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04-16 17:00...这台无锡产盾构机将启程赴意大利，开启该市交通高端装备出口海外之旅。”无锡中铁城轨装备有限公司相关负责人说。记者现场看到，占地面积近1000平方米的生产基地内智能化生产线布局有序，刚刚下线的盾构机转动发出轰鸣声，技术专家和海外验收人员正在最后调试，不久这台机器将拆检运往欧盟。“中铁1410号开挖直径9.48米，全长约25... 1
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03-10 06:50...从1966年柳工研制出第一台有资质认证的Z435装载机开始，到第一台高原型轮式装载机50G，再到5G遥控装载机和纯电动装载机、无人驾驶电动装载机等，一系列产品的更新迭代，折射的是柳工装载机凭借高技术、高附加值，数度引领行业技术发展，在中国装载机发展上创造传奇的历史。位于湖北宜昌市夷陵区境内的三峡大坝，是当今世界上规模最... 0
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03-10 03:40...从1966年柳工研制出第一台有资质认证的Z435装载机开始，到第一台高原型轮式装载机50G，再到5G遥控装载机和纯电动装载机、无人驾驶电动装载机等，一系列产品的更新迭代，折射的是柳工装载机凭借高技术、高附加值，数度引领行业技术发展，在中国装载机发展上创造传奇的历史。位于湖北宜昌市夷陵区境内的三峡大坝，是当今世界上规模最... 0
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01-24 03:30...它处于四川龙门山地震断裂带，面临活动断层带、泥石流地质灾害等风险。不过，一种具有变形能力的动物脊椎隧道施工方案解决了难题。中国中铁党委书记董事长陈云：我们主要采取一种错动设计的方式，预留未来由于地震造成的山体的位移，不影响工程安全。施工上，我们突破了一些传统的工艺工法，形成的创新成果大概有100多项。不仅是高原隧道，水... 0
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11-25 01:50...中国科学院金属研究所科研团队领衔向盾构机用主轴承这项关键核心技术发起了攻坚战。他们集聚了中国科学院七家研究所的科研力量，同时又联合二十多家院外的企业事业单位一起联合攻关。中国科学院金属研究所原所长左良：盾构机的主轴承制造链条长，工艺环节众多，技术复杂综合，涉及从基础材料到整体部件，从结构设计到加工制造，以及评价检测，需... 0
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11-10 21:00...李建斌任项目负责人，由此与盾构机结缘。他在系统内选调了机械、液压、电气等方面的工程师共18人，开始研发国产盾构机，他们被称为第一支“盾构梦之队”。那个时候，自主研发一台盾构机谈何容易，一切研发都是从零开始。“使用盾构机和研制盾构机是两个概念，当时还没有相关技术和研发思路。”说起第一台盾构机的研发过程，李建斌深有感触。一... 0
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11-08 12:00...一台盾构机有一万多个零部件组成。现在我们看到的是这些零部件的产业链地图。可以看到，刀具和主轴承主要聚集在河南，电机主要是在山西，齿轮主要分布在长三角和重庆。而如果回到十年前，当时这条产业链上还存在一些短板和断点，像轴承、减速机、刀具这样的关键部件，国内企业还制造不了，盾构机的产业链是怎样串起来的呢？在河南郑州的中铁装备... 0
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11-08 11:30...一台盾构机有一万多个零部件组成。现在我们看到的是这些零部件的产业链地图。可以看到，刀具和主轴承主要聚集在河南，电机主要是在山西，齿轮主要分布在长三角和重庆。而如果回到十年前，当时这条产业链上还存在一些短板和断点，像轴承、减速机、刀具这样的关键部件，国内企业还制造不了，盾构机的产业链是怎样串起来的呢？在河南郑州的中铁装备... 0
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11-03 19:10...“创廉1号”盾构机总长约80米，重约450吨，开挖直径6.48米，掘进区间主要穿越中风化白云岩，岩石强度最高达109兆帕。为应对复杂地质条件，“创廉1号”盾构机刀盘面板及圆周采用高强度、耐磨设计并配备多项智能创新技术，搭载超前地质预报系统，对不良地质进行有效探测，做到早发现、早预警、早处置。“创廉1号”搭载的刀盘磨损监... 0
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11-01 19:00...这台总重3800吨、总长130米的庞然大物，由刀盘、盾体、配套拖车等部件组成，开挖直径能达到13.42米，采用双盾壳设计，大大提高了设备在海底超高水压下的适应能力。在生产这台装备的湖南长沙一处产业园内，更多的盾构机还在陆续下线。韩佳霖介绍，一台大型盾构机的造价动辄上千万，甚至过亿元，产品附加值高、制造工艺复杂。过去十几... 2
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10-31 04:30...这台总重3800吨、总长130米的庞然大物，由刀盘、盾体、配套拖车等部件组成，开挖直径能达到13.42米，采用双盾壳设计，大大提高了设备在海底超高水压下的适应能力。在生产这台装备的湖南长沙一处产业园内，更多的盾构机还在陆续下线。韩佳霖介绍，一台大型盾构机的造价动辄上千万，甚至过亿元，产品附加值高、制造工艺复杂。过去十几... 0
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10-16 22:00...是我国盾构机全产业链自主化的“最后一公里”。主轴承是盾构机的“心脏”。为什么说是“心脏”?因为盾构机的寿命主要取决于主轴承的寿命。目前，盾构机寿命一般是1万小时，主轴承的寿命必须达到1万小时。地层深处，盾构机面临的超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验，最终由主轴承“扛下了所有”。“自主攻关，必须突破四大难点。”刘飞... 0
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07-10 23:10...取得一系列突破性、标志性重大成果。图为“新海虎8”轮。新华社记者何欣荣摄今年3月上旬，被誉为中国“争气机”的我国首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机商业示范机组，在广东清远正式投入商业运行，填补了我国自主燃气轮机应用领域空白；5月28日，国产大型客机C919首航成功，标志着C919“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中... 0
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07-03 19:00...从工艺到数据讲个不停。交流的重点离不开一个字——“钢”。工业生产中，“大国重器”所需的许多大锻件，如核电压力容器、大型船用曲轴等都是先做出大钢锭，再由钢锭加工成形，钢锭的质量举足轻重。过去我国大型钢锭生产存在不少缺陷，质量不稳定，导致许多大锻件严重依赖进口。1998年，李殿中入选中国科学院院级人才计划，被引进到金属研究... 1
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06-10 03:10...07米超大直径盾构机“运河号”、用于珠海兴业路快线工程项目掘进的中国首台同步掘进机“兴业号”等一大批盾构机国产化率已达98％，但主轴承一直依赖从国外进口。主轴承素有盾构机“心脏”之称，是盾构机刀盘驱动系统的关键核心部件。盾构机掘进过程中，主轴承“手持”刀盘旋转切削掌子面并为刀盘提供旋转支撑。运行中的直径8米的主轴承，仅... 21
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05-12 14:10...展现了创新为中国品牌注入的新力量。下图是中国自主设计的大功率核电机组“国和一号”的1∶60模型，这样的一台机组年发电量就可以满足超过2200万居民的用电需求，每年可减少二氧化碳等温室气体排放900多万吨。国家电力投资集团上海核工院工作人员杨子涵：我们通过构建三代核电的先进产业链，实现关键设备的全面国产化，并且通过了国际... 17
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04-26 13:40...withthepatternofbravesharkspaintedonitscutterheadwasmanufacturedandrolledofftheproductionlineonFebruary21startingitsjourneyacrosstheseasoon.Thesharkconquersthes... 0
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04-08 20:00...この掘削機は汕頭・広州・マカオ・香港鉄道路線の海底トンネル（汕頭海湾隧道）工事に向けて、間もなく海を越える旅路に就く。例えて言うなら“サメが海をにぎわし”、施工用重機に仲間入りするのだ。“鮀島号”のデザインには、この地域の文化の特色が反映されている。汕頭には元々、「鮀島」という別称があった。鮀（ナマズ）は体型が丸くこぢ... 0
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02-22 17:10...汕头广澳港区铁路位于汕头市，北起广梅汕铁路汕头北站，南至广澳港区。广澳港区铁路是汕头港疏港的便捷通道，项目建成后，将全面提升广澳港区集疏运能力，强化南北向区域联系，增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接，完善区域城际交通网络布局。南方日报记者刘倩通讯员刘福昌李致远摄影报道编辑:官文清更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客... 1
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01-15 18:50...需要材料、力学、工程设计等多领域整体统筹、握指成拳。经过反复试验，我国自主研制的首台大倾角斜井硬岩掘进机成功研制，并在重大水利建设中大展拳脚。不只是“永宁号”。放眼神州大地，在看不见的海底、山中、地下，敞开式硬岩掘进机“彩云号”，应用于有“地质博物馆”“中国第一铁路长隧”之称的大瑞铁路高黎贡山隧道；国产超大直径泥水平衡... 17
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2024-04-28-10:19 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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