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11-27 08:40...比亚迪用技术定战略，看准的是中国汽车市场的潜力，相信中国消费者对自主创新的接受能力，更有把握抓住新能源汽车重新定义汽车核心技术的历史机遇。新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，也是实现汽车强国的必由之路。2001年，比亚迪开始着手研究新能源汽车的路线。2002年起，比亚迪大力投入动力电池技术，从电池做起，逐渐打通新能源汽... 0
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11-24 16:20...比亚迪成立30周年感恩回馈大抽奖兑奖仪式合影作为比亚迪30周年的特别献礼，此次抽奖活动选用了最高规格的奖品来回馈广大车主和辛勤付出的员工。王传福在现场向幸运车主交付了30台仰望U8，这款车型以其卓越的性能和豪华的配置，赢得了众多车主的喜爱。同时，他还为幸运员工交付了30台腾势Z9GT和30台方程豹豹8，这些新车不仅代表... 1
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11-24 10:20...成长为拥有近百万名员工的世界级企业集团。比亚迪始终坚持以技术创新为核心，不断满足人们对美好生活的憧憬，用行动回馈社会、车主与员工的信任与支持。比亚迪成为全球首个突破第1000万辆新能源汽车下线的车企，这一成就充分展示中国汽车行业的崛起速度与质量。从第一个500万辆到第二个500万辆，仅仅耗时15个月，再次证明比亚迪新能... 0
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11-21 11:50...也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。现场，王传福向游戏科学创... 1
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11-20 19:50...也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。现场，王传福向游戏科学创... 0
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11-20 19:40...还要更多的出口海外，走向全球了。第二个就是30这个数字。这个数字很有分量。刚好就是1994年11月18日，比亚迪正式开干了，可那时候比亚迪都还没领执照。这个信号就暴露出比亚迪天生不愿等的信念。尤其是以王传福的执着，开弓没有回头箭。买奔驰，买丰田，拆开了，就像当年红旗造车一样，逆向开发走出第一步。一直到2019年，公司都... 0
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11-19 23:50...工程师人数多、一线研发人员占比高、技术研发投入高，都称不上“工程师文化”，最多只能算“工程师文化”的映射。简单说，就是面对战略挑战的时候，企业生死未卜的时候，还能如1993年闯深圳时一样，信奉用技术、用工程手段解决问题。对技术抱有很高的热情，能切实体会到造物的乐趣。而商业利益摆的位置比较低。这就是工程师文化的根基。可以... 0
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11-19 22:50...从时间线上来看，比亚迪取得第一个新能源车下线500万辆成就用了整整15年的时间，而完成第二个500万辆下线却只用了短短的15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”。王传福表示，这也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。现场进行了比亚迪第1000万辆新能源车下线仪式，下线的比亚迪新能源车是一台在本届... 0
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11-19 03:30...成为中国品牌首个跨入“万辆俱乐部”的单一车型。F3自上市以来，助力比亚迪连续五年实现销量翻番，并一举夺得自主品牌销量冠军。2007年，坪山基地落成，王传福提出“两个第一”的小目标。2015年要做中国第一，2025年要做世界第一。2008年，比亚迪提出“三大绿色梦想”，太阳能、储能和电动汽车战略。同年推出了第一款纯电动车... 3
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11-18 20:10...比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。冯骥表示，非常荣幸成为比亚迪第1000万辆新能源汽车车主，未来将与比亚迪一起用世界级品质讲好中国故事。发布会上，王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小厂房里20人的创业团队，... 3
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11-18 15:50...比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”，也再次... 0
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10-28 10:10...今年58岁，拥有硕士研究生学历以及高级工程师职称。1987年，王传福从中南工业大学（现中南大学）本科毕业，主修冶金物理化学，并获得了学士学位。随后他又前往中国北京有色金属研究总院继续学习深造，依旧主修冶金物理化学，并在1990年获得了硕士学位。目前王传福持有公司股份5.136亿股，去年薪酬为661万元。副总裁何龙何龙是... 5
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09-27 10:00...所以卢文庆酒后说漏嘴，公司就要立案调查。别人有的问题，一个都逃不掉。虚假宣传半天，最后众叛亲离，自己的账号异常，暂时无法投放，所谓徒弟们都是势力大的时候来的多，势力小的时候自然墙倒众人推，都单飞了。患难见真情，不过是幻想，什么嘴哥小黄，都纷纷选择回老家避风头，试图与三只羊保持距离。我们不用苛责。熙熙攘攘，利来利往，才是... 1
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09-20 22:40...2016年至2021年，其销量分别为2287辆、4713辆、1974辆、2089辆、4175辆和4783辆，六年时间累计卖出两万多辆。比亚迪财报显示，这六年，腾势累计亏损超40亿元。腾势汽车总经理赵长江解释称，比亚迪和奔驰50:50股权合资时代，公司决策效率不高，也没有对品牌的责任担当。2022年，王传福改变打法，收回... 1
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09-02 03:50...担任比亚迪智能驾驶上海团队负责人。且该消息已获得比亚迪确认。要知道，比亚迪曾经是对百度寄予厚望的。两者的合作，最早可以追溯到2015年。彼时，百度成立自动驾驶事业部，王传福成为百度自动驾驶顾问。显然，比亚迪选择百度，是王传福深入百度自动驾驶业务仔细考量的结果。毕竟，百度自2013年起便布局自动驾驶，经过四年的时间推出首... 1
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09-01 20:50...仰望的订单量超过了管理层预期，方程豹品牌未来月销量或会突破1万辆。当谈及未来的市场格局时，王传福说，当下是快鱼吃慢鱼的时代，不是大鱼吃小鱼的时代，车企在未来3~5年如果没冲上去，就没机会了。“成都车展上中国品牌都推出了新能源车，而合资品牌相对冷清。未来这种趋势将愈加明显，燃油车销量一定会在某个时刻出现断崖式下降，我国新... 4
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08-28 03:10...可值得玩味的是，在今年4月汽车百人会论坛上，王传福也曾毫不客气地指出：“汽车市场不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能超车。”而经过几年的洗牌，新能源车市场竞争正在加剧：大鱼是谁，小鱼是谁，形势已经逐渐明朗。二、表面兄弟很多，谁能对号入座？中国新能源车企各大掌门，或许是一群情感表达比较矛盾的群体。在增量大... 1
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08-25 04:50...正准备内部自主开发智能汽车系统。对此，盖世汽车咨询比亚迪相关人士，对方回应：暂未收到相关消息，以公告披露为准。而就在消息披露的一周前，比亚迪智能驾驶上海团队迎来了新负责人：地平线前智能驾驶研发总监廖杰正式加入比亚迪，担任比亚迪智能驾驶上海团队负责人。且该消息已获得比亚迪确认。要知道，比亚迪曾经是对百度寄予厚望的。两者的... 2
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08-10 18:40...在今年4月汽车百人会论坛上，王传福也曾毫不客气地指出：“汽车市场不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能超车。”而经过几年的洗牌，新能源车市场竞争正在加剧：大鱼是谁，小鱼是谁，形势已经逐渐明朗。二、表面兄弟很多，谁能对号入座？中国新能源车企各大掌门，或许是一群情感表达比较矛盾的群体。在增量大于存量、新能源汽... 2
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07-12 22:00...伴随一系列颠覆性技术的推出和销量的大幅攀升，比亚迪品牌跃上了新台阶，腾势站上了豪华品牌阵营，仰望更是吹响了迈向百万级高端新能源汽车品牌的新号角。王传福表示，公司处于快速的发展赛道，当然也会看到客观环境、疫情、供应链、市场等各方面，还有许多挑战。“我们要对客户需求、市场微小波动，保持高度敏感，通过不断思考、不断应对，实现... 6
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07-11 20:20...赵长江并没有成为其中一个事业部的负责人，而是被调任筹备比亚迪高端品牌（即仰望品牌）。2021年10月，高端品牌还未揭开面纱，赵长江收到王传福发来的接管腾势汽车、焕新腾势品牌的消息。2010年，奔驰的母公司戴姆勒与比亚迪签署合作协议，双方各自持股50%成立了腾势。按照双方约定，腾势品牌将由比亚迪提供三电技术，戴姆勒则负责... 4
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07-01 17:00...即便使用快充技术，当前电动汽车平均充电时长普遍在1小时以上，且匹配快充需求的直流充电桩数量不足，无法满足用户快速补能的需要。因此，对于用户端而言，推动超充之城建设，最直接的利益，是让电动车用户用起来更省心，激活消费市场。产业端：产业生态更具活力和创造力对于生产端，超充之城的建设将让产业创新迈入新层级，产业生态更具活力和... 3
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2024-11-29-13:55 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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