-
09-23 13:40...雄忻高铁山西段3标所有隧道全部转入正洞施工、累计掘进超万米。作为山西省首条设计时速350公里的高速铁路，雄忻高铁全长342.67公里，连接雄安新区与忻州市，是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要横向通道，也是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。雄忻高铁山西段3标位于山西省五台县境内，正线全... 0
-
09-09 21:20...经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长832.96公里，设计时速200公里。全线分四段建设，2022年10月29日开工建设的海东西至黄胜关段，正线全长498.91公里（其中青海省境内143.1公里），建设工期7年。目前，兰新铁路甘青有限公司承接... 1
-
08-21 11:00...甘加隧道位于甘南州夏河县拉卜楞镇境内，总长10.59公里，地处高寒山区，海拔约3160米，线路经过地区岩体破碎，稳定性差，地质及气候环境极为复杂，是西成铁路甘肃段的重难点工程。据了解，为加快项目建设速度，增加隧道正洞施工作业面，参建单位在甘加隧道共建设了2条斜井、1条横洞。其中，横洞施工已于2023年底完成。此次打通的... 0
-
08-18 12:50...位于百色市乐业县境内的老山隧道全长9121米，隧道周边地质复杂多变，施工过程中容易出现岩爆、涌水等风险。作为单线铁路隧道，洞内作业面积小，大型设备施展不开，也为施工带来较大难度。据了解，目前老山隧道单个作业断面面积约为73平方米，每次循环掘进时，平均需要在作业面上钻出150个爆破孔才能满足爆破掘进需求。采用传统的人工钻... 1
-
07-21 21:10...西康高铁全线20座隧道已贯通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占设计总量的71%。全线33座桥梁，已完成成桥10700余米，占设计总量的55%。西（安）（安）康高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包（头）海（口）通道的重要组成部分，全长171公里，设计时速350公里，计划建设工期5年... 1
-
07-16 22:20...记者从西康高铁建设管理单位西成客专陕西公司了解到，西康高铁建设持续顺利推进。截至目前，西康高铁全线20座隧道已贯通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占设计总量的71%。全线33座桥梁，已完成成桥10700余米，占设计总量的55%。西（安）（安）康高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包... 3
-
-
06-21 00:30...铁四院沿江高铁合肥至武汉段设计负责人郑晓强介绍，大别山隧道连通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区、安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等众多敏感区域，针对大别山区优良的自然环境，设计团队在前期环评报告中充分论证，采用了减少斜井出口、增设污水泵站等方式，将隧道建设对环境的影响降至... 8
-
06-18 14:40...由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，铁四院设计、中铁十八局承建，隧道地质条件复杂，穿越多条断层破碎带等不良地质，地形崎岖复杂，多悬崖陡坎，施工难度大。铁四院沿江高铁合肥至武汉段设计负责人郑晓强介绍，大别山隧道联通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区、安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级... 8
-
06-11 17:00...隧道洞身地层以燕山期花岗闪长岩为主，隧道洞身多处穿越断层破碎带、浅埋段及下穿既有国道，最大埋深600米，局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高，为全线重难点工程之一。在项目施工现场，隧道建设者们正在紧张有序地进行着开挖支护、二次衬砌等施工作业。在施工过程中，面对地质构造错综复杂、施工任务艰巨繁重等... 3
-
04-13 19:20...重庆工务段作业人员对渝昆高铁接入重庆西站开展卸、换长轨和大机捣固作业，为线路拨接做好准备工作；重庆电务段对渝昆高铁信号电缆、轨道电路以及道岔、信号机等多类信号设备进行安装、试验、调整、优化。西渝高铁合川东隧道进口在西渝高铁建设现场，合川东隧道6个作业面近日全部进入正洞施工阶段。中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪... 0
-
02-24 22:40...为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。雄忻高铁五台山隧道位于忻州市五台县和五台山风景区境内，正洞全长14.1公里，为全线控制性工程和一级高风险隧道。隧道穿越15条断层破碎带，地质条件复杂多变。五台山隧道共有3个斜井、2个救援通道，其中1号斜井全长1540米，斜井口地面高程1476米，综合坡度5.44%，隧道地质条件差，施工... 5
-
02-17 03:10...首个斜井的贯通标志着五台山隧道斜井施工正式进入正洞推进阶段，为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。雄忻高铁五台山隧道位于忻州市五台县和五台山风景区境内，正洞全长14.1公里，为全线控制性工程和一级高风险隧道。隧道穿越15条断层破碎带，地质条件复杂多变。五台山隧道共有3个斜井、2个救援通道，其中1号斜井全长1540米，斜井口... 1
-
-
01-29 20:10...为全线控制性工程和一级高风险隧道。隧道穿越15条断层破碎带，地质条件复杂多变；五台山隧道共有3个斜井2个救援通道，其中1号斜井全长1540米，斜井口地面高程1476m，综合坡度5.44%，隧道地质条件差，施工安全风险高。且洞口位于五台山风景名胜保护区、五台山风景水源保护区、五台山世界文化遗产缓冲区，生态环境敏感，环水保... 7
-
01-23 22:50...延榆高铁全线首座隧道开工建设。史腾宇摄据介绍，延榆高铁自2023年11月5日开工建设，线路全长约239公里，设计时速350公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川等7座车站，建设工期5年。此次开工建设的蔡家坪隧道全长4397.35米，工期42个月，洞... 0
-
01-22 16:30...据中铁七局集团相关负责人介绍，西渝高铁观面山隧道为单洞双线隧道，全长12857米。其中，观面山隧道2号斜井位于重庆市开州区九龙山镇天白村，为无轨双车道运输通道，斜井长1195米，坡度为9最大埋深约700米。斜井贯通后开始进入隧道正洞施工，将给隧道正洞施工增加两个工作面，能够极大地加快隧道掘进速度。为保证斜井早日贯通进入... 1
-
01-19 19:30...存在岩溶、煤层瓦斯、有害气体等不良地质。在涪陵区新妙镇境内的长岭岗隧道1号横洞施工现场，工人们忙着开挖、支护、喷浆。为保障施工安全，项目团队自主研发了隧道洞内应急集成装置，集视频监控、有毒有害气体自动检测、人员定位、一键报警等功能，助力施工安全质量和建设进度更加可控。中铁十二局集团渝万高铁站前9标项目负责人介绍，作为施... 0
-
12-30 07:20...中交第一航务工程局有限公司承担西成铁路10标段施工任务，标段位于青海省黄南藏族自治州同仁市及尖扎县境内，正线长度约19.6公里，主要涉及工程包括隧道1.5座、桥梁3座及路基2段，隧道施工占比96.3%。当顺隧道3号斜井位于青海省黄南藏族自治州尖扎县红土山隧道附近，山势陡峻，峰峦起伏，悬崖处岩壁凸翘，危岩欲坠，施工难度大... 0
-
12-09 16:20...辅助隧道正洞施工，承担起更多建设、运输和保障人员安全的任务，同时加快项目整体施工进程。为确保该隧道斜井顺利贯通，该项目科学制定工程进度计划，认真划分施工工序，明确管理责任目标。面对频繁变化的围岩，该项目采用导向墙+超前大管棚、增加大拱脚拱架等方式加强隧道围岩施工安全。针对不同地质预报重点，该项目采用地质调查法、物探法、... 0
-
-
10-09 19:40...整体风化程度弱，局部可见条带状石英脉。岩体多呈块状－碎块状，掌子面节理裂隙较发育，岩体较破碎，拱顶易掉块，掌子面整体潮湿。以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，其中Ⅳ级围岩749米、Ⅴ级围岩103米，采用短台阶法组织施工，日进尺最大可达到5米/天，月平均进尺110米。在施工过程中，为严格保证现场安全、快速、高质量履约。项目部严格按照兰新... 0
-
09-26 18:50...成为恒山隧道首个贯通的正洞面，整个隧道再有5次像这样的阶段性成果就将全隧贯通。5号斜井与出口的顺利贯通，这标志着集大原高铁恒山隧道工程取得阶段性胜利，这次贯通也为全隧建设打了个样，给全隧分段逐步贯通奠定了成功的基础。下一步，施工方将抓紧组织实施中下台阶及仰拱衬砌施工，为12月份无砟轨道施工做好充分准备。恒山隧道5号斜井... 1
-
08-20 21:10...李绍光出生于湖南省龙山县贾坝乡。他的舅舅黄开田在此地加入红军，后在长征途中牺牲。1950年，17岁的李绍光继承先辈遗志，走出村寨，加入47军，奔赴抗美援朝战场。1951年10月，根据志愿军军部命令，47军打响正洞西山阵地反击战。正洞西山，是由美军骑兵第1师扼守的一个制高点。李绍光所在的421团3营机枪连，与正洞西山隔河... 1
-
06-11 22:10...局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高，是天陇铁路全线重难点工程之一。为加快施工进度，隧道采取了长隧短打、斜井开挖的方式，多点施工、协同作业。隧道共计设置两座斜井，1号斜井按照非永久工程设计，长度1330米，2号斜井按照永久工程设计，长度609米。1号斜井于2022年10月8日进洞施工，历时243... 24
-
-
-
本页Url:
-
2024-11-28-17:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
