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05-01 13:10...和地面配套施工准备等作业,各项工作有条不紊地进行着。中铁十一局项目副经理李鹏介绍说:“龟山站是厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段首个完成主体结构施工的车站,目前角龟区间两台盾构机均正常掘进,工期可控。”盾构队长徐冬林说:“龟山站至角江区间,这个区间主要的风险一个是孤石段的掘进,容易造成螺旋机卡顿和刀盘卡顿;另外一个区... 0
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04-17 05:10...他们的考试内容是对现场的主体结构“找茬”,并以图示和文字说明的方式将挑出的毛病写在试卷上。“找茬”的数量和正确率决定了最后的得分。“这个考试不仅要求参赛选手熟知安全质量类各项法律法规、标准规范和相关设计要求,而且是对他们专业知识和多年积累的工程安全质量管理经验的考验。”京投轨道公司安全质量监察部副部长朱厚喜介绍,今年的... 0
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04-08 20:10...也是实现城市运行、管理、服务各方面高质量发展的重要抓手。“春节后我们立即布置复工,节后一周实现复工复产。同时,全面推进各工点进场扩面。”市重大项目办轨道二处处长周光辉介绍,今年轨道建设大力推进装备智能建造,减少劳动密集型作业,利用科技手段强化安全质量管理、推进绿色低碳转型,积极培育新质生产力,推动新型防水技术、装配式二... 0
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04-05 22:00...9%,实现了“开门红”。北京市重大项目办轨道二处处长周光辉介绍,城市轨道交通建设是重要的民生工程,也是实现城市运行、管理、服务各方面高质量发展的重要抓手。去年,北京城市轨道交通运营总里程达836公里,跃居全国第一,不断完善的轨道交通线网为稳定经济增长、促进民生改善提供了有力支撑。今年年初,北京市重大项目建设指挥部组织召... 0
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02-27 20:20...施工现场却一派火热,工人们正在清点绑扎钢筋,塔吊持续运送物资。永顺站为地下三层叠落侧式站台车站,采用明挖法施工。车站总长度为212米,标准段宽度24.5米。北京城乡建设集团22号线09标项目经理刘辉介绍,建成后,负一层和负三层用于社会人员换乘,负二层是机电设备层。京投轨道快轨公司安全生产一部部长姜瑞军表示,永顺站基坑深... 0
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01-26 20:50...区间土建施工已完成86%,3000余名建设者正有序推进轨道及车站站后安装装修工程。走进位于成龙大道与锦江大道交叉路口建设中的幸福梅林站,一座地下两层车站映入眼帘,车站基坑平均深度约30米,相当于10层楼高度。施工人员称,车站为12米岛式车站,主体总建筑面积47833.4平方米,相当于6.5个大型足球场大小。进入幸福梅林... 0
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12-13 10:20...、城市副中心站、政务中心站、政务中心东站、神威大街站、潮白大街站、马坊站、马昌营站、平谷站10座车站实现结构封顶。市重大项目办轨道一处一级主任科员杨承杉介绍,平谷线是国内首条集地铁快线、市域快线于一体,并预留与城际网互联互通条件、实现多网融合的创新线路。其设计时速为地面及高架段最高速度160公里,地下段最高速度120公... 0
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12-12 19:10...其中换乘站共12座,开通后可与地铁八通线、6号线、10号线、14号线、17号线、28号线和M101线等线路实现换乘。京投所属轨道公司相关负责人介绍,预计到2023年底,22号线累计实现结构封顶的10座车站分别为:朝阳段的管庄站,通州段的北关站(6号线预留车站)、城市副中心站、政务中心站、政务中心东站,河北段的神威大街站... 0
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12-10 04:30...同时将对预留站台升级改造为3号线与2号线换乘空间。出于结构安全考虑,预留站台的改造需待3号线站台层主体结构基本完成后才能实施。兰晓明介绍,3号线站台层主体结构已于2023年10月施工完成,目前正在进行预留站台底板及侧墙开洞施工。2024年达到初期运营条件据兰晓明介绍,3号线一期工程于2018年底全面开工,建设过程中,参... 0
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11-07 17:10...为接车、列车调试、设备联调联试等后续工作开展奠定坚实基础。据悉,项目自2021年10月24日开工建设以来,角美轨道交通投资发展有限公司、厦门轨道建设发展集团有限公司密切配合,中铁四局集团有限公司抢抓进度,面对新冠疫情、台风等诸多因素影响,社头车辆基地项目参建各方始终坚持高标准、严要求,坚持质量与安全齐抓共管,落实全员、... 0
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09-22 21:50...北京聚焦出行结构、能源结构、运输结构“三大结构”优化,构建综合、绿色、安全、智能的立体化、现代化城市交通体系。2022年,北京获评全国首批“绿色出行创建城市”,市民对绿色出行的认同感、获得感、幸福感和安全感持续提升,城市交通碳排放年均增速从“十二五”时期的6%降至“十三五”时期的4%。轨道交通方面,全市轨道交通线路总里... 0
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09-09 18:50...基坑深度为26.0~31.7米。施工区域紧邻居民区,征地拆迁、交通疏导、绿化移植等工作压力大,施工环境复杂,外部协调困难。场地内大面积分布人工填土,透水性强,极易产生不均匀沉降,施工难度进一步加大。在金山寺车站主体结构的整个建设过程中,重庆交通开投铁路集团与中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部积极践行“绿色工地”理念... 0
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01-31 23:50...1月31日清晨,在轨道交通13号线华西坝站施工现场,钢筋碰撞声不时响起,百余名工人早早就开始了新一天的劳动。轨道交通13号线一期工程项目施工主要聚集在中心主城区繁华地带,多数车站施工多采用“盖挖法”,即在地面铺盖“大盖板”,上面通行车辆,下面施工建设,最大程度减少对路面交通的影响。华西坝站基坑深34m,相当于地下十余层... 1
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12-17 01:20...同时,副中心的另一座车站政务中心东站也力争年底前实现结构封顶。此外,河北段潮白大街站力争年底结构封顶,神威大街站年底将完成8成主体结构施工。政务中心站施工现场。北京市重大项目办供图政务中心站毗邻行政办公区,为地下二层岛式车站,采用明挖法施工。为统筹疫情防控和施工生产,施工人员采取“点对点”接送,施工现场实行“块与块”分... 14
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2024-05-13-23:10 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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