... 2025-02-19 19:00 .. 57万吨大幅减少。
碳价方面，同样也出现一定下滑。
数据显示，1月份，全国碳市场碳配额日均收盘价为94.78元/吨，相较于去年12月的日均收盘价99.33元/吨下跌4.6%；2月7日，收盘价92.93元/吨，收盘价较前一日下跌0.54%。
针对全国碳交易市场活跃度下降的情况，中央财经大学绿色金融国际研究院副院长施懿宸向《每日经济新闻》记者分析表示，造成这一现状的主要原因来自三个方面。
一是经济周期影响。
碳市场的配额、成交量和履约价格与经济状况密切相关。
当前经济周期下，尤其受房地产行业景气程度影响，导致钢铁、水泥等高排放行业的需求减少，进而影响了碳市场的活跃度。
同时，电力行业的碳排放总量也在减少，降低了市场对碳配额的需求。
第二是行业扩容与需求减少。
施懿宸认为，此次行业扩容涉及的钢铁、水泥等行业，因整体经济形势，需求量减少，导致碳排放总量减少，进而使得碳市场的成交量和价 .. UfqiNews ↓
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...提供一个更加灵活的、以申请人为中心的经济移民系统，在这个系统中，有更多的省和地区参与经济移民的选择.
厅长们收到了关于通过“快速通道”(ExpressEntry)经济移民平台发展基于类别的选择的最新信息，以及减少申请处理中的重复的联合机会，包括简省提名申请的评估.
他们还讨论了改善临时居民和永久途径的联邦移民处理时间的必要性.
论坛集体关注确保移民系统在满足经济和区域需求方面的有效性，并继续认识到必须利用省和地区对区域劳动力市场需求的了解这一优势.
各厅长考虑如何继续推进联邦移民部在移民目标和区域经济移民方面的合作，包括省提名和大西洋移民计划(AIP)等关键项目.
省提名仍然是区域移民和解决雇主劳动力市场需求的主要方法.
厅长们一致认为，移民的区域化仍然很重要，随着移民目标的增加，需要审查社区欢迎新移民的吸收能力.
联邦移民部长弗雷泽说：“移民是扩大加拿大经济潜力的关键所.. 03-16 03:40 ↓ 17
...全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福公布了《关于完善碳排放管理机制促进企业自觉践行“双碳”责任的提案》、《关于加快制定、实施商用车碳积分管理办法的提案》及《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》.
吉利控股集团董事长李书福目前，我国已经提出了力争于2030年前碳达峰、2060年前实现碳中和的总体目标.
在这个背景下，碳排放管理的重要性日益突显，提升企业的碳管理意识成为重中之重.
对此，李书福认为，与欧盟碳市场相比，我国碳市场流动性不足，价格远低于欧盟.
他建议，要完善碳市场管理运行机制，激活碳市场交易，充分发挥市场对碳减排的促进作用.
同时还要优化碳市场配额发放及履约机制，创新以配额为基础的碳金融产品，突出配额的资产属性，提高企业减排积极性.
李书福还建议扩大全国碳市场参与企业的覆盖范围，完善相关政策，有序地分批将重点碳排放行业全部纳入全国碳市场，同时稳步推进非重点碳.. 03-16 04:20 ↓ 14 ..UfqiNews
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