... 2025-01-25 03:20 .. 国家金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。
国家金融监管总局有关司局负责人就相关问题答记者问时介绍，2020年以来，我国实施车险综合改革，推出新能源车险专属产品，新能源车险业务增长迅速，为新能源汽车产业发展提供了有效保障。
同时，由于新能源汽车阶段性地出现了出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅、部分车型保费较高、新能源车险经营持续亏损等现象，引起了各方关注。
为此，《指导意见》推出一揽子政策举措，着力推进新能源车险供需两侧改革，通过综合施策来系统化解上述矛盾和问题，有效满足人民群众车险保障需求，更好服务新能源汽车产业高质量发展。
具体来看，《指导意见》分为6个部分，共21条。
第一部分明确总体要求。
第二部分提出合理降低新能源汽车维修使用成本 .. UfqiNews ↓
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...新能源车产销量几乎翻倍，新能源车险市场成为各家产险公司必争之地.
业内人士预计，到2025年，国内新能源车险保费规模将达1543亿元，占车险总保费比例约为15预计2030年新能源车险保费规模将达12790亿元，占车险总保费比例约为31.3%.
2021年12月，新能源汽车专属保险正式上线以来，关于其保费高、投保难的争议从未间断.
有网友称，每月50元电费，省下来的油钱全部用来买保险了……这是真的吗?长沙一位特斯拉车主告诉侃财君，他在2021年10月购买车成交价是27.6万元，第一年保费6600元，承保险种包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险等.
今年续保时，保费打折后，约4300元.
这让他觉得，新能源车险其实比油车贵不了多少.
一位资深车险销售人员告诉侃财君，随着各大保险公司新能源车险产品体系更加完善，保险价格正趋于合理.
一些市场占有率高、“零整比”相对较.. 05-05 01:10 ↓ 28
...受大环境等影响，各家上市险企个险渠道人力、保费都在萎缩，要补足“失去的保费”，银保渠道是不错的渠道，更容易上规模.
另外，在今年市场环境更为乐观，股市可能上行的情况下，保险公司愿意通过银保渠道收取更多保费，拿去投资，从而增厚资产端利润.
王国军进一步表示，去年底债市下行，一些银行理财产品破净也是促使银保渠道保费增收的短期因素.
“正是因为大家更了解银行理财产品的风险，投资决策会比较谨慎，因此，更愿意去购买一些保值、刚兑的储蓄型保险产品.”
清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究总监朱俊生对新京报贝壳财经记者表示，房地产投资不再吃香，银行理财也不再保本，人们腾出来的钱主要放在银行储蓄上，而保险也分流了一部分.
根据《中国银行业理财市场年度报告(2022年)》数据，截至2022年底，银行理财产品存续规模为27.65万亿元，较去年初下降4.66%，全年平均收益率.. 04-14 04:00 ↓ 19 ..UfqiNews
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