“汽车产业的未来在于与中国合作” #斯堪尼亚

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... 2026-04-28 19:10 .. 这批重卡的产地斯堪尼亚江苏如皋工业生产基地（以下简称如皋基地），是斯堪尼亚全球第三个工业生产基地、亚洲关键制造枢纽。
    该基地由斯堪尼亚独资建设和运营，去年10月正式投入运营，标志着企业在华本土化发展迈入新阶段。
    政策破冰，是斯堪尼亚此次布局的关键。
    2020年，中国发布外商投资准入负面清单，放开商用车制造外资股比限制。
    斯堪尼亚迅速敲定如皋基地项目，成为首批在华独资建厂的国际商用车企业，这也是其近70年来最大的海外投资项目。
    此后，斯堪尼亚在华发展按下快进键：2020年如皋基地签约落地，2023年追加投资动力总成项目，2024年在江苏成立研发公司这家有着百年历史的商用车巨头，用实际行动对中国市场投下信任票。
    如皋基地获得中国政府颁发的全资生产许可，打破传统合资模式，有助于企业在产品定义、技术引入和运营管理方面提升效率，也体现出中国制造业开放水平和营商环境的持续优化。
    斯堪 .. UfqiNews ↓ 2

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...旗下的一家致力于重卡产品的品牌.
    该品牌曾于2月份提出以600万美元（约4376.3万元人民币）收购Northvolt的重工业电池组部门.
    同时，斯堪尼亚也是Northvolt在电池组业务上的投资者与最大客户之一.
    然而，由于Northvolt于上个月在总部瑞典正式申请破产，这一收购计划也就此被搁置.
    路透社报道称，Northvolt的股东和斯堪尼亚均表示，已与破产受托人达成协议，这也将是Northvolt破产后首次出售资产.
    几个月来，Northvolt一直试图出售部分非核心业务，以挽救其生产电动汽车电池的核心业务.
    资料显示，Northvolt工业部门的电池组自2019年开始销售，用于钻机和建筑行业，为叉车等机械提供动力.
    Northvolt工业部门斯堪尼亚官网目前，该部门拥有约260名员工，在波兰的一家工厂生产用于建筑、采矿和其他重工业设备的电池系统，并在瑞典设有研.. 04-12 13:30 ↓ 56

...这是我国放开汽车制造外资股比限制后首批商用车外商独资项目之一，也是斯堪尼亚继欧洲、南美之后的全球第三个工业运营中心.
    “如皋工业生产基地作为斯堪尼亚全球最先进、最可持续的工业生产基地，将打破斯堪尼亚产能瓶颈，为全球生产体系注入新动能.”
    斯堪尼亚亚洲工业运营总裁RuthgerdeVries介绍，这一生产基地已完成建设，目前正处于设备调试、验证阶段，预计今年第四季度正式投产，这标志着以世界级质量和效率实现本地化制造新时代的到来.
    记者了解到，“中国制造”的第一辆“斯堪尼亚”为500R牵引车.
    如皋制造基地生产的斯堪尼亚卡车，有着斯堪尼亚卡车一贯的高品质标准.
    在生产制造中，生产程序、设备、标准都是全球一致的；在质量控制上，所有的零部件和供应商将采用斯堪尼亚全球标准.
    如皋制造基地整个团队已超过2000人，其中有600多人在巴西和瑞典进行了长期培训.
    供应链的成熟度对斯堪尼亚.. 03-23 02:40 ↓ 36 ..UfqiNews