... 2025-02-13 18:20 .. 新能源占比达到30％。
发力整车制造，形成新增长点刚刚过去的2024年，即墨汽车产业成绩斐然：整车产量突破45万辆，新能源汽车占比超过20％。
其中，奇瑞汽车年产新能源车9．27万辆，成为青岛新能源汽车生产制造的“主力军”。
坐拥一汽大众华东基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源轻卡和奇瑞青岛基地四大龙头，围绕“10＋1”重点产业方向，即墨区提出，2025年将推动奇瑞满产运行、冲压车间竣工投用，促进解放微卡整车上市，建成一汽大众宝来车型换代生产线，形成新增长点。
当前，一汽解放正在加快新能源转型。
一汽解放微型商用车项目计划改造原海隆汽车城工厂现有厂房，购置升级设备，从事解放微型商用车生产，规划年产微型卡车10万台，燃油和新能源车型可以实现共线生产，这就在激烈的市场竞争中多了一份底气。
目前，项目已完成招标，正在准备进场施工。
落户投产以来，奇瑞汽车一直将新能源汽车作为 .. UfqiNews ↓
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...汽车产销量总体较1月有所回落.”
陈士华表示，从1—2月总体的产业运行情况来看，乘用车和商用车市场相对平稳，新能源汽车和汽车出口继续延续良好趋势.
中国品牌市场份额进一步提升数据显示，1—2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%.
这当中，中国品牌乘用车的表现较为突出，1—2月共销售206.6万辆，同比增长26.7%，占乘用车销售总量的59.9%，占有率比上年同期提升7.6个百分点.
在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系品牌销量呈两位数增长，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降.
陈士华表示，今年的政府工作报告中，明确提出要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”.
相信后续随着相关政策的进一步细化和落实，将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，推动产业高质量发展.
插混增幅超.. 03-12 00:20 ↓ 20
...这些新兴产业和未来产业，都包含重大颠覆性的核心技术.
那这是否意味着，发展新质生产力只能靠一个个产业单点的突破来实现？要回答这一问题，可以从最近比较火的一个行业——汽车说起.
去年，中国汽车出口量跃升至全球第一，并且，速度令人惊叹——2021、2022年连续迈上200万辆、300万辆台阶，2023年更是跨越两个百万级台阶，达到522.1万辆，其中，新能源汽车占比从2020年的7%增长到2023年的24.5%.
中国新能源汽车的一大核心竞争力，是在电动化和智能化的双赛道上并驾齐驱，而这离不开中国互联网、电子通信、新能源行业的相互助益和促进.
也就是说，中国新能源汽车的成绩，是在犹如森林一般的庞大产业生态中，逐步生长出来的.
用这样的方式形成的新质生产力，有什么特点？一个参考系，是抵御外部风险的能力.
最近，部分美国政客接连出来表态，要对中国的新能源汽车进行打压.
这也引发了.. 03-16 18:30 ↓ 16 ..UfqiNews
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