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10-25 22:40...中国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)“海葵一号”成功完成首船原油外输作业，标志着中国在深水油气开发领域取得又一重大突破。中新网深圳10月25日电(记者陈文)10月24日，记者从中国海油深圳公司获悉，随着提油轮北海开拓轮满载超30000吨合格原油平稳驶离泊位，中国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型FP... 8
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10-17 22:40...摸黑抢运毛竹。”胡晓春后来回想起来，心脏在胸膛里仍忍不住怦怦地加速跳动。刚从雪堆里刨出来的毛竹就像一根雪柱，上面结满了冰。“大家一边除雪，一边扛运毛竹，深一脚浅一脚艰难地向迎客松靠近。每根毛竹都有八九米长，滑溜溜的。扛在肩上，即使在平路上行走也很困难，更何况走在湿滑的山路上，一不小心跌倒，半天爬不起来。”胡晓春一遍遍地... 11
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10-09 03:30...项目团队通过论证比选，提出“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式。这一模式有何新意？先看“海基二号”，它将生产系统从水下搬到平台上，主要负责原油开采和预处理。“海基二号”总高度达428米，总重量超5万吨，导管架相当于“地基”，支撑海上油气平台搭载的300余套设备，相比于以往全水下生产系统模式，能够大幅降低工程建设和... 3
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10-04 07:50...我们诚挚地向广大摄影爱好者及历史见证者发出邀请，征集那些能够深刻反映新中国成立以来，特别是改革开放以来经济社会发展成就、城乡变迁以及自然风光之美的摄影作品。我们渴望通过您的镜头，捕捉那些珍贵的瞬间，让老照片讲述新故事，将我们共同带回那段激情燃烧的岁月，重温那份源自心底的自豪与感动。投稿邮箱：dzpic＠qq．com20... 1
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09-24 12:30...主要生产设施包括1座深水导管架平台“海基二号”和1艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”。项目计划投产开发井32口，高峰日产油约2700吨，油品性质为重质原油。流花11-1油田是我国第一个深水油田，1996年3月建成投产。近年来，随着深水礁灰岩油田开发技术的持续突破，流花11-1油田与流花4-1油田联合开发... 5
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09-22 22:20...它將生產系統從水下搬到平台上，主要負責原油開採和預處理。“海基二號”總高度達428米，總重量超5萬噸，導管架相當於“地基”，支撐海上油氣平台搭載的300余套設備，相比於以往全水下生產系統模式，能夠大幅降低工程建設和生產成本。再看2.5公裡外的“海葵一號”，它從傳統的船型結構變為圓筒型結構，負責將“海基二號”開採的原油，... 1
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09-21 19:30...项目团队通过论证比选，提出“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式。这一模式有何新意？先看“海基二号”，它将生产系统从水下搬到平台上，主要负责原油开采和预处理。“海基二号”总高度达428米，总重量超5万吨，导管架相当于“地基”，支撑海上油气平台搭载的300余套设备，相比于以往全水下生产系统模式，能够大幅降低工程建设和... 2
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09-21 10:20...相比于以往全水下生产系统模式，能够大幅降低工程建设和生产成本。再看2.5公里外的“海葵一号”，它从传统的船型结构变为圆筒型结构，负责将“海基二号”开采的原油，处理成合格原油进行储存、外输。“海葵一号”总重量约3.7万吨，最大储油量6万吨，每天可处理原油5600吨。相较常规船型结构，圆筒型FPSO，对于各方向风浪流敏感性... 8
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09-20 02:40...该项目由流花11-1和流花4-1两个油田组成，距深圳约240公里，平均水深约305米，总投资约90亿元，主要生产设施包括1座深水导管架平台“海基二号”和1艘圆筒型海上浮式生产储油轮（FPSO）“海葵一号”，计划投产开发井32口，高峰日产油17900桶油当量。中国海油集团总经理周心怀介绍，“海葵一号”和“海基二号”两个“... 0
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07-27 18:50...公交车维修工人们面临着比平时更艰巨的任务，他们需要在酷热中迅速诊断问题，及时进行维修，保证车辆的正常运行。7月24日，记者走进株洲公交基地，记录公交维修工的故事。龙海葵的匠心坚守龙海葵。上午八点，维修车间里便已经热浪滚滚，机器轰鸣声不绝于耳。修理工们满身油污，或钻进地沟，或爬上车顶，为一辆辆公交车“体检”。“我从事这个... 0
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07-01 11:20...为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。“海葵一号”所在海域距深圳东南约240公里，水深320多米，风向多变、内波流频发。“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成，总重达3.7万吨，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，每天能处理约... 1
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06-21 10:50...需要靠内转塔单点系泊系统保持稳定。这一系统起到类似巨大轴承的作用，可避免船体与风浪流“硬刚”，但这一技术掌握在国外企业手中，价格贵且后期维护成本高。圆筒型FPSO不需要该系统，相比船型FPSO具有可回接管缆数量更多、更小吨位可实现作业要求等优点，可使油田开发更经济。但圆筒型FPSO在南海环境下作业，仍面临挑战。前6座圆... 1
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06-12 06:30...7万吨，最大储油量达到6万吨，按照百年一遇的恶劣海况进行设计，寿命预计30年，可连续在海上运行15年不回坞。“我们突破了超大型结构物运输设计等技术难题。”“海葵一号”安装项目经理王继强说，“‘海葵一号’能够漂浮在数百米深的海面上工作，为我国深水油气田高效开发提供新选择。”“海葵一号”是天津推进海洋装备制造高端化的一个缩... 5
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06-12 00:30...通过听音乐、散步等方式，使自己静心、安神、戒躁、息怒。同时，锻炼身体的最佳时间是6点至7点、18点至19点，应选择慢热型、强度适中的运动项目为佳。在起居上，宜晚睡早起，睡子午觉。子时阴气最盛，阳气衰弱，在子时睡觉最能养阴；午时阳气最盛，阴气衰弱，在午时小憩有利于养阳。食疗有良方端午节饮食文化丰富多彩，最有代表性的便是粽... 8
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06-12 00:30...“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成，总重达3.7万吨，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，每天能处理约5600吨原油。中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平说，“海葵一号”是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接，由于圆筒型... 12
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06-10 15:30...此次安装是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接，由于圆筒型结构重心高、受风面大，容易发生旋转，海上安装难度极大。中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平介绍说：“我们采用多点系泊方式进行安装，12条锚腿分为3组，每组4条，从东北、东南、西北三个方向提供稳定的系泊力，能够抵御百年一遇的超强台风。”为确保“海葵一号... 9
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06-10 15:20...潜水作业监督姚传惠：现场潜水员做的是9、10、11、12锚链检查，现在这四根锚缆都进去了是吧？好的，往外走。“海葵一号”所在海域水深300多米，风向多变、内波流频发，为确保在波涛汹涌的大海安稳扎根，项目在海底安装了由我国自主设计、建造的12套深水吸力锚，并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接，像... 0
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06-10 13:20...就是最后一根锚链完成对接，这根锚链对接完成之后，整个“海葵一号”的回接工作就已经全部完成了。“海葵一号”单条锚链长达2570米，作业水深超300米，铺设难度大，施工周期长。为降低风险、节省工期，项目人员将“海葵一号”海上安装分步进行，提前将12套由我国自主设计建造的吸力锚打入海底，并铺设12根长度超过2000米的锚链。... 3
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08-30 21:40...与中国气象局、水利部、自然资源部联合会商研判强降雨和台风“苏拉”“海葵”发展趋势，视频调度浙江、福建、广东等省份，部署重点地区防汛防台风工作。根据会商结果，台风“苏拉”预计今夜或明晨移入南海东北部海面，逐渐向福建南部到广东东部一带沿海靠近，有可能于9月1日白天在上述沿海登陆或在广东东部近岸海面向西偏南方向移动；台风“海... 1
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08-30 20:10...不过“苏拉”和“海葵”更值得我们关注，当前两个台风将相互作用，未来存在不确定性。据中央气象台最新预报，受9号台风“苏拉”影响，8月29日至9月2日，台湾以东洋面、南海东北部海域、台湾海峡等海域将先后有强风雨天气，福建、广东东部、江西南部等地有大到暴雨，福建南部沿海、广东东部沿海部分地区有大暴雨，局部有特大暴雨。29日白... 1
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08-30 19:40...台风苏拉29日17时中心距离台湾省鹅銮鼻东南方向约385公里，中心附近最大风力16级（52米/秒，超强台风级）。预计苏拉将以每小时10公里至15公里的速度向西北方向移动，强度逐渐增强。吴幸毓介绍，29日8时，苏拉与海葵相距约1560公里，双台风互旋效应已显现。随着海葵增大增强，其对苏拉的影响将越来越明显。无论台风路径如... 2
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08-30 13:00...最大限度减轻对农业生产影响。农业农村部相关负责人表示，要通过切实加强灾害监测预警、落实落细防灾关键措施、精准指导灾后生产恢复、及时开展动植物疫病防控等方面工作，慎终如始做好防台防汛、抗洪救灾各项工作。灾害性天气防御工作，预警放首位。据了解，本次双台风相互影响，移动路径复杂，具有很大不确定性。“要加密与气象、应急、水利、... 7
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2024-11-23-18:43 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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