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11-27 20:20...做实做强东部板块高质量发展的战略引擎。大企业投资加码带动上下游企业纷至沓来比亚迪汽车工业园四期项目等12个签约项目，涉及智能网联汽车、高性能材料、绿色低碳等多个领域。其中，比亚迪在投资315亿元建设深汕比亚迪汽车工业园一、二、三期项目的基础上，再次加码投资，布局四期项目，扩产电芯等新能源汽车核心零部件。目前，一期零部件... 0
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09-20 21:50...Mobileye一度把激光雷达置于战略高度——该公司预计下一代固态FMCW激光雷达将会在2028年迎来市场爆发。这种雷达以能够探测出目标物体的“第四维”速度信息，且能够大幅降低成本而著称。Mobileye创始人、总裁兼首席执行官AmnonShashua，在2021年的CES期间，首次公布了对FMCW激光雷达的研发计划。... 0
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08-26 18:10...要想往20万乃至15万以下的车型渗透，总价必须控制在万元以下。MX的推出正是为这一趋势做准备。“未来会往这个方向卷。”邱纯潮透露，MX发布后，受到车企的热情欢迎，目前已经获得多个量产项目定点（被汽车厂商指定为零部件的批量配套供应商），其中首个定点项目将于2025年上半年实现大规模量产。他还透露，部分定点车企计划在新车中... 0
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08-20 03:10...58万港元；回购金额居前的还有快手-W、新秀丽等。回购数量上看，8月19日回购股数最多的是腾讯控股，当日回购量为268.00万股；其次是中国软件国际、速腾聚创等，回购数量分别为150.00万股、125.20万股。值得关注的是，安能物流本次回购为年内首次进行回购。本次回购10.01亿港元的腾讯控股，年内则进行多次回购，合... 0
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07-22 20:30...车辆出现发动机冒白烟，喷防冻液等情况，且在此之前经常出现前挡风玻璃有油渍和空调不凉等状况。随后，车辆被托运至武清4s店，经检测，车辆的废气阀和丝烧坏。就车辆出现的问题，何女士后续多次与塘沽4s店进行沟通，售后经理多次线上与线下承诺已经派送技术专家到武清4s店进行检测并已经完成。但是何女士称，经她与武清4s店核实，发现塘... 2
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07-21 23:30...“外国大厂里面其实只剩法雷奥了，历史上那么多家都退出了。”李一帆表示，随着中国激光雷达市场的增长，法雷奥的市占份额可能会持续降低。在海外，禾赛等已经收获市场份额，法雷奥在海外不一定比国内企业更有竞争力。今年的北京车展期间，法雷奥中国CTO顾剑民对第一财经表示，欧美等海外市场跟中国市场对激光雷达的需求应用场景很不一样。海... 0
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07-21 23:10...历史上那么多家都退出了。”李一帆表示，随着中国激光雷达市场的增长，法雷奥的市占份额可能会持续降低。在海外，禾赛等已经收获市场份额，法雷奥在海外不一定比国内企业更有竞争力。今年的北京车展期间，法雷奥中国CTO顾剑民对第一财经表示，欧美等海外市场跟中国市场对激光雷达的需求应用场景很不一样。海外主要是L3或者L3级以上的自动... 1
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07-10 22:00...这可能会对其油耗产生一定影响。两款车都提供了多种动力选择，包括汽油发动机和混合动力版本，这为消费者提供了更多的选择空间。动力系统对比在动力系统方面，速腾和朗逸都提供了1.4T和1.5L两种主流排量的发动机。1.4T发动机在动力输出上更为强劲，但同时也可能带来更高的油耗。相比之下，1.5L发动机虽然在动力上稍逊一筹，但在... 0
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07-08 15:00...这些创投们均处于浮亏的状态。值得注意的是，速腾聚创的发展速度并不慢。根据YoleGroup近日发布的《2024车载激光雷达市场报告》，2023年禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为和览沃五家中国厂商合力拿下了全球车载激光雷达市场84%的市场份额，较上一年提升了十一个百分点。其中，速腾聚创去年占据21%的市场份额，比2022... 0
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07-07 04:50...激光雷达装机量持续加速渗透，车型标配率增长至6.3%。2024年1~5月车载激光雷达累计装机量超44.5万颗，2023年同期为11万颗，同比增长304.5%。“激光雷达供应商装机量排行”中，速腾聚创以191,484颗装机量位居首位，市场份额为43.0%；华为技术紧随其后，以101,627颗装机量占据22098颗装机量位... 0
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07-07 04:20...总市值一度跌破70亿港元。截至上午港股收盘，速腾聚创股价为16.44港元，总市值74.13亿港元。今年1月5日，速腾聚创登陆港交所，成为港股2024年第一只新股。7月5日，刚好是上市半年禁售期完结之日，逾1816万股解禁，占已发行股数的4.04%，涉资9.26亿港元。这或许是速腾聚创股价出现大幅波动的原因。《每日经济新... 0
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07-06 05:30...1%。截至第一季度末，公司激光雷达累计总销量突破46万台，一季度整体毛利率达12.3%，2023年全年为8.4%。截至2024年5月17日，速腾聚创取得22家汽车整车厂及一级供货商71款车型的定点，其中包括一家2021-2022年全球销量最大的整车厂，并为其中12家客户的25款车型实现SOP。针对全年的出货预期，速腾聚... 2
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07-06 03:40...快讯正文【速腾聚创宣布最高2亿港元股份回购计划】速腾聚创(02498)于7月5日宣布，将根据2024年6月27日股东周年大会的授权，在香港联交所公开市场回购普通股，总额不超过2亿港元。公司表示，此举反映了对自身业务前景的信心，并预期将提升股东价值。董事会认为，现有财务资源足以支持回购同时保持财务稳健。速腾聚创主要从事激... 0
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07-06 02:30...公司产品市场占有率得到有效提升，销售收入大幅增长；三是精益管理持续优化，技改能力不断提升叠加规模效应，公司成本控制能力及综合实力进一步增强。华海药业盘中大涨逾8%。盾安环境昨晚披露的2024年半年度业绩预告显示，公司2024年半年度归属于上市公司股东的净利润为盈利4.44亿元—4.94亿元，比上年同期增长35%—50%... 7
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06-30 01:10...4升TSI涡轮增压发动机的版本。这款发动机采用了先进的涡轮增压技术，能够在较低的转速下提供充沛的动力输出。具体到马力数据，这款1.4TSI发动机的最大功率可以达到150马力。这样的马力输出，使得速腾在城市道路和高速公路上都能够提供流畅且响应迅速的驾驶体验。除了1.4TSI版本，速腾还提供了其他几款发动机选项，包括1.2... 2
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06-22 18:10...可应用于出租车和私家车等场景。图片来源：每经记者可杨摄（资料图）从融资情况来看，两家均得到资本市场青睐。佑驾创新自2014年成立以来，完成了17轮融资，累计融资约14.48亿元人民币，投资方包括穗开投资、广州产投资本及阿里巴巴现任CEO吴泳铭的天使投资等；而Momenta自2016年成立以来，完成7轮融资，累计融资约1... 1
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06-21 14:50...这家初创公司最近几年的业务增长趋势迅猛，数据显示，自2021-2023年，佑驾创新营收规模从11.75亿元增长至4.76亿元，年复合增长率超过64%。这其中，主要的收入来源是智能驾驶解决方案业务，三年中的收入分别是1.73亿元、2.67亿元、3.86亿元，长期占总营收比重8成以上。当然，与近一段时间递交招股书的其他智驾... 0
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05-26 21:20...为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，并致力于成为全球领先的机器人技术平台公司。应用场景方面，RoboSense速腾聚创在自动驾驶与高级辅助驾驶车辆领域，成为比亚迪、长城汽车、小鹏汽车、极氪智能科技、路特斯科技、Lucid等企业供应商，是全球首家向车企交付第二代智能固态激光雷达的科技企业。在机器人领域，其激光雷... 2
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05-08 16:50...特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）长期以来一直对激光雷达持批评态度，他认为激光雷达对于实现全自动驾驶汽车来说是不必要的，甚至称之为“拐杖”。行业分析认为，特斯拉之所以不选择激光雷达技术路线，主要是此前激光雷达成本过于高昂，影响了产品上车，据了解，早期一台激光雷达的成本高达60万元。而随着禾赛科技、速腾聚... 3
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04-23 22:30...7亿港元。据招股书，为其独家保荐人、独家整体协调人、联席全球协调人；花旗为其联席全球协调人；其他包销商包括招银国际、建银国际、、国际、富途证券、老虎证券、复星国际证券、迈时资本、恒宇证券。上市费用高达1.226亿港元根据4月22日茶百道发布的分配结果，茶百道所得款项总额为25.86亿港元，上市费用为1.226亿港元，所... 0
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04-17 14:00...2023年度公司用于ADAS应用的激光雷达产品销量达24.3万台，同比大增558.5%，并计划在2024年冲击百万台销量。但速腾聚创上市前提交的招股书显示，ADAS应用的激光雷达产品的平均单价一路从2.05万元、1万元、4346元降到了3200元。“量增价减”成为车载激光雷达赛道上普遍现状，而“降本增效”成为产品的主要... 0
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03-27 18:20...经调整净亏损约为人民币4.34亿元，同比收窄22.8%。在今日业绩电话会议上，速腾聚创管理层团队表示，公司已将应用案例广泛扩展到汽车行业以外。截至2023年12月31日，公司已为机器人及其他非汽车行业的大约2400名客户提供服务。2023年，来自用于机器人及其他行业的激光雷达产品的销售收入约为人民币1.86亿元；来自解... 0
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