15.9亿元，占预算总投资6.19%，9个土建标已完成项目部建设，1标、9标已开始桥梁桩基施工，其他标段正在开展征拆... 0
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03-10 02:20...项目包括1座特长隧道（陶家隧道全长3.6公里），1座互通式立交，3座简易立交。该项目建成通车后，将直接服务双福、西彭、陶家和跳磴等组团，实现江津区、大渡口区和九龙坡区快速通达，助推西部（重庆）科学城建设，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力支撑。重庆东站骨架道路一期工程目前，重庆东站骨架道路一期工程中的开成路和兴塘路拓宽... 0
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03-10 02:20...修铁路修了28年的黄成华，对于成渝中线高铁的历史分量再清楚不过。1952年，新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车，结束川渝地区没有铁路的历史，“那时从重庆到成都，绿皮火车要走10个小时左右”；2009年，成遂渝铁路完成扩能改造，把成都和重庆的列车运行时间缩短到2小时；2015年，成渝高铁时代开启，双城之间最快62分钟即... 0
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03-10 02:10...记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至2月，全国铁路固定资产投资完成685.4亿元，同比增长5.1%，铁路重点工程建设有序高效推进，为区域经济社会发展注入了新动能。国铁集团相关部门负责人介绍，今年以来，国铁集团用好国家“两重”支持政策，聚焦联网、补网、强链，抓住春季施工黄金期，积极推进铁路建设项目节后复工，优化施... 0
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03-08 12:00...深化拥堵点治理，鼓励社会资本推进公共停车场建设，以交通建设新成效推动“百千万工程”走深走实，以产业优先、交通优化、服务优质、生态优越，全力以赴拼经济、保安全，办全运、提品质！区政府主要领导强调要深化认识，切实增强做好交通建设工作的责任感、使命感和紧迫感，系统施策、聚焦构建主干路网的框架、强化园区道路建设、疏通十大堵点、... 6
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03-08 03:10...埋深介于12至40米之间，且需下穿村庄，围岩稳定性差，设计采用CRD工法施工。自2023年2月进场施工以来，项目团队在该管段施工面临征拆困难、施工组织难度大、安全风险高、工程进度慢等问题，始终坚持“秉承客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”企业精神，科学组织，精心施工，攻坚克难，多举措确保了隧道安全贯通。一是不断优化施... 7
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03-07 21:10...还是南水北调中线工程核心水源区。湖北交投郧楚建设公司质量管理部负责人胡龙泳介绍，大桥浑身充满了科技创新。针对大桥北主墩所处的陡崖裸岩地质，项目技术团队创新性地实施了“山区硬质岩深孔预裂爆破与旋挖钻组合式”桩基施工工法，大幅提升了钻孔效率；针对中跨梁段安装受通航条件限制的难题，项目采用“桥面吊机边跨吊梁＋梁上运输＋中跨吊... 0
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03-07 18:50...去年初通车的高浪快速路五里湖隧道也具备这样的‘聪明’技能。”市建管中心道桥部负责人介绍，如果隧道内发生车辆自燃，嵌入隧道的温控线缆会第一时间感知温度，启动应急报警，摄像头和智能巡检机器人也会感知预警，突破阈值后会启动消防水阀喷淋和射流风机抽风，在最短时间控制火情。与此同时，应急广播和声光电系统会同步“拒绝”车辆进隧道，... 0
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03-07 18:20..."左洞413米、右洞343米，5个作业面累计进尺超2000米，完成总进度12%。"项目书记孙立海介绍。隧道内布设的甲烷监测系统全天候预警，保障施工安全。草池坪隧道内工人正在进行连接筋焊接。（彭强摄）20公里外的沙镇溪长江大桥正创造两项纪录：北锚碇隧洞（155米）居全国第三、湖北第一；南北索塔分别达205.4米和223.... 0
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03-07 13:40...为小客车专用通道。隧道西起滨河大道上步立交东侧，自西向东敷设，止于北斗路东侧归入沿河南路。在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接，隧道全长5.08公里，其中盾构段长3.6公里，设计速度为60公里/小时。最深49米盾构机高度超过5层楼作为一条地下隧道，春风隧道非常深，平均深度在20米以下，其中最深处达到4... 0
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03-07 12:20...现在已经摊铺了7万多平方米，接下来将进行道路标线及交安设施施工，做好通车前的验收准备工作。”打通“堵点”畅通中心城区“南环”快速路网长期以来从福田到罗湖因为行驶距离和交通位置的便利滨河路一直是很多人的不二选择但建于早期、车道偏少的春风高架却一直是滨河路上困扰市民出行的瓶颈高架桥拥堵成为常态为了满足市民不断上升的出行需求... 0
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03-06 20:40...省公安厅副厅长刘春安、省交通厅一级巡视员王晋、省应急厅二级巡视员陈彦林、山西交控集团副总经理魏鹏举出席会议并讲话。会议强调，要切实增强风险意识和责任意识，紧紧围绕“减量控大，树好形象”目标要求，以健全完善“专业+机制+大数据”新型警务运行模式为牵引，结合开展安全生产治本攻坚三年行动，深入推进重大风险研判防范、重点隐患排... 0
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03-06 20:10...包银高铁内蒙古段最后一座大桥顺利合龙。至此，包银高铁内蒙古段桥梁、隧道实现全面贯通。包银高铁东起内蒙古包头市，西至宁夏银川市，是我国八纵八横高铁网京兰通道的重要组成部分，全长519公里，其中银川至惠农段已经于2024年10月投入运营；内蒙古段全长402公里，预计今年年内全线开通。据了解，包银高铁内蒙古段结合地形特点和土... 0
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12-15 21:10...盾构隧道长约2923米，最大埋深约29.82米。盾构机始发后将依次下穿京津塘高速、津汉公路、北塘排污河、地铁2号线李明庄车辆段等关键点位，进入京滨城际天津滨海国际机场站。由于地下土质较黏，且隧道开挖直径大，施工中容易出现沉降，施工方采取了多项措施防范风险。研发特殊材料固化土体。中铁四局京滨铁路4标段隧道分部总工程师李安... 1
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12-14 18:20...就在公园不远处的滨海大道东西向主干道上，下沉综合改造正在进行中。待到明年完工通车后，一片巨大的绿地将被释放，形成地下行车、地面亲海的立体化交通。近日，深晚记者探访滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程，为市民揭秘隧道真容。地下四层实现交通功能空间一体化记者驾车从车水马龙的滨海大道驶出，来到项目施工现场，抬眼望去，成型的... 2
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12-14 02:40...为横断山系北段的高山曲流深切峡谷地貌，横跨鲜水河断裂带。特别是经历了“9·5”泸定地震后，道路沿线山体岩层更加破碎，次生地质灾害频发，且位于国家5A级景区，生态、环保要求高，多处途经绝壁路段，材料运输、电力供应等极其困难，建设面临严峻考验。据了解，此次震后恢复重建道路工程起于甘孜州泸定县磨西镇海螺沟景区大门，止于景区3... 1
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12-13 21:40...天津机场1号隧道是京滨城际铁路咽喉工程，“京滨同心号”始发后将依次下穿京津塘高速、津汉公路、北塘排污河、天津地铁2号线李明庄车辆段等重要地面设施，最后进入京滨铁路天津机场站。该区间盾构隧道长2923米，最大埋深29.82米，坡度大起伏大，最大坡度25‰，具有直径大、土质粘、风险高等特点。这些地质特点，对盾构掘进沉降控制... 1
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12-13 21:40...甬金铁路自2019年10月全面开工建设以来，各参建单位把工程质量摆在首位，坚持标准化施工，组织科技创新攻关，科学有序推进工程建设，架设了溪口特大桥、新昌江特大桥等一批重点桥梁，贯通了千石岩隧道、鲍村隧道等一批长大隧道。全线新建特大、大中桥梁66座，新建隧道45座，桥隧比达81%。甬金铁路全线于2023年3月完成全线隧道... 1
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12-13 16:00...经历了巨大的外力撕扯，钢板破碎不堪。这是一股什么力量？刘振伟解释：“哈巴雪山隧道最大埋深1155米，地应力太过强大，相当于深海237米所承受的水压。”一般来说，隧道初期支护与二衬钢板允许接触压力为0.5兆帕，约等于水下50米的压强。但哈巴雪山隧道施工阶段实测接触应力达到2.37兆帕，接近设计允许最大接触应力的5倍。在如... 2
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12-12 08:30...为助力烟台地方经济发展注入新活力。据了解，按照高铁建设要求，隧道内的烟台联通网络覆盖施工队伍每天只能在凌晨0：30-3：30进行施工，为避免施工周期过长，影响用户感知，烟台联通网络部及时组织网优中心及维护单位召开会议讨论替换方案，统筹推进网络规划、基站选址、配套建设等各项工作，并安排专家团队多次深入沿线进行现场调研，帮... 6
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12-11 08:00...位于开州区南门镇境内丘陵地带，设计为双向四车道+紧急停车带极小净距短隧道，单洞全长280米，Ⅴ级围岩占比约29%、Ⅳ围岩占比约71%，左右洞最小净距仅为5.1米。受地形阻隔，隧道施工选择单向掘进、左右洞错位进洞，小导洞出洞贯通。“该隧道于2023年6月21日先行洞进洞施工，历经172天，于12月10日正式安全贯通，比计... 1
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