西安地铁首座台厅分离式车站主体结构封顶 #车站

西安地铁首座台厅分离式车站主体结构封顶

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... 2023-12-19 02:40 .. 西安地铁首座台厅分离式车站主体结构封顶西安地铁首座台厅分离式车站主体结构封顶15号线神舟二路站也是我市目前施工开挖埋深最大的车站车站施工现场车站施工现场。
    （首席记者李明摄）随着最后一方混凝土浇筑完成，日前，西安地铁15号线一期工程神舟二路站主体结构顺利封顶，为下一步附属工程施工提供有利条件。
    据介绍，神舟二路站是西安地铁首座台厅分离式车站，也是目前施工开挖埋深最大的车站。
    车站采用明、暗挖相结合的工法施工，负一、负二站厅层采用明挖法施工，负三站台层采用暗挖法施工。
    由于航天城站与神舟二路站地势高差达80米，考虑到线路纵坡，站台层开挖深度约53米，站台层到站厅层由3个斜扶梯通道连接，通道长约60米，坡度27.3度，建成后将投用国内地铁领域提升高度最大的重载扶梯。
    施工期间，市轨道集团会同参建单位中建二局组建技术团队，邀请专家针对暗挖明挖盾构交叉进行、工序转换频繁、结构 .. UfqiNews ↓ 1

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...建成后通过与机场轨道快线换乘实现快线成网，可以显著提升地铁网络运输效率.
    本次首个主体围护结构地连墙施工完成的标段，包含驿城路站-黎明站（含）一站一区间.
    目前全线绿化迁移施工基本完成，时代大道站、湘滨路站、莫邪塘站、黎明站等工点已启动主体围护结构施工；其余站点计划6月底前进入主体围护结构施工阶段.
    3号线二期工程线路位于临平区，呈东西走向，全长约7.4公里，设站5座，区间风井1座.
    目前全线绿化迁移施工基本完成，星桥站-世纪大道站区间风井已进入主体结构土方开挖阶段；世纪大道站、人民大道站已启动主体围护结构施工.
    临平站计划6月底前、史家埭站计划7月底前、星光街站计划8月底前开始主体围护结构施工.
    4号线三期工程线路分南延和西延两部分，南延为闻堰站-浦沿站（不含），线路长约5公里，设4座车站；西延为池华街站（不含）-云谷站，线路长约5公里，设4座车站.
    目前全线绿化迁移施.. 04-07 17:40 ↓ 12

...到达旅客837万人次，同比增长31.4%.
    “2024年春运将于3月5日结束.
    本周末是今年春运最后一波客流高峰，将出现务工流、探亲流、旅游流、学生流、通勤流交织重叠.”
    深圳车站技术科科长李建方表示，为保障旅客出行需求，深圳铁路实行“一日一图，一线一策”，灵活精准安排运力，3月1日－3日计划加开广州、河源、潮汕、桂林等方向的动车组列车24列.
    客流高峰期间，深圳车站管内各大车站加强进站广场、安检口、候车室、站台、出站通道等关键处所的引导、宣传组织，安排专人协助携带大件行李旅客进出站，维护好旅客进出站乘降组织秩序.
    深圳北站协调地铁等交通部门，设置了地铁“单向免安检”通道，到达后需要换乘地铁的旅客可按照指引标识，从A2出站口直接进入地铁，无需二次安检，畅通旅客返程“最后一公里”.
    该站还利用广播、电子显示屏加强安检引导宣传，增设多条安检通道，手检执行“360”作业标准，.. 03-25 18:20 ↓ 12 ..UfqiNews