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07-27 18:50...公交车维修工人们面临着比平时更艰巨的任务,他们需要在酷热中迅速诊断问题,及时进行维修,保证车辆的正常运行。7月24日,记者走进株洲公交基地,记录公交维修工的故事。龙海葵的匠心坚守龙海葵。上午八点,维修车间里便已经热浪滚滚,机器轰鸣声不绝于耳。修理工们满身油污,或钻进地沟,或爬上车顶,为一辆辆公交车“体检”。“我从事这个... 0
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07-01 11:20...为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。“海葵一号”所在海域距深圳东南约240公里,水深320多米,风向多变、内波流频发。“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零部件组成,总重达3.7万吨,高度接近30层楼,主甲板面积相当于13个标准篮球场,最大储油量达6万吨,每天能处理约... 0
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06-21 10:50...需要靠内转塔单点系泊系统保持稳定。这一系统起到类似巨大轴承的作用,可避免船体与风浪流“硬刚”,但这一技术掌握在国外企业手中,价格贵且后期维护成本高。圆筒型FPSO不需要该系统,相比船型FPSO具有可回接管缆数量更多、更小吨位可实现作业要求等优点,可使油田开发更经济。但圆筒型FPSO在南海环境下作业,仍面临挑战。前6座圆... 0
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06-12 06:30...7万吨,最大储油量达到6万吨,按照百年一遇的恶劣海况进行设计,寿命预计30年,可连续在海上运行15年不回坞。“我们突破了超大型结构物运输设计等技术难题。”“海葵一号”安装项目经理王继强说,“‘海葵一号’能够漂浮在数百米深的海面上工作,为我国深水油气田高效开发提供新选择。”“海葵一号”是天津推进海洋装备制造高端化的一个缩... 3
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06-12 00:30...通过听音乐、散步等方式,使自己静心、安神、戒躁、息怒。同时,锻炼身体的最佳时间是6点至7点、18点至19点,应选择慢热型、强度适中的运动项目为佳。在起居上,宜晚睡早起,睡子午觉。子时阴气最盛,阳气衰弱,在子时睡觉最能养阴;午时阳气最盛,阴气衰弱,在午时小憩有利于养阳。食疗有良方端午节饮食文化丰富多彩,最有代表性的便是粽... 7
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06-12 00:30...“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零部件组成,总重达3.7万吨,高度接近30层楼,主甲板面积相当于13个标准篮球场,最大储油量达6万吨,每天能处理约5600吨原油。中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平说,“海葵一号”是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接,由于圆筒型... 11
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06-10 15:30...此次安装是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接,由于圆筒型结构重心高、受风面大,容易发生旋转,海上安装难度极大。中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平介绍说:“我们采用多点系泊方式进行安装,12条锚腿分为3组,每组4条,从东北、东南、西北三个方向提供稳定的系泊力,能够抵御百年一遇的超强台风。”为确保“海葵一号... 9
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06-10 15:20...潜水作业监督姚传惠:现场潜水员做的是9、10、11、12锚链检查,现在这四根锚缆都进去了是吧?好的,往外走。“海葵一号”所在海域水深300多米,风向多变、内波流频发,为确保在波涛汹涌的大海安稳扎根,项目在海底安装了由我国自主设计、建造的12套深水吸力锚,并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接,像... 0
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06-10 13:20...就是最后一根锚链完成对接,这根锚链对接完成之后,整个“海葵一号”的回接工作就已经全部完成了。“海葵一号”单条锚链长达2570米,作业水深超300米,铺设难度大,施工周期长。为降低风险、节省工期,项目人员将“海葵一号”海上安装分步进行,提前将12套由我国自主设计建造的吸力锚打入海底,并铺设12根长度超过2000米的锚链。... 3
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06-09 16:50...锻造“深海一号”“海洋石油123”“海油观澜号”等国之重器,将“出于蓝、胜于蓝”的青年精神接力传承。今天,青年突击队的旗帜仍旧迎风舒展在“蓝色国土”,就像宋进鹏所说的那样,“走向深水领域的技术创新之路,海油青年突击队的脚步从未停歇”。自立自强,迈开能源报国的无畏脚步技能大师工作室内焊花四溅,海洋石油工程股份有限公司焊接... 10
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06-06 20:10...完成整个生命史约需3到5年。幼虫期最长,约2年到3年。蝙蝠蛾幼虫在土里生长过程中,如果被冬虫夏草菌入侵,昆虫和真菌最终合二为一,华丽变身成了大家所熟知的冬虫夏草。简单来说,冬虫夏草菌侵入蝙蝠蛾幼虫体内后,利用虫体的营养进行生长,并将菌丝充满虫体,等到夏天的时候再将子座长出地面,传播真菌孢子。冬虫夏草主产于我国青海、西藏... 0
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05-31 21:30...我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”抵达珠江口流花油田海域,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零部件组成,总重近3.7万吨,相当于3万辆小汽车,高度接近30层楼,主甲板面积相当于13个标准篮球场,最大... 0
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05-29 19:30...相当于3万辆小汽车,高度接近30层楼。其按照百年一遇恶劣海况进行设计,设计寿命30年,可连续在海上运行15年不回坞。5月29日,中国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”抵达流花油田作业海域。这是拖航中的“海葵一号”。王继强摄这个大块头于5月12日搭乘亚洲最大半潜运输船“新光华”号从山东青岛启运... 9
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05-23 22:40...为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。“海葵一号”启运后将前往距离青岛超过1200海里的珠江口盆地进行回接安装。中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍,“海葵一号”本身没有动力,不能在海上自航,为缩短航行时间,减少海水冲击损伤、台风影响等运输风险,需要将它像货物一样装到半潜运输船上,通过“大船背小... 5
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05-23 20:30...每天能处理近6000立方米原油,可供90万辆小汽车使用。设计寿命30年,可“超长待机”15年不回坞。FPSO因集成程度高、建造难度大,被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”,而圆筒型FPSO则被业界看作是“明珠中的明珠”。“‘海葵一号’之前,全球前6艘圆筒型浮式生产储卸油装置都由外国公司设计。为打破垄断,项目团队集中优势资... 11
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05-20 22:10...被网友们昵称为“超级能源碗”,也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。离港前,记者走进“大碗”,国之重器切实可感。“碗”有多大?“‘碗口’直径超90米,300人围起来才能环抱一圈,最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场,总重约3.7万吨,最大排水量10万吨。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍... 3
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05-20 22:00...该装置集原油生产、存储、外输等功能于一体,被网友们昵称为“超级能源碗”,也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。离港前,记者走进“大碗”,国之重器切实可感。“碗”有多大?“‘碗口’直径超90米,300人围起来才能环抱一圈,最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场,总重约3.7万吨,最大排水量10万吨。”中国海... 5
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05-20 21:10...被网友们昵称为“超级能源碗”,也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。离港前,记者走进“大碗”,国之重器切实可感。“碗”有多大?“‘碗口’直径超90米,300人围起来才能环抱一圈,最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场,总重约3.7万吨,最大排水量10万吨。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍... 3
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05-20 02:30...该装置集原油生产、存储、外输等功能于一体,被网友们昵称为“超级能源碗”,也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。离港前,记者走进“大碗”,国之重器切实可感。“碗”有多大?“‘碗口’直径超90米,300人围起来才能环抱一圈,最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场,总重约3.7万吨,最大排水量10万吨。”中国海... 2
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04-27 03:00...韩庆摄浮式生产储卸油装置作为全球深水海洋油气开发的主流生产装置,是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程装备,被称为“海上油气加工厂”。据介绍,“海葵一号”由船体和上部功能模块组成,最大直径约90米,主甲板面积相当于13个标准篮球场,高度接近30层楼,总重约3.7万吨,相当于3万辆小汽车重量。“海葵一号”由近... 3
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04-26 20:50...像是一朵在海中绽放的葵花,因此被命名为“海葵一号”。“相较于常规的船型结构,圆筒型FPSO体型更小,空间更紧凑,储油效率更高,并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点,可有效降低油田开发与运营成本。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍,“海葵一号”实现了海陆一体化智能中控系统、天然气双塔工... 4
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01-20 21:00...从警20年,柯佳勇同志初心如磐、赤胆忠诚,始终扎根一线,全力奋战在打击违法犯罪、维护社会稳定的最前沿。他心系群众、热忱为民,推行“背包警务”,创新矛盾纠纷调处机制,辖区矛盾纠纷调处率至今保持100%;他敢于担当、攻坚克难,破获各类刑事案件380余起,打掉一批人民群众深恶痛绝的盗窃、贩毒、黑恶团伙,挽回群众损失2960余... 0
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