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06-06 19:30...都能像“手机模式”一样进行持续的产品升级,实现终身数字迭代和进化。智驾方面,奔驰在去年年底上市的全新长轴距E级车上推出了L2+导航辅助驾驶系统。在此基础上,其在研发不依赖高精地图、且具备可扩展性的新一代L2++导航驾驶辅助系统,“这一智驾方案的应用,有机会让奔驰成为主流国际汽车生产厂商中,第一个提供L2++系统的品牌。... 0
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06-12 07:10...我们目前是全球出货最多的公司。”宇树科技市场部相关负责人介绍,去年下半年,公司推出的第一款通用人形机器人UnitreeH1(简称“H1”)就已实现小批量量产和发货,今年一季度国内外预定量增势明显。“虽然G1与H1在体型、性能上有较大差异,但我们将H1研发生产过程中的各类软硬件攻关经验应用到G1的开发中,由此,关节运动空... 0
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06-08 04:20...虽然苹果的可折叠电脑到底长啥样目前并没有可靠情报,但市面上已经有多种形态的可折叠电脑,展现出不同率先“吃螃蟹”的厂商对这类新产品的设想。考虑到苹果要用一块20英寸的大屏幕,最终呈现的状态可能更类似于华硕的一款17英寸折叠屏电脑——既可以作为一整块屏幕外接键盘使用,也能折叠后把下半屏幕变成虚拟键盘。类似的还有联想曾推出的... 0
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06-08 02:40...相关企业希望通过技术创新降低成本,未来在市场中占据主导地位。性能优势明显与传统锂电池相比,固态电池使用固态电解质替代易燃的液态电解液,显著提升了安全性,可适应更广的温度范围。同时,由于不需要液态电解液和隔膜,极大减轻了电池体积和重量。此外,固态电池采用高比能电极材料,能量密度更高,循环寿命可达45000次,远超传统锂电... 0
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06-08 02:30...例如宁德时代于今年4月发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品,可实现充电10分钟续航600公里;欣旺达今年2月在机构调研中表示,公司已开发完成4C磷酸铁锂电池,电芯能量密度可达。不止如此,一些电池厂商已剑指6C。例如,欣旺达新一代闪充电池的超快充技术据称使电池充电速度比传统电池提升数倍,充电峰... 0
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06-08 02:20...日本国交省责令获得认证的汽车、摩托车制造商等85家企业展开内部调查。截至5月底,已有丰田等上述5家企业被发现在量产认证申请中存在违规行为。丰田汽车公司会长(董事长)丰田章男本月3日在东京召开记者会向公众致歉。他承认,商品交货期短,又被迫多次返工,给最后认证测试阶段的员工造成过大压力。此外,生产周期和程序漫长复杂、没有人... 0
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06-08 02:10...“日本制造”还值得信赖吗?2024年06月07日07:28来源:参考消息[][字号][]参考消息网6月6日报道日本《每日新闻》6月5日刊登题为《“日本制造”还值得信赖吗?》的文章,作者是赤间清广。文章摘编如下:放眼全球,日本被广泛视为“值得信赖的国家”之一。毋庸置疑,作为高品质代言人的“日本制造”一直以来成就了如此之高... 0
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06-07 22:20...2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时,到2030年,全球固态电池需求量有望超200吉瓦时,2025年至2030年的年复合增长率将达65.8%。电池供应商上汽清陶总经理李峥表示,全固态电池领域已形成一个新的竞争局面,“谁能够真正率先量产,谁就会占据新的主导权。”全固态电池之所以被寄予厚望,主要是因为其具有性能优势... 2
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06-07 03:30...“日本制造”还值得信赖吗?2024年06月07日07:28来源:参考消息[][字号][]参考消息网6月6日报道日本《每日新闻》6月5日刊登题为《“日本制造”还值得信赖吗?》的文章,作者是赤间清广。文章摘编如下:放眼全球,日本被广泛视为“值得信赖的国家”之一。毋庸置疑,作为高品质代言人的“日本制造”一直以来成就了如此之高... 0
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06-07 02:40...昊铂GT全球款正式上市,新车定位中大型智能运动轿车,是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车,官方指导价20.39万元-25.99万元,新车围绕智能、补能、性能、颜值、安全等维度进行全方位硬核迭代。此外,昊铂GT全球款更有至高5.5万重磅权益加码,给予全球精英青年选择昊铂GT全球款的最大诚意。外观方面,昊铂GT全球款在... 0
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06-06 21:10...这种大规模量产前的较小规模试验,通过对样机进行全面细致的测试,提前发现并解决潜在问题,确保产品的性能、稳定性和可靠性,为实现量产、走向市场奠定坚实基础。中试需要真“试金”。现实中,科技成果躺在实验室里“沉睡”,成果变“陈果”的情况并不鲜见。技术创新需要试错的勇气,也需要试错的机会。中试平台提供的正是这样的机会。试错不是... 0
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06-06 20:30...已有丰田等上述5家企业被发现在量产认证申请中存在违规行为。丰田汽车公司会长(董事长)丰田章男本月3日在东京召开记者会向公众致歉。他承认,商品交货期短,又被迫多次返工,给最后认证测试阶段的员工造成过大压力。此外,生产周期和程序漫长复杂、没有人能掌握全部流程等可能都是造假原因。日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进认为,... 2
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03-13 02:50...更夸张的是根据实测,目前搭载M2芯片的Macbook在Geekbench6的单核分数为2604,多核为9751。从这两份数据中就能看出此次A17芯片的进步有多么恐怖,甚至在单核跑分上已经超过了M2处理器,多核也是十分接近。当然A17之所以拥有如此恐怖的性能提升,除了苹果终于更换了新的芯片架构外,跟台积电新量产的3nm制... 5
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06-06 16:50...产线全自动化生产效率提升20%,自动检测点增加20%,单位制造成本及能耗降低20%。成立于2021年的楚能新能源,被誉为储能行业内的“黑马”。短短3年里,迅速完成从0到1的技术产品破局,超过40款的储能电池、乘用车动力电池、商用车动力电池等产品持续下线,发往全国各地。动力市场方面,楚能动力电池去年第四季度连续4个月登榜... 0
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06-06 10:50...累计出货量已超过百万颗微显示屏,同时预计2024年同比出货量将实现翻倍增长。作为MicroLED微显示屏量产的领军企业,JBD凭借领先的技术和产能优势,将持续推动MicroLED微显示行业的创新与进步。技术持续突破引领MicroLED微显示创新自2023年6月完成A轮融资以来,JBD在MicroLED微显示关键性能、新... 0
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06-05 21:30...太蓝新能源也宣布成功研发车规级全固态锂金属电池。国外方面,日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车;供应商企业韩国三星SDI、SKOn、新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。上汽全固态电池基于聚合物——无机物复合电解质技术路线。据了解,上汽针对固态电池规划... 1
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06-05 21:30...不仅说明了这是第一台比亚迪的插电混动车型诞生的地方,也体现了比亚迪在研发、生产和销售领域,都努力成为行业的领先者,将更多、更好的技术奉献给广大消费者,并在全球领域建立属于比亚迪的汽车圈。早在2008年12月,全球第一辆插电混动汽车——比亚迪F3DM就是在西安比亚迪高新工业园量产下线的。该车型搭载的DM(DualMode... 1
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06-05 21:20...其产业化道路依旧布满挑战。首先,MicroLED的定义和标准尚未完全统一,增加了技术路线的复杂性。其次,量产难度高、制程良率低、返修成本高,使企业在量产过程中面临巨大技术和经济压力。数据来源:TRENDFORCEAppleWatch项目成本构成此外,材料成本居高不下和高昂的返修费用严重阻碍了MicroLED从商业显示领... 0
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06-05 21:10...技术持续突破,引领MicroLED微显示创新自2023年6月完成A轮融资以来,JBD在MicroLED微显示关键性能、新技术平台、近眼系统的显示质量等方面取得突破性进展。作为决定MicroLED微显示器性能的关键指标,亮度一直是JBD持续攻关的重点方向。最近一年中,JBD分别刷新MicroLED红、绿、蓝光的亮度纪录:... 0
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03-16 06:00...同时选用英伟达与寒武纪等公司产品,是不愿被某一家供应商卡脖子。同时百度也希望进行一些备货,“除了英伟达A100和寒武纪思元590,其他性能差一点的替代品也考虑”。对于供应商选择,该人士称在已经量产的情况下,会考虑到供应商自身业务体量和软件编程生态,并且在问答中详细比较了不同的国内厂商及其产品。云端推理芯片方面,“从性能... 15
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03-16 05:10...其L4级港口水平运输自动驾驶解决方案TrunkPort已经在天津港、宁波舟山港、招商局海星港等地常态化运营;干线物流解决方案上,主线科技于2021年正式启用干线物流自动驾驶商业项目,十余台自动驾驶重卡组成的车队已在京沪干线及京津冀相关测试路段进行测试和试运营,目前有近200辆智能卡车正在全国开展商业化运营,累计测试与运... 2
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03-16 04:50...毕竟在加入FF之前,陈雪峰就已经在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心等知名车企或机构任职,拥有近20年的工作经历和丰富的从业经验。当然这一次权斗大戏也着实是令FF的发展前景及FF91的量产雪上加霜,公司不仅在筹集加州汉福德工厂的生产启动资金方面遇到了麻烦,而且在资本市场上,自2021年7月借壳上市以来,由于未能及时... 1
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2024-06-12-12:58 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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