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09-23 13:40...雄忻高铁山西段3标所有隧道全部转入正洞施工、累计掘进超万米。作为山西省首条设计时速350公里的高速铁路，雄忻高铁全长342.67公里，连接雄安新区与忻州市，是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要横向通道，也是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。雄忻高铁山西段3标位于山西省五台县境内，正线全... 0
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09-09 21:20...经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长832.96公里，设计时速200公里。全线分四段建设，2022年10月29日开工建设的海东西至黄胜关段，正线全长498.91公里（其中青海省境内143.1公里），建设工期7年。目前，兰新铁路甘青有限公司承接... 1
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08-21 11:00...甘加隧道位于甘南州夏河县拉卜楞镇境内，总长10.59公里，地处高寒山区，海拔约3160米，线路经过地区岩体破碎，稳定性差，地质及气候环境极为复杂，是西成铁路甘肃段的重难点工程。据了解，为加快项目建设速度，增加隧道正洞施工作业面，参建单位在甘加隧道共建设了2条斜井、1条横洞。其中，横洞施工已于2023年底完成。此次打通的... 0
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08-18 12:50...位于百色市乐业县境内的老山隧道全长9121米，隧道周边地质复杂多变，施工过程中容易出现岩爆、涌水等风险。作为单线铁路隧道，洞内作业面积小，大型设备施展不开，也为施工带来较大难度。据了解，目前老山隧道单个作业断面面积约为73平方米，每次循环掘进时，平均需要在作业面上钻出150个爆破孔才能满足爆破掘进需求。采用传统的人工钻... 1
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07-21 21:10...西康高铁全线20座隧道已贯通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占设计总量的71%。全线33座桥梁，已完成成桥10700余米，占设计总量的55%。西（安）（安）康高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包（头）海（口）通道的重要组成部分，全长171公里，设计时速350公里，计划建设工期5年... 1
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07-16 22:20...记者从西康高铁建设管理单位西成客专陕西公司了解到，西康高铁建设持续顺利推进。截至目前，西康高铁全线20座隧道已贯通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占设计总量的71%。全线33座桥梁，已完成成桥10700余米，占设计总量的55%。西（安）（安）康高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包... 3
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06-21 00:30...铁四院沿江高铁合肥至武汉段设计负责人郑晓强介绍，大别山隧道连通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区、安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等众多敏感区域，针对大别山区优良的自然环境，设计团队在前期环评报告中充分论证，采用了减少斜井出口、增设污水泵站等方式，将隧道建设对环境的影响降至... 8
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06-18 14:40...由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，铁四院设计、中铁十八局承建，隧道地质条件复杂，穿越多条断层破碎带等不良地质，地形崎岖复杂，多悬崖陡坎，施工难度大。铁四院沿江高铁合肥至武汉段设计负责人郑晓强介绍，大别山隧道联通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区、安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级... 8
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06-11 17:00...隧道洞身地层以燕山期花岗闪长岩为主，隧道洞身多处穿越断层破碎带、浅埋段及下穿既有国道，最大埋深600米，局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高，为全线重难点工程之一。在项目施工现场，隧道建设者们正在紧张有序地进行着开挖支护、二次衬砌等施工作业。在施工过程中，面对地质构造错综复杂、施工任务艰巨繁重等... 3
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04-13 19:20...重庆工务段作业人员对渝昆高铁接入重庆西站开展卸、换长轨和大机捣固作业，为线路拨接做好准备工作；重庆电务段对渝昆高铁信号电缆、轨道电路以及道岔、信号机等多类信号设备进行安装、试验、调整、优化。西渝高铁合川东隧道进口在西渝高铁建设现场，合川东隧道6个作业面近日全部进入正洞施工阶段。中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪... 0
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02-24 22:40...为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。雄忻高铁五台山隧道位于忻州市五台县和五台山风景区境内，正洞全长14.1公里，为全线控制性工程和一级高风险隧道。隧道穿越15条断层破碎带，地质条件复杂多变。五台山隧道共有3个斜井、2个救援通道，其中1号斜井全长1540米，斜井口地面高程1476米，综合坡度5.44%，隧道地质条件差，施工... 5
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02-17 03:10...首个斜井的贯通标志着五台山隧道斜井施工正式进入正洞推进阶段，为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。雄忻高铁五台山隧道位于忻州市五台县和五台山风景区境内，正洞全长14.1公里，为全线控制性工程和一级高风险隧道。隧道穿越15条断层破碎带，地质条件复杂多变。五台山隧道共有3个斜井、2个救援通道，其中1号斜井全长1540米，斜井口... 1
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01-29 20:10...为全线控制性工程和一级高风险隧道。隧道穿越15条断层破碎带，地质条件复杂多变；五台山隧道共有3个斜井2个救援通道，其中1号斜井全长1540米，斜井口地面高程1476m，综合坡度5.44%，隧道地质条件差，施工安全风险高。且洞口位于五台山风景名胜保护区、五台山风景水源保护区、五台山世界文化遗产缓冲区，生态环境敏感，环水保... 6
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01-23 22:50...延榆高铁全线首座隧道开工建设。史腾宇摄据介绍，延榆高铁自2023年11月5日开工建设，线路全长约239公里，设计时速350公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川等7座车站，建设工期5年。此次开工建设的蔡家坪隧道全长4397.35米，工期42个月，洞... 0
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01-22 16:30...据中铁七局集团相关负责人介绍，西渝高铁观面山隧道为单洞双线隧道，全长12857米。其中，观面山隧道2号斜井位于重庆市开州区九龙山镇天白村，为无轨双车道运输通道，斜井长1195米，坡度为9最大埋深约700米。斜井贯通后开始进入隧道正洞施工，将给隧道正洞施工增加两个工作面，能够极大地加快隧道掘进速度。为保证斜井早日贯通进入... 1
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01-19 19:30...存在岩溶、煤层瓦斯、有害气体等不良地质。在涪陵区新妙镇境内的长岭岗隧道1号横洞施工现场，工人们忙着开挖、支护、喷浆。为保障施工安全，项目团队自主研发了隧道洞内应急集成装置，集视频监控、有毒有害气体自动检测、人员定位、一键报警等功能，助力施工安全质量和建设进度更加可控。中铁十二局集团渝万高铁站前9标项目负责人介绍，作为施... 0
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12-30 07:20...中交第一航务工程局有限公司承担西成铁路10标段施工任务，标段位于青海省黄南藏族自治州同仁市及尖扎县境内，正线长度约19.6公里，主要涉及工程包括隧道1.5座、桥梁3座及路基2段，隧道施工占比96.3%。当顺隧道3号斜井位于青海省黄南藏族自治州尖扎县红土山隧道附近，山势陡峻，峰峦起伏，悬崖处岩壁凸翘，危岩欲坠，施工难度大... 0
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12-09 16:20...辅助隧道正洞施工，承担起更多建设、运输和保障人员安全的任务，同时加快项目整体施工进程。为确保该隧道斜井顺利贯通，该项目科学制定工程进度计划，认真划分施工工序，明确管理责任目标。面对频繁变化的围岩，该项目采用导向墙+超前大管棚、增加大拱脚拱架等方式加强隧道围岩施工安全。针对不同地质预报重点，该项目采用地质调查法、物探法、... 0
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10-09 19:40...整体风化程度弱，局部可见条带状石英脉。岩体多呈块状－碎块状，掌子面节理裂隙较发育，岩体较破碎，拱顶易掉块，掌子面整体潮湿。以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，其中Ⅳ级围岩749米、Ⅴ级围岩103米，采用短台阶法组织施工，日进尺最大可达到5米/天，月平均进尺110米。在施工过程中，为严格保证现场安全、快速、高质量履约。项目部严格按照兰新... 0
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09-26 18:50...成为恒山隧道首个贯通的正洞面，整个隧道再有5次像这样的阶段性成果就将全隧贯通。5号斜井与出口的顺利贯通，这标志着集大原高铁恒山隧道工程取得阶段性胜利，这次贯通也为全隧建设打了个样，给全隧分段逐步贯通奠定了成功的基础。下一步，施工方将抓紧组织实施中下台阶及仰拱衬砌施工，为12月份无砟轨道施工做好充分准备。恒山隧道5号斜井... 1
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08-28 20:00...2号盾构井围护桩主体围护桩结构设计148根，目前已完成99%。此外，由中铁四局承建的成渝中线高铁千秋堰双线特大桥桥墩浇筑工作已经全面铺开，参建单位组织相关技术人员对大桥墩身定位、钢模板安装、混凝土质量等进行全程盯控，有效确保桥墩墩身浇筑工作有序推进。西渝高铁：5条隧道已全部进入正洞施工阶段在去年开工建设的西渝高铁施工现... 0
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08-20 21:10...李绍光出生于湖南省龙山县贾坝乡。他的舅舅黄开田在此地加入红军，后在长征途中牺牲。1950年，17岁的李绍光继承先辈遗志，走出村寨，加入47军，奔赴抗美援朝战场。1951年10月，根据志愿军军部命令，47军打响正洞西山阵地反击战。正洞西山，是由美军骑兵第1师扼守的一个制高点。李绍光所在的421团3营机枪连，与正洞西山隔河... 1
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