-
12-01 17:00...施工难度大、安全风险高。为确保施工顺利实施，西成客专陕西公司科学组织，强化技术创新，推行穿透式管理、网格化管理、标准化管理进一步落实落地。中铁隧道局严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”要求，以隧道施工工艺、工序质量卡控为切入点，有效提高项目安全、质量、进度管理水准。记者了解到，自2022年9月进洞... 3
-
01-21 10:20...旅客在乘坐时才更加平顺舒适。钢轨在出厂时的状态被称为母材，母材长度为100米，这些母材被运到焊轨基地后，再焊接成500米长的无缝长钢轨。长钢轨焊接工艺要求极为精细，一个完整焊头需要经过焊接、热处理、精加工、探伤等16道工序。日前西十高铁还有另一项新进展天竺山二号隧道顺利贯通西十高铁全线施工取得阶段性进展天竺山二号隧道位... 0
-
01-12 03:10...镇安西站站房主体结构顺利完工这是西康高铁首座完成主体结构施工的车站西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇... 2
-
01-12 02:40...线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，站场规模2台4线，站房建筑面积约4000平方米，采用对称布局，地上二层、地下二层。镇安西站效果图镇安西站地处秦岭腹地，施工单位严格落实环保要求，采... 2
-
01-11 18:00...为全线二级高风险隧道和标段内重难点控制性工程。项目建设现场受访单位供图为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，实施施工网格化管理，组织参建单位成立科研攻关小组，积极采用超前地质预报，加强监控量测管理，运用信息化管理平台监控施工全过程，确保隧道安全优质高效推进。中铁十一局项目部在隧道洞口设置危废暂存间，... 1
-
12-27 03:20...西十高铁是汉十高铁的延伸，是武汉至西安高铁的重要组成部分，线路起自湖北省十堰市，穿越秦岭，经陕西省商洛市，终到西安市，线路全长约255.7公里，设计时速350公里。眼下，从武汉坐高铁前往西安等西北地区的城市，通常只能从郑州绕行，要多走300多公里。西十高铁开通后，相当于从武汉拉了一条直线到西安，从武汉坐高铁到西安，届时... 0
-
-
12-26 21:30...是西十高铁湖北段唯一新建车站，于2024年年5月23日正式开工。站房采用钢筋混凝土框架结构与钢结构屋盖，建筑面积达9990平方米，站台雨棚投影建筑面积7639平方米，设计规模为2台4线，最高可同时容纳800名乘客候车。站房设计以“秦楚门户，山水郧西”为理念，流畅的屋顶曲线与两侧水平线条相得益彰，与周边自然景观和谐共生，... 2
-
12-26 03:00...随着架桥机将一孔长24.6米、重563.16吨的箱梁平稳落在浐河特大桥承台上，西十高铁西安方向箱梁架设圆满完成。西十高铁西安方向箱梁于2024年3月开始架设，总长19公里，总计架设箱梁416孔。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿... 2
-
12-24 09:40...郧西站位于湖北省十堰市郧西县城关镇境内，是西十高铁湖北段唯一新建车站，于今年5月23日正式开工。该站房以“秦楚门户，山水郧西”为构思立意，优美的屋顶曲线同两侧舒展飘逸的水平线条构成站房整体形态，与周边山水景观融为一体，表现城市腾飞姿态，最高可容纳800人同时候车。郧西站建成投用后，郧西随之融入武汉至西安便捷高铁通道，将... 0
-
12-14 02:20...沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站项目建设现场受访单位供图12月13日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由西成客专陕西公司建设、中铁建工集团有限公司施工的西十高铁商洛西站顺利完成主体结构封顶，标志着项目全面进入钢结构施工阶段，为后续装饰装修施工奠定了坚实基础。商洛西站位于商洛市商州区，是西十高铁第二大站。商洛西站... 0
-
12-03 18:20...沿途设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11座车站。多个新建车站，诸如富县北、黄陵西等车站站房现已进入装饰装修阶段。2024年11月21日，随着最后一孔长32米、重790吨箱梁精准落在延安市甘泉县蒙家湾北洛河特大桥8、9号桥墩上，标志着西延高铁延安段箱梁架设已超90%，为后续无砟轨道施... 1
-
12-01 17:00...”11月7日，省交通运输厅副厅长吴鹏翔说，西延、西康、延榆、康渝等高铁建成通车后，从西安出发，1小时可抵达延安、安康，2小时左右可直达榆林、重庆，群众出行将更加便捷。高铁等交通基础设施建设是拉动投资的重要引擎，也是加快实现“人享其行、物畅其流”的重要载体。“十四五”以来，陕西建立健全高铁项目推进机制，省交通运输厅牵头，... 1
-
-
08-25 22:00...全隧主要为Ⅲ、Ⅳ级围岩。在隧道开挖过程中，施工单位坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”，并采用三台阶工法、机械湿喷工艺、多功能衬砌台车工装设备，严格控制施工步距，有效确保了施工安全。据了解，西十高铁全长255.76公里，设计时速350公里，其中86.36公里在湖北省境内，西十高铁建成通车后，将与既有汉十高铁相... 5
-
12-01 12:50...漫川关福银高速立交特大桥是二工区施工的西十高铁全线控制性工程之一，全长1423米，为无砟轨道高速铁路，设计时速为350公里。本次浇筑的6×32米连续梁位于漫川关福银高速立交特大桥15-21#墩，全长196米，计算跨度为（31.85+4×32.7+31.85）米，中心处梁高3.11米，桥梁宽12.6米，为单箱单室、等高度... 1
-
11-24 19:40...无砟轨道施工作为高铁铺轨前的最后一道关键工序，包括混凝土底座板及限位凹槽等多个步骤，其施工精度要求高、工艺复杂。其中双块式轨枕的安装高程误差必须控制在2毫米之内。无砟轨道施工完成后，才能铺设钢轨、精调长轨，接着完成四电配套施工，进行联调联试，最终达到开通运营条件。西十高铁是国家中长期铁路规划中高速铁路网纵向通道的重要组... 1
-
11-06 11:10...此次贯通的西十高铁桦树台隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长9343米。为确保隧道施工的顺利实施，铁路部门超前谋划，科学组织，强化技术创新，强抓标准化施工，确保安全高效推进施工生产。自2022年9月进洞施工以来，施工团队克服了地质条件恶劣等诸多不利因素，实现了隧道的顺利贯通。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达... 1
-
09-10 21:40...西十高铁共计698榀箱梁的预制、架设任务。截至目前，已预制箱梁237孔，架设箱梁178孔，预计年底将完成所有箱梁的预制和架设任务。西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长1... 4
-
08-30 23:30...接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站商洛西站开工建设西部网讯（记者陈嘉欣）起点新闻·西部网记者今天（8月30日）从中国铁路西安局集团有限公司获悉，今天由西成客专陕西公司建设，中铁建工集团有限公司承建的西十... 2
-
-
08-24 17:30...标志着目前国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥建设取得突破性进展。图为西十高铁汉江特大桥首个边跨合龙新华网发西十高铁汉江特大桥位于湖北省十堰市，全长917.45米，P3、P4两座主塔高度均为186.5米，共设置80对斜拉索，是西十高铁控制性工程。汉江特大桥主桥采用主跨420米斜拉桥一跨过江，全桥共3个合龙段，其中边跨合龙段2... 3
-
09-22 21:00...该连续梁全长177.5米，梁体为单箱单室变高度变截面箱梁，采用悬灌法施工。桥梁距路面最小距离6米，安哑路交通车流量大，施工作业难度高。开工以来，西十高铁中铁上海工程局项目部先后克服了严寒、雨季、高温、环保要求等多重考验，有力确保了工程安全质量和施工进度。西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，该条高铁途经西安、商... 4
-
09-08 02:30...图为7月6日西十高铁汉江特大桥施工现场照片关于西十高铁湖北段2021年12月15日，西十高铁湖北段正式开工。西十高铁正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，桥隧占比为98.85%。汉江特大桥、园岭隧道均为西十高铁控制性工程，都在十堰境内。汉江特大桥建成后，将成为世界最大跨度无砟轨道斜... 4
-
09-06 11:10...西十高铁西安浐河特大桥跨安哑路连续梁顺利合龙，为后续施工打下了坚实基础。9月2日，西十铁路二分部汉江特大桥1#-2#现浇梁顺利浇筑完成。图为7月6日西十高铁汉江特大桥施工现场照片。关于西十高铁湖北段2021年12月15日，西十高铁湖北段正式开工。西十高铁正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.... 9
-
-
-
本页Url:
-
2025-01-27-14:24 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
