-
10-16 11:00...日前已完成了整体进度一半以上。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁的控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。预计2026年底，大桥主体结构施工完成。崇明是长江的尽头和入海口，万里长江由此汇入... 1
-
10-08 19:00...首创智能感知可更换锚固体系。在黄修平看来，每项“世界之最”和“世界首创”背后，对设计和施工来说，都意味着全新的挑战。同时，桥梁之下的长江水文情况又增加了大桥建设的不确定性。长江下游段有着12.5米的深水航道，在水流动力及泥沙淤积的共同作用下，历年摆动幅度约1890米，桥跨布置设计如何覆盖历年12.5米深槽摆动范围，并确... 0
-
08-26 23:10...建设过程中也将实现六项“世界首创”，刷新六项“世界之最”。在施工过程中，建设者要面临哪些困难与挑战？多项“首创”和“之最”的背后，运用了哪些科技手段？大桥建成后将带来什么改变？近日，记者带着这些问题，来到张靖皋长江大桥ZJG-A2标段所在的靖江民主沙岛上一探究竟。张靖皋长江大桥建成效果示意图。中铁大桥局供图施工中的挑战... 0
-
05-07 21:00...299公里），其中泰州段长22.382公里，常州段长9.59公里。目前，南北公路接线正全面推进沥青面层及各项附属工程施工，将与跨江大桥同步建成。常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，于2019年10月开工建设，计划2025年上半年建成。项目建设对推进长三角交通中轴建设，加快长三角一体化发展具有重要意义。江... 0
-
04-27 21:50...开挖方量约为130959立方米，竖向分9层开挖（含帽梁）。在基坑开挖前期准备阶段，项目建设团队多次就工序转换、施工工艺、厂区规划、基坑安全、人员配备、交叉作业、资源配置等多个方面展开讨论。施工过程中，组织召开总结讨论会，对比分析质量、进度、安全等问题，及时总结施工经验，持续优化施工工艺；紧密联系前后场人员，多次对现场结... 0
-
04-05 21:40...目前企业在建项目有狮子洋大桥、加拿大帕特洛桥、常泰长江大桥、张靖皋长江大桥钢塔、安罗黄河特大桥等多座大桥。该公司前身是始建于1894年的山海关造桥厂，凭借百余年制造技术的积累和品牌积淀，企业产品跨山越海，走向世界。2023年，中铁山桥新签合同额114.11亿元。新华社记者杨世尧摄4月1日，中铁山桥集团有限公司的工人在桥... 15
-
-
03-29 21:20...聚焦主责主业，从群众急难愁盼问题入手，扑下身子、沉到一线，往项目现场去、到车间厂房看、朝田间地头跑、与基层群众聊。问政于民、问需于民、问计于民，切实把情况摸清、问题找准、对策提实。坚持问题导向，建立健全“发现问题+解决措施+成果运用”的调查研究机制，切实把调查研究成果转化为促发展、惠民生的工作成效。阳下街道成立由村、社... 2
-
03-29 21:20...5吨。运输中，需要由大件运输船运抵滑移栈桥桥位处，再依次以水上吊装的方式安放于滑移栈桥上方的运梁台车上，沿着约360米长的滑移轨道平移至北主塔墩位旁，最后通过履带吊吊装分别使其精确落入上、下游两个塔座的166根锚杆内，作业过程需要“立体转换、无缝衔接”，整体施工时间更长、难度更高。在北主塔首节段吊装作业期间，张家港海事... 0
-
03-22 22:40...运输条件复杂，施工大型设备多，吊装任务艰巨。此次吊装的T1节段为底段暨首节段，高3.5米，长18米，宽13.7米，节段重量为718.5吨，是施工难度最大、定位精度要求最高的节段。面对施工中的多重困难挑战，项目建设团队超前谋划，优化方案，反复演练，多次开展技术交底，在当地海事、航道等部门的精心保障下，通过近3个小时的共同... 0
-
03-17 22:00...塔柱划分30个节段，T1节段为底段暨首节段，高3.6米，长18.2米，宽13.7米，是个重达718.5吨的“大块头”。每项“世界之最”和“世界首创”背后，对设计和施工来说，都意味着全新的挑战。“这是张靖皋大桥主塔难度最高的一次吊装，这场硬仗从前几天就开始打响了。”郁文告诉记者，北主塔位置特殊，位于江心孤岛中，运输条件复... 0
-
03-16 21:00...每项“世界之最”和“世界首创”背后，对设计和施工来说，都意味着全新的挑战。同时，桥梁之下的长江水文情况又增加了大桥建设的不确定性。长江下游段有着12.5米的深水航道，在水流动力及泥沙淤积的共同作用下，历年摆动幅度约1890米，桥跨布置设计如何覆盖历年12.5米深槽摆动范围，并确保大桥建设不给繁忙的长江航运带来较大影响，... 0
-
03-02 04:00...本次吊装的钢塔首节段长18.7米、宽13.7米、高3.5米，重量约750吨，为关键控制性节段，也是难度最大、精度要求最高的安装节段。此次首节段施工通过166根锚杆将混凝土塔座和钢混主塔紧紧锚固在一起，实现两者的紧密连接。首节段的定位精度对后续节段的安装控制至关重要，锚杆安装和钢塔制造的精度是首节段塔身精准安装的先决条件... 1
-
-
12-31 14:30...作用类似稳定大桥的“大秤砣”。南航道桥南锚碇地连墙为世界最大地连墙锚碇基础，长110.05米、宽75.05米、深83米，相当于20个篮球场大小、28层楼高，整体成方形，且地连墙槽段开挖、钢筋笼、钢箱下放、混凝土浇筑施工都在地底进行，体量大、深度深、精度高、工艺新，诸多工艺无先例可循。南锚碇首创支护转结构复合地连墙锚碇基... 0
-
12-29 04:50...我们村又有7850亩地旱能灌、涝能排，预计农户收入可增加3%左右。看现在施工这个架势，乡亲们来年种地又有盼头儿了！”望着大型机械穿梭于田间施工，七台河市茄子河区宏伟镇新山村党支部书记、田长荆利波的喜悦之情溢于言表。在茄子河区宏伟镇的另外一个村子明山村，高标准农田建设也在有序进行着。“以前下雨农用车总打滑，进不去地。政府... 0
-
12-29 04:50...张靖皋长江大桥连接江苏苏州、泰州和南通三设区市，全长约30公里。跨江段全长7859米，包含南、北两座航道桥以及南、中、北三段引桥。其中，南航道桥跨越长江主江航道，采用缆跨布置为（660+2300+1220）米，梁跨布置为（2300+717）米的两跨吊悬索桥，是目前世界最大跨度桥梁。南航道桥南锚碇地连墙为世界最大地连墙锚... 0
-
12-25 18:20...目前崇启公铁长江大桥3号主墩钢围堰完成封底，非通航孔桥完成4座承台墩承台。基础钻孔桩紧锣密鼓。针对低温天气，项目部采取做好冬季人员保暖、场地防滑、机械维护等工作，严格盯控起重吊装、高空模板安拆作业。做好原材进场质量验收，控制混凝土入模温度，做好混凝土冬季养护等措施，确保冬季施工质量和进度。靖江民主沙岛是长江中的一个小沙... 0
-
12-23 00:00...确保对位更加精准；架设过程中加长架设轨道，确保箱梁架设工作安全、平稳、有序进行。龙潭长江大桥：首片钢箱梁吊装完成近日，龙潭长江大桥上部结构施工紧张有序地进行着，一节重达412.8吨的钢箱梁被平稳提升，精准地连接至吊索。首节段钢箱梁吊装作业的顺利完成，标志着大桥全面进入钢箱梁吊装施工的新阶段。龙潭长江大桥北起仪征市356... 1
-
09-09 04:40...经过30多个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土顺利灌入主墩承台，张靖皋长江大桥北航道桥北索塔承台混凝土全部浇筑完成，标志着大桥建设进入钢塔施工阶段。张靖皋长江大桥北航道桥北索塔承台为哑铃型，由左右两幅承台及中间系梁组成。单幅承台长29.8米、宽29米、高6米，承台分2次浇筑，单次浇筑高度3米。本次浇筑的是左幅承台第2层... 2
-
-
08-25 18:30...张靖皋长江大桥：主塔施工全部转入下构承台施工阶段历经30多个小时连续作业，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔围堰下游侧水下封底混凝土浇筑完成，为后续上游侧封底及整个承台顺利出水打下坚实基础，标志着大桥主塔施工全部转入下构承台施工阶段。张靖皋长江大桥南航道桥南主塔高350米，南主塔承台平面为八边形结构，长105.2米、宽43.... 1
-
08-23 21:10...张靖皋长江大桥南航道桥南主塔围堰下游侧水下封底混凝土浇筑完成，为后续上游侧封底及整个承台顺利出水打下坚实基础，标志着大桥主塔施工全部转入下构承台施工阶段。张靖皋长江大桥南航道桥南主塔高350米，南主塔承台平面为八边形结构，长105.2米、宽43.6米、高8.5米。承台围护结构采用桩长37米的锁扣钢管桩围堰，围堰作为临时... 1
-
08-23 21:00...为后续上游侧封底及整个承台顺利出水打下坚实基础，标志着大桥主塔施工全部转入下构承台施工阶段。张靖皋长江大桥南航道桥南主塔高350米，南主塔承台平面为八边形结构，长105.2米、宽43.6米、高8.5米。承台围护结构采用桩长37米的锁扣钢管桩围堰，围堰作为临时施工围水设施，兼具永久冲刷防护和船撞消能作用。封底混凝土沿承台... 1
-
04-16 05:50...如棋盘上的棋子密布星罗，展现峥嵘气势。大桥单根桩基长106.5米，直径2.8米，采用行列式加梅花式混合布置，构成南航道桥南主塔的基础。江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部现场副指挥长戴俊平介绍，南主塔首根钢护筒于2022年8月26日成功施打入江，历时85天完成钢护筒插打任务。同年12月28日南主塔首根桩基开钻，... 16
-
-
-
本页Url:
-
2024-11-08-22:37 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
