... 2026-02-15 15:40 .. 网传绿皮车人满为患的视频，大部分为历史画面拼凑翻炒、部分系AI生成的不实信息。
2026年春运，铁路部门严控列车超员，保持了普速列车开行品质的稳定。
据介绍，今年春运以来，铁路部门在最大限度满足旅客出行需求的同时，严格控制发售普速列车无座票，保障旅客乘车体验。
2月2日春运开始至2月14日的春运前13天，全国铁路普速列车平均客座率为73%。
在春运节前客流最高峰日（2月13日），全国铁路普速列车平均客座率77%，个别方向、少数列车超员。
其中空调列车客座率大多数在130%以下，最高的是广州白云-郴州K6592次，为155%；非空调列车客座率最高的是杭州-九江K4279次，为116%。
国铁集团相关负责人介绍，铁路部门持续优化升级车内设备设施，增加充电插座、扩容行李架、不间断供应热水，及时做好车内卫生保洁工作，在1900余趟普速列车上推行“扫码点餐”，乘车环境和乘车秩序明 .. UfqiNews ↓
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...虽然只有45公里，却有桥涵58座、隧道48座，千分之三十及以上的长大坡道11处，列车操纵复杂多变.
这趟客车有两台机车牵引，共同发力往前拉着上秦岭.
要是货车，得3台机车，上岭前拉后推，头部一台机车拉，尾部两台机车推，才能确保上山动力充足，列车安全翻岭.
行驶途中，王伟向记者介绍.
值乘不同车型、不同部位的补机对司机的操纵要求各不相同，王伟需要熟练掌握3种机车操纵方法，做到精准操作.
一路上，王伟驾驶，李佳龙协助瞭望线路、确认参数.
据他们介绍，列车行经的观音山展线，线路重叠为3层，以3个马蹄形和1个8字形迂回行进，高度相差达817米.
上岭的坡度不断变化，只见王伟一边手握闸把不停调整列车牵引力，一边脚踩踏板进行撒砂，防止车轮空转打滑.
10时，列车接近线路接触网分相时，王伟按规定执行断电操作，在无动力的情况下，列车速度快速下降，短短几秒钟，时速就降了10多公里.
看似千钧一.. 01-28 04:10 ↓ 46
...向一列CRH5A型动车组列车走去.
我们的工作时间是晚上8点到次日早上8点，弯腰、仰头，练就火眼金睛.
作为一级修检修工长，肖鹏的工作是带领工友给高铁和动车组列车当医生，确保列车安全运行.
据介绍，动车组列车一级修作业一般为4人1组，作业时2人在车底、1人在车顶、1人在车内，协同对车顶高压设备、车下走行部、车体两侧、车内设施及司机室等上千个关键项点进行检查.
检修1列8车厢固定编组的动车组列车需要4小时左右，其中车底检修作业一般用约1小时.
肖鹏对记者说，相较于车顶和车内，在车底的工作更辛苦，要能承受长时间一个动作的考验.
起初，记者并没有理解弯腰、仰头的考验是怎样一种状态，直到跟随肖鹏走下只有1.3米宽的车底检修地沟，才真切感受到什么是弯腰、仰头：这里的高度约有1.8米，但头顶是一列高铁列车的视觉压迫感会让人下意识地弯腰前行，再加上检修工人需要仰头对车底零部件进行检查.. 01-29 18:10 ↓ 39 ..UfqiNews
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