小区门口的“单车围城”消失了 #单车

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... 2025-02-12 20:00 .. 事故发生后，经交警部门认定，周先生超速行驶且未注意路况，承担事故主要责任；李先生未确认安全后违规横穿马路，在事故中承担次要责任；共享单车管理公司因单车摆放不当，阻碍了行人通行，也承担事故的次要责任。
    周先生认为，李先生违规横穿道路、共享单车管理公司未按规定合理摆放单车，是造成事故的主要原因，两方均应向其赔偿。
    2023年5月，周先生将李先生和共享单车管理公司诉至宝山区法院，请求李先生、共享单车管理公司就其全部损失按照事故责任比例承担相应赔偿责任。
    现场调查作出公正判决“我又不是特意要违规，是因为共享单车挡住了人行道，才不得已横穿马路.”
    法庭上，李先生也十分委屈，明明自己是行人，被撞伤了却还成了被告，他坚持认为自己没有过错。
    被告共享单车管理公司则坚称，他们在摆放单车时已留出了一人通行的空间，事故与单车的摆放无关，也不同意承担赔偿责任。
    承办法官王益奇在初步审理后，认为 .. UfqiNews ↓ 1

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...比亚迪的盈利能力较特斯拉仍存在很大差距，要知道特斯拉的单车净利几乎一直维持在1万美元左右，两者单车净利润相差6倍有余.
    整体来看，2022年前三季度特斯拉全球销量90.86万辆，比亚迪销量为118.51万辆，后者是前者的1.30倍；而在营收及盈利层面，前三季度特斯拉营业收入与净利润分别为4057.11亿元和629.68亿元，分别是比亚迪的1.52倍和6.30倍.
    两者赚钱能力高下立判！特斯拉在过去一年市值蒸发6750亿美元马斯克也成为历史上第一位年度身价缩水2000亿美元的人.
    但即便如此，其市值仍是比亚迪的3.2倍.
    这就是资本市场对双方盈利能力及综合实力差距的客观评估.
    埃隆·马斯克曾声称，“当今世上没人比我更懂制造业”.
    废寝忘食的钻研后，马斯克让特斯拉成为业内首家一体化压铸的车企.
    2022年一季度，美国工厂生产的ModelY后地板仅需要一个零部件，前后车身零部件.. 01-16 14:00 ↓ 23

...截止6月27日上海地区不同共享单车APP畅骑卡界面截图，从左往右分别为哈啰单车、美团单车和滴滴青桔单车而在更早之前，得利于早期ofo和摩拜的争夺大战，当时的消费者可以享受补贴福利——0.5元/半小时甚至补贴到免费骑.
    但随着补贴浪潮退去后，2019年，各家起步价就陆续从1元/小时修改为1.5元/半小时.
    这样的行业涨价，消费者会首先感知到.
    对公司距离地铁站1公里多的林风而言，共享单车是其工作日必要通勤工具.
    按照上海的计价标准，即使将时间控制在15分钟以内，工作日上下班一个月成本也要66元，稍不留神就会跳到单次2.5元，成本110元，几近翻倍.
    他果断选择了开月卡.
    截止6月27日，上海不同共享单车平台计费汇总，数据来源哈啰APP、美团APP和滴滴青桔APP，连线出行制表“我选的是美团和哈啰的90天畅骑卡，折合单次消费是0.34元和0.37元，一个月的成本为31.7元.. 06-27 17:20 ↓ 13 ..UfqiNews