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07-06 21:40...这标志着六横公路大桥二期项目青龙门段全面进入主塔塔身施工阶段。据介绍,青龙门大桥为全线控制性工程,总长2212米,设有3座主塔,主塔塔高249米,此次成型的4号主塔承台尺寸为长66米、宽36米、高7米,单个承台浇筑所需混凝土为15421立方米,相当于填满6座标准游泳池。“此次施工难度非常大。”中国铁建大桥局六横大桥项目... 0
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07-06 19:10...标志着项目开始进入主塔建设施工的核心阶段。斜拉桥主墩封底施工面临多方面的挑战。松花江复杂的水文条件和变化无常的天气,对施工技术和操作要求极为严苛。施工队伍必须确保围堰封底的混凝土浇筑质量和强度,以保证主塔围堰的稳固和安全性。同时,水下施工环境复杂,涉及抽水排水、混凝土搅拌和输送等多方面技术问题,需要精密的组织计划和密切... 0
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07-05 21:30...突破了封闭式隔仓混凝土填充密实度等难题。“为了找到最好的混凝土原材料,我们多次跑到数千公里以外考察,晚上做梦都是混凝土。”时任中交四航局深中通道项目试验室主管孙帅回忆,“解决了影响混凝土性能的单个敏感因素后,还要继续研究温度、时间、浇筑泵管等因素对混凝土的影响,确保性能万无一失。”在试验了300多立方米混凝土之后,试验... 0
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07-04 12:00...北京建工新材公司已形成预拌混凝土、装配式+被动式低能耗建筑、新型材料、物流服务、产业化技术研发中心的“四板块一中心”的产业化发展格局。作为国家级高新技术企业,在建筑行业创新驱动的大背景下,新材公司跳出传统产业发展模式,围绕绿色环保的新型建材产业化全链条,聚焦绿色转型目标,针对新型建材产业发展高地进行科技研发和产业应用,... 1
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07-03 18:50...全力推动入闽通道提质升级,对总长128公里的水泥混凝土路面实施“白改黑”,擦亮展示福建形象的又一道“窗口”。面对项目施工中大量混凝土废料处置和沥青混合料远程运输等难题,负责项目建设的南平市公路事业发展中心坚持绿色发展理念,积极探索低消耗、高效能、高质量的解决方案,创新运用“废旧塑料基改性沥青路面材料应用技术、巨粒式骨架... 1
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07-03 02:10...晚上做梦都是混凝土。”时任中交四航局深中通道项目试验室主管孙帅回忆,“解决了影响混凝土性能的单个敏感因素后,还要继续研究温度、时间、浇筑泵管等因素对混凝土的影响,确保性能万无一失。”在试验了300多立方米混凝土之后,试验团队终于找到了最合适的配比,研发出高流动性自密实混凝土。首个管节浇筑完成后,通过脱空检测一看,每个仓... 0
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07-02 19:10...5:50分,请求交警部门将该路段进行临时交通管制;8时许,该区域部分路面出现塌陷。目前自来水、天然气相关产权单位已到现场并将设备关停,现场无人员伤亡。具体原因正在进一步调查中。事故应急处置方面,海报新闻记者在现场看到,有数辆混凝土车前往现场,并利用浇筑机往坑内浇筑,海报新闻记者注意到,每辆混凝土车容量为7.82立方米,... 2
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07-02 10:50...海报新闻记者抵达事故现场的附近的开远门地铁站,从该地铁站B口出站,记者就看到道路上弥漫着泥水,最深处与路沿齐平,并伴有异味。附近行人告诉记者,此处的泥水便是从事故现场的大坑中涌出的,水深时已经漫上路沿,流到人行道上。向南五百多米,就到了路面塌陷地,彼时周边道路已经全部封闭,车辆无法通过,行人只能通过划定的路线通行。在现... 1
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07-01 06:20...同时又处于南沙港下游,在这个区域有两条出海航道,项目建设又要满足通航需要,所以在上有限高下有通航的情况下,海底隧道是最佳选择。隧道不能太长,隧道越长施工风险和运营风险就越大,所以在向西跨越伶仃航道的时候,只能选择桥梁方案,这就是项目选择“东隧西桥”的合理性所在。深中通道被称为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。其... 0
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07-01 04:20...项目建设面临航空限高问题,同时又处于南沙港下游,在这个区域有两条出海航道,项目建设又要满足通航需要,所以在上有限高下有通航的情况下,海底隧道是最佳选择。隧道不能太长,隧道越长施工风险和运营风险就越大,所以在向西跨越伶仃航道的时候,只能选择桥梁方案,这就是项目选择“东隧西桥”的合理性所在。深中通道被称为当前世界上综合建设... 1
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07-01 03:00...目前累计发现并修正图纸问题319条,为后期运维保驾护航。在建设过程中,中铁建工集团项目建设团队始终秉持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量方针,全速推进工程项目建设。平均每日参加作业的项目管理人员及作业工人超300人。自2021年正式开工建设到如今主体结构全面封顶,经过一千多个日夜的精雕细... 1
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06-29 06:20...最后一片30米长、122吨重的预制箱梁缓慢起吊。9时30分,现浇箱梁浇筑完成,预制箱梁也稳稳落位成功,标志着融合大道一期工程主线桥梁实现合龙。融合大道东起上合示范区湘江路,西至铺集镇朱诸路,全长约35.86公里,设计标准为一级公路兼城市道路,双向六车道。作为胶州市规划建设的交通要道,融合大道建成后,向东可通过海湾大桥连... 4
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06-29 03:20...增添项目信息,通过模型对比进行碰撞检查,目前累计发现并修正图纸问题319条,为后期运维保驾护航。在建设过程中,中铁建工集团项目建设团队始终秉持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量方针,全速推进工程项目建设。平均每日参加作业的项目管理人员及作业工人超300人。自2021年正式开工建设到如今主... 5
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06-28 19:50...“如果主缆钢丝表层发生磕碰破损,新型镀层化合物会流动到损伤区域,生成新保护膜,实现缺口自修复。”深中通道管理中心总工办工程师陈焕勇说。广东交通集团总经理刘晓华表示,更高强度、更强耐久性的主缆钢丝,不但增强了桥梁可靠性和耐久性,还对提高我国长大桥梁跨度、主缆钢丝及缆索制造技术水平具有重要意义,将持续巩固我国桥梁技术的国际... 1
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06-28 18:30...分析了第一次检测的数据,认为首先应制定科学的检测方案,判断两个问题:第一,是否使用海砂;第二,混凝土结构强度整体情况。在这个工作思路下,专家组建议了检测方案,由儋州市住建局委托中国国检测试控股集团海南有限公司完善方案并实施。在检测结果出具后,专家组进行了线上线下讨论,判断该项目未使用海砂,并分析了钢筋锈蚀的原因;由原设... 0
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06-27 18:10...国家重大基础设施和国防工程建设要面对各类严苛环境,混凝土工程质量和长期安全性同样面临严峻挑战。作为混凝土的核心组成,水泥的腐蚀破坏是导致性能劣化的根本原因,我国每年因此造成的经济损失巨大。铁相是水泥矿物组成中唯一同时含铁和铝的物相,是实现混凝土高抗蚀的关键组成,但面临诸多设计与生产应用难题。项目团队在高铁相水泥设计、制... 0
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06-27 16:40...运往张掖高台北部滩百万千瓦级风电基地的首个塔段,是全段塔筒制造中难度最大、技术要求最高的塔段。该部件首次实现工厂预制化作业,打破了大型风机基础设施长期在项目一线现场浇筑完成的历史,填补了我国预制装配梁板式风电基础设施生产的空白。该部件自4月8日启动生产以来,甘肃建投集成装配公司积极调配人员全力保障生产进度,严格按照质量... 2
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06-27 09:20...TheseinnovationsoffervaluableinsightsandsolutionsfromGuangdongandChinaforglobaltransportationprojectsslargestandlongestseapassageintheGBASituatedintheLingdingya... 1
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06-26 16:40...32米,钢筋量108.89吨,设计采用C50强度混凝土,总方量580.03立方米,一次浇筑成型。0号块作为大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元,位于主墩墩顶,是从墩柱向两边延伸的第一块,也是连续梁施工的关键性节点。连续梁0号块在浇筑施工。中铁六局康渝项目部供图首个连续梁0号块的顺利浇筑,不仅标志着中铁六局西渝高铁康... 0
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06-24 09:00...这也是任何一个有良知的人都会痛恨“豆腐渣工程”的原因,国家层面也三令五申必须严把工程质量关。但是,“问题混凝土”“瘦身钢筋”“楼脆脆”等事件不时发生,触动社会神经,给人民生活带来严重困扰,有的甚至造成生命财产损失。毋庸置疑,工程质量低劣,将祸国殃民,贻害无穷。长期以来,中央要求各个地区、各个部门要把提高工程质量放在十分... 0
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06-24 02:10...水泥包装袋背面印有大字“严禁浇筑混凝土”的厂家提示。某建材店明知某养殖公司购买水泥是为了浇筑养殖池,而该标号的红松水泥严禁浇筑混凝土,却未说明。2022年9月11日至2022年12月13日期间,某建材店送货至施工现场,每次送10包,均没有进行说明和告知。某养殖公司及聘请的施工人员收到水泥后,也没有对水泥进行检验,因此也... 5
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04-08 08:10...国家层面也三令五申必须严把工程质量关。但是,“问题混凝土”“瘦身钢筋”“楼脆脆”等事件不时发生,触动社会神经,给人民生活带来严重困扰,有的甚至造成生命财产损失。毋庸置疑,工程质量低劣,将祸国殃民,贻害无穷。长期以来,中央要求各个地区、各个部门要把提高工程质量放在十分突出的位置,作为项目建设的头等任务来抓。遗憾的是,不时... 1
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2024-07-06-22:31 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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