... 2026-08-23 07:10 .. 双燃料汽车滚装船在厦完成出坞作业，正式转入码头舾装、设备调试阶段。
该船作为厦船重工在高端绿色滚装船领域的重点建造项目，总长190米，型宽35.6米，采用LNG双燃料动力系统，具备低碳环保、运营高效等优势，是践行国家双碳目标、助力国车出海的重要航运装备。
为确保出坞作业安全高效，引航站提前谋划，与厦船重工、船东代表、挪威船级社及海事、港口调度等部门召开专题协调会，结合码头水域特点、潮汐规律及通航环境，科学制定引航方案和应急预案。
出坞当日，引航站选派资深引航员登轮指挥，精准把控船舶出坞时机、航向及航速，密切监控周边通航动态，与拖轮、码头作业人员保持高效联动，实现全程零失误、零风险作业。
此次5500车位LNG双燃料汽车滚装船顺利出坞，不仅是厦船重工深耕高端船舶制造、布局绿色航运装备的重要成果，也体现了引航站在服务地方造船产业发展、保障重点水工项目中的责任与担当。
（厦 .. UfqiNews ↓
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...可装载1800箱冷藏集装箱.
同时拥有加强消防、一人驾驶等船级符号，最大程度保障船舶的绿色节能环保和运营的安全性、经济性.
配备双燃料主机、发电机和锅炉，前后双岛式布置，适合于无限航区航行，满足最新的规范规则要求和各种污染气体排放标准.
建造过程中，项目组与总装二部合理优化工序，借鉴首制船建造经验提高出坞完整性.
LNG加注过程中，在原加注程序基础上优化工艺技术，项目组、总装二部、大船研究院等相关部门科学组织施工，连续奋战，使得B型舱惰化、冷舱、置换用时较首制船大幅缩短，节省了LNG加注作业时间.
试航过程中，试航指挥部以双燃料主机、轴带发电机、FGSS供气系统为中心，突破各项试航难点，仅用6天完成首次“燃油+燃气”二合一试航所有报验项目.
该船的成功交付，进一步提升了大连造船在大型集装箱船领域的市场地位和品牌效应，巩固了大连造船与世界主流班轮公司的紧密合作，为中国船舶.. 01-18 05:10 ↓ 49
...排在第2和第3的位置.
超越日本，还有另一个委婉一点的说法——“全球造船看中国，中国造船看靖江”.
而不管用哪种措辞，一个县级市的造船业，能够在三个最重要指标上连续保持全国近四分之一的份额，并且超越在20多年前还是造船业全球第一、如今全球第三的日本，这不能不说是一个传奇.
那么，靖江怎么做到的？传奇的背后，是靖江的新时代造船、新扬子造船两大主力船企持续加强自主创新、突破关键核心技术，推动主建船型优化升级、迈进高端.
2023年夏天，在江苏新时代造船有限公司的码头上，两艘20.8万吨LNG双燃料动力散货船整齐排列，正在进行舾装作业.
“这是我们自主研发设计建造的高端绿色环保船型，将于8月中下旬交付.”
项目经理李军介绍，LNG双燃料动力船采用LNG燃料和燃油驱动，与普通的燃料油船相比，二氧化碳排放量可减少约20%，在相同工况下能耗节约8%.
顺应绿色节能、低碳环保的航运业发.. 03-05 04:10 ↓ 45 ..UfqiNews
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