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07-09 17:50...这一年他突然卷入社会财富的大洪流——链车金服项目：汽车经销商通过抵押名下车辆，可以在平台上融资。陈炫霖是当时链车平台公司的监事。第二年10月，链车金服爆雷，陈炫霖脱身而出，随即成为广微控股的实际控制人。走向台前，或许是陈炫霖的“宿命”。外界不知，他是如何顺理成章成为广微控股的实际控制人。但值得注意的是，早在陈炫霖入主广... 1
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06-06 19:30...连他本人都投了600万元。考虑到对方曾在中国银行任职，两人之前还算熟悉，而且李帆也十分认可对方口中“不做资产配置就跑不赢通货膨胀”的观点。她有些心动了。“理财师介绍的东南汽车城和万象汽车项目就实打实在那里，网上能查到。人家又说东南汽车城背后有国资，万象汽车也是上海市政府重点工程。”李帆告诉「市界」，信任个人是基础，真正... 33
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06-05 13:10...由行业有号召力的大佬领头，联合创始人之一付强，先后在一汽大众、斯柯达、北京奔驰、沃尔沃等品牌任高管，联合创始人兼CEO谷峰，曾是上汽集团CFO、财务总监。同时，也拿到了诸如宁德时代、滴滴出行这类知名企业的投资。但新造车淘汰赛太残酷，爱驰汽车上线的产品不够出挑，品类也少，只有U5、U6两款车型，2020、2021年两年分... 12
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05-30 20:50...根据当时公布的意向书条款，爱驰汽车估值为50亿美元至60亿美元，收购完成后，爱驰汽车的所有股权将被转换为上市公司的普通股。但是由于陈炫霖因所在投资机构暴雷滞留海外，这次上市计划最终也不了了之。随之而来的是，爱驰汽车陷入经营困难，接连被曝出拖欠薪资，员工集体讨薪、拖欠供应商货款、拖欠办公场地租金、物业费、水电费欠缴等一系... 3
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05-30 05:20...爱驰汽车上线的产品不够出挑，品类也少，只有U5、U6两款车型，2020、2021年两年分别都只卖出了两三千辆，造车路上成绩平平。卖出的少，但烧的钱多。爱驰汽车在2020年、2021年净亏损分别有15.97亿、16.23亿，截至2021年12月31日，爱驰汽车货币现金仅5464万元，但债务总额高达33.59亿元。就在20... 3
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02-01 21:20...且在日后走了相同的路。2015年，沈晖离开沃尔沃，创办了威马汽车。两年后付强离开沃尔沃，创办了爱驰汽车。或许是由于传统造车理念根深蒂固，付强在最开始也同样执念造车资质。爱驰在成立的第一年，便斥资17亿元增资江铃控股，成为其大股东，解决了造车资质的问题。其实，曾就职于一汽大众、北京奔驰、沃尔沃的付强，履历非常光鲜，经验非... 6
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09-21 10:20...年销量在2000~3000辆之间波动，现金流出持续大于现金流入。记者获得的财务数据显示，2020年、2021年，爱驰汽车营业收入为分别为4.79亿元和6.86亿元，净亏损分别为15.97亿元和16.23亿元。截至2021年12月31日，爱驰汽车货币现金仅5464万元，债务总额33.59亿元。在现金流接近枯竭的2021年... 5
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