... 2025-03-03 20:50 .. 相较于以往常用的12.5米短轨，25米钢轨大大减少接头数量，将极大提升旅客乘坐列车时的舒适度。
在九华路站轨道区域，20多名工人正手持工具，有条不紊地进行作业。
他们首先对已铺设好的25米定尺钢轨进行扣件拆除，随后依次完成除湿、打磨除锈、对轨等工序。
一切准备就绪后，王川下达指令，焊接工通过操控操作面板，将两根钢轨的接头精准对正固定，紧接着进入焊接的关键环节。
刹那间，焊轨焊接处焊花飞舞，不到两分钟，两根钢轨便成功焊接在一起。
待焊轨机机头移开，工作人员立刻对接头平直度进行测量，确认焊接合格后，迅速转入下一道工序。
钢轨焊接工艺复杂，科技含量极高。
钢轨焊接接头顶部行车面的平直度须严格控制在每米0.1毫米至0.3毫米之间，接头导向面平直度则要控制在每米-0.2毫米至0.1毫米范围内，这一精度要求非常高，误差仅相当于一页纸的厚度。
在“热线”完成长轨焊接后，“冷线”上的“钢轨 .. UfqiNews ↓
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...500米长钢轨采用一体式铺轨机组进行正线无砟轨道铺设，机械化程度高、系统稳定性好、连续作业时间长.
“全线设有隧道34座，特大、大中桥梁总计55座，桥隧比高达89%，沿线地形地质地貌复杂，长钢轨运输、铺设难度大、精度要求高.”
池黄高铁站前一标中铁十一局项目经理部铺轨技术员金丹阳介绍.
铺轨建设启动以来，池黄高铁项目建设管理单位会同铺轨施工单位精心制定施工方案，统一指挥、周密配合，严把技术标准和安全质量.
“我们技术人员对铺轨机组、长钢轨运输车等大型设备的运行状态和作业位置进行全程跟踪、实时监控，全部施工人员坚守一线、密切配合，每次铺轨以一列运轨车运输9公里长钢轨的速度进行作业，确保池黄高铁铺轨施工如期完成.”
金丹阳说.
作为武杭高铁通道的重要组成部分，池黄高铁线路自5月18日起正式进入全线铺轨阶段，预计8月完成全线铺轨施工任务，后转入静态验收和联调联试阶段.
来源：池.. 06-05 11:00 ↓ 20
...准备开工图/楚天都市报极目新闻记者李辉文/楚天都市报极目新闻记者潘锡珩通讯员李丹产启斗武汉的魅力与活力，从地铁客流可见一斑.
近几个温暖晴好的周末，不论是本地市民集体出门“逛吃”，还是外地游客组团来汉感受江城风情，这座城市烟火气升腾，热力四射.
地铁车厢人气爆棚，热门站点需要排队进出站.
2月底到3月初，连续两个周五、周六武汉地铁线网客流突破400万乘次，其中3月4日445.54万乘次为今年以来最高，历史第三.
在武汉地铁沿线，除了保障乘客顺利出行的窗口服务人员，还有着数千名专业技术人员，夜深人静出发，拂晓之时而归，在我们看不见的地方确保轨道线路和列车的“身体健康”.
切割钢轨是轨道交通线路工的基本技能，他们使用钢轨切割机作业，火花飞溅，现场画面如烟火般绚烂.
但这群线路工却无暇欣赏，他们要把这项与笨重钢轨打交道的工作误差控制在毫米以内.
轨道在高速运行的地铁列车的冲击下.. 03-11 18:20 ↓ 15 ..UfqiNews
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