... 2026-05-10 21:00 .. 200多公里外的江津区小南垭站，是另一个四等小站华丽转身的故事。
小南垭站始建于1970年，此前一直人少、货少，处于冷清的状态。
2011年，小南垭站扩能改造，2018年成为年运能超过2000万吨的铁路物流中心。
也是在2018年，西部陆海新通道江津班列正式开行，江津区成为全市第二个开行陆海新通道班列的区县。
借着这条通道的“东风”，小南垭站拔节生长，如今已经成为西部陆海新通道重庆“主枢纽”之一。
2025年，西部陆海新通道江津班列开行2199列、运输货值123.97亿元，开行量稳居全市第一。
目前，小南垭已开通陆海新通道海铁联运班列、中老跨境班列、中老泰联运班列、中越跨境班列、中缅铁公联运班列、中欧班列等10个通道品牌。
西北的纯碱、塑料粒子，重庆的汽车零配件、农用机械，贵州的化肥，从这里走向全球；广西的石英砂、东盟的火锅食材与木薯粉，也从这里进入重庆。
“线”新路线新模 .. UfqiNews ↓
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...2023年全年，中哈（连云港）物流合作基地完成集装箱进出场量24.3万标箱，同比增长约10%.
霍尔果斯—东门无水港累计换装量30万标箱，同比增幅12.78%.
目前，中欧班列已形成5个过境口岸，6条中欧班列精品线路，包括：连云港—霍尔果斯—中亚五国班列线路（其中连云港—霍尔果斯—阿拉木图、塔什干为点对点直达班列），连云港—二连浩特—蒙古铁海快线、连云港—喀什—吉尔吉斯—乌兹别克中吉乌海铁公多式联运通道、连云港—霍尔果斯—阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其共享班列以及日韩—连云港—霍尔果斯—波兰过境通道.
连云港中欧班列开启市场化培育推动班列转入质量型发展轨道，加强小麦、棉纱、铁合金、钾肥等特色货源专列运输，实现国际班列“重去重回”，东行回程过境班列运量品类全国首位，中亚铁合金、钾肥、棉纱等专列运量全国领先，过境目的地国覆盖日本、韩国、东南亚全境和欧美等国家和地区.
在连云.. 03-14 12:40 ↓ 51
...下同)，货重19.2万吨，分别同比增长594%、677%、231%、970%，创历史新高.
作为京津冀最大和唯一实现中欧班列常态化开行的国际陆港，石家庄国际陆港坚持春节“不打烊”，对各业务环节进行周密安排，确保能够稳定提供货物订舱、集装箱装卸、报关等服务，保障中欧班列春节期间顺畅开行.
2月5日，一列中欧班列自石家庄国际陆港驶出.
余陈军摄据了解，春节假期，石家庄国际陆港共开行中欧班列19列，发送标箱2344个，货重2.84万吨，货值2.63亿元.
其中，去程班列7列、回程班列12列，实现“重去重回”双向满载.
石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，今年1月，石家庄国际陆港开通京津冀地区首个中欧班列多品名集拼业务，并在京津冀率先启动出口货物铁公多式联运业务模式，推动更多“中国制造”“河北特产”高效走出国门.
(完)编辑：【梁周杰】.. 02-19 22:10 ↓ 37 ..UfqiNews
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