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01-19 15:20...就相当于给路基‘量体温’。”李来强一边查看着施工情况,一边解释说。给路基“量体温”(央广网发青藏集团公司供图)清水河桥隧车间管辖着青藏线达布逊站至风火山站420公里的桥路设备,而青藏铁路地处青藏高原,路基多为常年冻土,影响多年冻土路基的稳定性的主要因素是路基的冻土变化,冻土退化形成的蠕变形和高温冻土融化形成的路基下沉,... 4
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