美国关税政策变了又变有何影响全球供应链重构风险 #关税

美国关税政策变了又变有何影响全球供应链重构风险

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... 2025-07-09 21:10 .. 考虑到现有库存规模和持续存在的关税压力，未来进口规模很可能低于年初预期，目前供应链中存在巨大的库存过剩现象。
    根据物流数据平台FreightWaves的数据，美国截至7月3日的入境海运TEU量指数为2307.46，较2021年6月的2693.35的高点有所下降。
    近期，由于需求疲软，全球海运集装箱运价相比此前的关税暂停期已大幅下降。
    德鲁里世界集装箱指数最新数据显示，集装箱运费环比下跌5.7%，每40英尺标准箱报价2812美元，较6月12日峰值下跌达20%。
    该公司称，运费持续走低直接反映了美国进口需求的疲软，此前因关税暂缓而出现的进口激增并未形成预期中的持续效应。
    1共2页关闭三预警齐发全国多地将现暴雨天气2025-07-0923:08:55重庆车行老板70多辆车泡水损失200万2025-07-0923:03:26专家,央视报道歼15T抢镜的却是歼352025-07 .. UfqiNews ↓ 2

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...在为温室气体排放付出代价的国内生产商和可能不为此付出代价的进口商之间创造公平的竞争环境.
    这个机制的名称是CBAM.
    CBAM就是加征进口关税的机制，这一机制的缘由是欧盟为了实现减排目标，导致了欧盟境内企业生产的产品价格上升，欧盟之外的进口产品因价格中没有含碳价格而占据了竞争优势，欧盟为了公平竞争，要对进口产品加征关税，以抵消进口产品不含碳价格的优势.
    碳关税将在2026年或2027年正式实施，但有一个过渡期，在此期间，进口商将被要求提交有关其货物碳含量的详细信息，以及在原产国为进口产品中的排放支付的任何碳价格.
    碳关税主要针对钢铁、铝、水泥、化肥、电力，以及氢气等产品的进口征收碳税.
    2021年9月，世界贸易组织（WTO）副总干事让-马里·波冈在欧洲经济和社会委员会关于碳边界调整措施的公开听证会上强调，多边贸易规则不会阻碍采取雄心勃勃的环境政策，前提是它们不歧视WT.. 05-22 13:40 ↓ 43

...咖啡贸易商RGCCoffee总经理JeffBernstein表示，“我们加快了一些本来行程较长的货物，让它们提前抵达美国，”“但有些货我们实在加速不了.”
    据悉，巴西供应了美国市场约三分之一的咖啡，美国本身仅生产约1%的咖啡消费量.
    去年因产量短缺导致市场价格暴涨70%，美国咖啡价格已大幅上涨.
    若新关税如期实施，市场人士预期将引发新一波涨价潮.
    进口商LucatelliCoffee执行长SteveWalterThomas表示，“这是一种课税方式，伤害的是美国企业，不是别人，不是巴西，也不是巴西总统.
    这项50%新关税对像我这样的进口商来说，是生存威胁.”
    另有贸易商指出，若关税持续，全球咖啡供应链将重整：巴西咖啡将改销欧洲与亚洲，美国则将更多采购自非洲、南美与中美洲国家.
    他们并坦言，这样的转向并不容易，且将增加进口商的成本.
    美国全国咖啡协会(NationalCoffe.. 07-17 10:00 ↓ 29 ..UfqiNews