... 2025-07-11 16:30 .. 为进一步弘扬新时代航海精神，传承航海文化，增强全民的航海意识，加快建设交通强国、海洋强国，推动构建人类命运共同体，中国航海日活动组织工作委员会于7月11日发布了《2025年中国航海日公告》（以下简称《公告》）。
《公告》指出，作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成，海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区。
我国已成为世界上海运设施体量最大、海上运输货物最多的国家，港口规模、船员数量、船队规模、造船产量、海洋渔业规模等位居世界前列，2024年海洋生产总值首次突破10万亿元。
当前，世界百年未有之大变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革深入发展，我国正处在全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期。
《公告》指出，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，进一步全面深化改革，扩大高水平对外开放，推动海运业、海洋经济高质量发展，加快构 .. UfqiNews ↓
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...在集美学校开办水产航海科，由此开启了集美大学航海教育的篇章.
为适应航运事业及市场经济发展的需要，1994年，航海学院成立国际航运管理系，开办国际航运管理专业.
“这一举措，不仅是对陈嘉庚先生教育事业的传承与发展，更是对时代需求的精准把握和积极回应.”
集美大学校长谢潮添表示，1998年，国际航运管理专业调整为交通运输专业.
进入21世纪，集美大学交通运输（国航）专业抢抓机遇、乘势而上，实现了由专科教育向本硕博教育、由培养应用型人才向培养学术型人才的跨越式发展.
据悉，30年来，集美大学交通运输（国航）专业累计培养4000余名交通行业领域的精英人才，他们扬帆远航，于世界的每一个角落，留下集大交通人勇毅前行、矢志报国的壮丽身影.
论坛上，大连海事大学交通运输工程学院教授梁晶，武汉理工大学交通与物流工程学院教授刘兵，上海海事大学交通运输学院教授王学峰，集美大学航海学院教授王.. 10-21 15:50 ↓ 37
...例如在泉州古船、新安沉船和“南海一号”上都发现有各种货物的标签，署明货主和数量，犹如现代的集装箱装运.
船舱被分隔后，装载的货物反而更多了.
此外，漳湾福船把舱设计在船尾的正中位置，并且固定在支撑点上，便于操纵，既可以根据水的深浅或升或降，也可以根据航向灵活转动，不至于偏离航线，从而保证了适航性.
水密隔舱福船制造技术多由造船师傅凭借自身经验及代代口耳相传的营造法式现场放样，而非根据精确的数据与图纸.
相较于被称为“结构法”的现代船建造工艺，泉州地区传统的建造工艺称为“船壳法”.
“船壳法”首先是安龙骨、钉龙骨翼板，而后钉部分水底板、安装隔舱板、钉舭板、上舟急、安装梁拱，最后在隔舱板与船壳板相连接处铺设肋骨，将其他水底板钉完.
早在唐朝天宝年间就有关于水密隔舱的记载.
而根据出土的宋代货船与文献，证明了最迟于宋代，水密隔舱技术已经极为完善并被普遍采用.
13世纪末，水密隔舱.. 10-12 19:10 ↓ 35 ..UfqiNews
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