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04-12 23:10...基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构打造,同时搭载滴滴自动驾驶全套全无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统和最新一代面向无人化出行服务的座舱娱乐系统。车辆基于乘客出行服务需求出发,性能指标参考共享出行车辆专属特点,配置设计深度考虑运营全流程各个核心环节,配备后排多模态交互系统,并针对后排乘坐空间... 0
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04-09 22:00...这将是国内首次以自动驾驶公司和整车企业合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。AIDI计划,寓意着广汽埃安智能(AIONIntelligence)和滴滴自动驾驶智能(DiDiIntelligence)技术的互补,以及人工智能(ArtificialIntelligence)和驾驶智慧(DriverIntelligen... 0
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04-09 01:00...总经理由滴滴自动驾驶COO孟醒担任。广汽埃安方面称安滴科技是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车,在国内成立的首个合资公司。首款车型基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构打造,同时搭载滴滴自动驾驶全套全无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统和最新一代面向无人化出行服务的座舱娱乐系统... 0
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04-08 21:30...L4技术面临的硬件成本高昂、技术方案尚待优化、市场接纳度有限等多重挑战,使其在短时间内难以直接触达个人消费者(C端)。但麦肯锡仍然预测,到2030年,Robotaxi市场规模有望超过2万亿美元,预示着无人出行市场的巨大潜力。这意味着,谁能率先在B端共享出行市场实现L4技术的规模化应用,谁就有可能在下一轮竞争中脱颖而出,... 0
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03-21 18:20...而小范围的应用、小规模的车队,在数据的规模和多样性上也不具备优势。要想最终实现广泛可用、真正安全的无人驾驶,渐进式路线其实是一种更高效的方式。根据国际汽车制造商协会数据,2022年全球汽车销量约为8163万辆,前装量产可以为渐进式路线提供绝对充足的海量数据,训练自动驾驶系统,验证功能的可用性。而且在这当中,乘用车占了极... 0
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02-23 18:00...推动成渝地区双城经济圈建设跑出加速度。我们非常看好毫末的发展,希望毫末持续发力,夯实中国量产自动驾驶的领先者地位。”毫末智行董事长张凯表示:“2024年是智驾市场爆发的元年,毫末会用‘极致性价比’的产品,服务更多客户,实现大规模的商业化应用和量产。感谢武侯区领导的认可与支持,毫末将以项目为牵引,持续增强自动驾驶产业链,... 0
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02-14 07:10...已从测试验证进入到大规模应用示范和生态加速构建的商业落地新阶段。从市场表现看,L2级辅助驾驶快速商业落地和应用。“2023年,乘用车L2级别已经超过了50%的渗透率。而50%其实是一个渗透率的平衡点,意味着整个市场将会出现大规模的替换。”张文杰认为,像NOA(领航辅助驾驶)加速普及,提高了消费者对自动驾驶的接受度和热度... 0
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12-24 04:00...激光点云算法和多传感器融合算法也还在快速迭代中,所以不断变化的算法需求需要借由OTA以通用的硬件架构和软件栈来支持算法不断升级。三是大尺寸芯片工程的挑战。大算力芯片的尺寸非常大,在封装、电源和热管理、成本控制、良率等方面都存在严峻的挑战。四是先进工艺平台的挑战。大算力芯片需要7nm甚至5nm先进工艺,只有先进工艺才能做... 0
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11-29 21:40...在苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第五届全球智能驾驶大会的新品发布环节对K7+做了精彩展示,据介绍,其搭载的自动驾驶系统系智加科技全面升级的智加领航2.0,在车道保持、自适应巡航、自动变道、微调避让等基础功能之上,全新开放了自主超车、靠边停车、汇入预测以及部分施工规避等高级功能,以及行业首个收费站到收费站的领航自动... 0
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08-26 01:30...擎天智卡再无资本输血,这对于急需研发投入的初创企业而言,堪称致命一击。公司战略方向的摇摆不定,同样导致其业务推进不顺。擎天智卡年初与苇渡科技的合作仅隔2个月便因“双方各执一词”走向终止,而这曾被业界视为是新能源自驾重卡落地干线物流的关键案例;5月,擎天智卡又转换赛道,不再“AllinRobotruck”,和松下四维开启... 0
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08-24 16:40...每辆车的车身嵌入2到5颗固态激光雷达和8个摄像头,未来其传感器的配置也可按车厂的设计需求进行适配。伴随着前装车队的成功落地,元戎启行已经开始与多家主机厂展开技术合作,助力主机厂以低成本实现L4级自动驾驶量产。元戎启行CEO周光表示:实现自动驾驶量产需要解决许多问题,如何做到降本增效是最实际的问题。DeepRoute-D... 0
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08-23 08:20...合计控制公司32.32%的股权。据悉,公司成立初始,曾获得阿里巴巴合伙人吴泳铭的1000万投资。而后的8年里,公司又陆续完成八轮融资,投资方不乏普华资本、合创资本、四维图新旗下基金、凯辉基金、中金甲子等知名机构。对标Mobileye%3F在自动驾驶领域,Mobileye领先一步IPO。Mobileye是英特尔旗下的自动... 0
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08-13 02:40...综改示范区企业山西宁志科技最新研发的智慧教育自动驾驶汽车驶下生产线,并圆满完成了自主导航、路径规划、自主避障等一系列的测试。目前,该产品已进入量产阶段。宁志科技董事长许宁介绍,智慧教育自动驾驶汽车集合了最新科技,支持L4级别无人驾驶、开源程序算法、模块化建图、定位、自主导航、路径规划、自主避障、自主绕障等功能,该产品还... 0
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08-10 20:20...为乘客提供安全放心的自动驾驶移动出行服务。今后,合资公司还将探讨促进Robotaxi的量产化。小马智行怀揣“让自动驾驶触手可及”的美好愿景,丰田也期望碳中和与“MobilityforAll”的实现;作为丰田在中国的一大事业体,广汽丰田始终以“制造更好的汽车”和“做当地最好的企业”为目标,致力于为消费者“量产幸福”,做高... 0
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08-05 02:40...高度整合小马智行世界顶级水平的高级别自动驾驶技术、丰田汽车独步全球的高效、高品质、低成本的精益生产方式(TPS)与技术领先的电动化车辆平台,以及广汽丰田卓越的生产品质和渠道网络与服务体系。新合资公司将为自动驾驶出行服务提供稳定的运力,助力Robotaxi商业化及持续发展,带动行业发展迈入新阶段;并为实现更加安全、安心的... 0
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08-02 07:30...是让模型快速学习各类不常见、但不断出现的“长尾问题”。因此,如何提升数据处理效率,如何加速模型迭代,成为影响自动驾驶技术快速演进的关键。在山东日照港,一汽解放无人驾驶港口车已投入运营。一汽解放商用车开发院智能网联开发部部长王占春在接受人民网记者采访时表示,当前,商用车自动驾驶迎来发展拐点,车企正积极寻求落地场景,基于市... 0
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07-16 22:10...最新一轮的融资依旧停留在2022年1月获得五源资本近千万美元天使轮融资,后续再无融资消息。擎天智卡的倒下令外界唏嘘不已。成立于2021年11月的擎天智卡从创立起便自带光环,一方面两位核心创始人均出自于明星自动驾驶独角兽小马智行,公司法定代表人和CEO潘震皓,曾担任小马智行卡车业务小马智卡的CTO,而擎天智卡CTO孙又晗... 0
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05-24 18:00...SIMUCar完整测试了红绿灯识别、直行、右转、有保护左转、通过丁字路口以及上下匝道等自动驾驶场景。本次测试历时40分钟,途径39个城市道路路口、55个人行横道、30个红绿灯,在13公里的城市道路和12公里高速道路上,实现了4次左转、5次右转和4次上下闸道,全部自动驾驶场景已顺利安全跑通,初步具备了相应场景的自由移动能... 7
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05-16 16:40...KargoBot负责人韦峻青(右)和陕重汽销售总监兼销售公司总经理赵承军(左)完成战略签约在今年的上海国际汽车工业展览会上,基于陕汽重卡车型的KargoBot自动驾驶卡车首次亮相。此次签约,KargoBot和陕汽重卡正式宣布深化自动驾驶重卡的量产合作,并率先签订了首批100台无人化标准自动驾驶卡车量产订单。该量产车型将... 15
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05-04 18:30...在茨城县境町执行5年时间每天运营3辆自动驾驶巴士的计划。此外,还与开发自动驾驶汽车的爱沙尼亚企业展开合作,力争2023年度内实现公路行驶。日本政府的目标是,在2025年之前在40个地区实现Level4自动驾驶,在2030年之前要在超过100个地区实现。BOLDLY首席执行官(CEO)佐治友基积极地表示:“我们打算仅靠本... 1
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05-04 04:20...小鹏G9Robotaxi可以和量产车辆双线并行共同加入训练体系,极大提升训练数据的来源、体量及场景丰富度。目前业内多数Level4公司的训练数据,通常来自于“几十至几百辆自有Robotaxi车队”,且通常在“固定道路范围”和“固定时间段”内运营,数据维度较为单一,数据体量也较小,不仅如此,改装型Robotaxi平均单车... 1
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05-01 20:30...但该业务只占滴滴营收的4%。财报中提到,2022年中国出行业务营收下滑,主要是受疫情影响。此外,自2019年后,滴滴的中国出行业务长期处于盈利状态。2021年,中国出行业务的调整后税息折旧及摊销前利润(AdjustedEBITDA)为61亿元。2022年,这一数字为亏损15亿元。2021年7月,滴滴停止新用户注册,滴滴... 14
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2024-04-18-10:34 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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