... 2025-01-22 10:50 .. 韩国动力电池产业迎来巅峰状态。
LG化学和三星SDI两大巨头在全球市场“呼风唤雨”，市场份额一度超过50%，甚至一度把日本企业远远甩在了后面。
图源：LG新能源当时，士气正盛的当地媒体还曾骄傲宣布：“全球有一半的电动汽车企业都在用我们的电池！”然而此言一出，没过多久，韩国电池产业便迎来了前所未有的劲敌——中国电池厂商。
2015年，中国企业在三元锂电池技术上取得了突破，宁德时代和比亚迪一时间备受瞩目。
2017年，宁德时代首次成为全球市场份额第一的动力电池企业。
但必须承认的是，2015年—2017年之间，即使中国动力电池厂商逐渐在全球市场内崭露头角，但韩国电池厂商们在电池技术方面的积累仍然难以被短时间内追赶，其仍有难以替代的技术优势。
2016年，LG化学、三星SDI等韩国电池企业生产的三元电池在电压、容量、内阻、放电平台、恒流比等几项关键电池指标的一致性已超过90% .. UfqiNews ↓
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...特斯拉将在位于内华达州雷诺市以东的现有特斯拉厂区建设两家新工厂，有望增加3000名员工.
2017年特斯拉就发布了Semi电动重卡，但迄今为止产能有限.
建造新工厂表明特斯拉对这款电动重卡是认真的.
去年12月份，特斯拉向Semi电动重卡的第一个客户百事可乐公司交付了数辆卡车.
戴姆勒、沃尔沃和大众汽车旗下特拉顿等传统卡车制造商都表示，他们也致力于生产零碳排放的卡车.
目前柴油卡车仍然主导着这个行业.
如果特斯拉Semi电动重卡能在市场上取得成功，可能会给传统卡车制造商带来更多压力.
特斯拉电动汽车的成功已经迫使通用汽车、福特汽车、大众汽车和其他传统汽车制造商纷纷推出自家电动汽车，从而颠覆了整个行业.
但目前尚不清楚有多少卡车买家会以多快的速度转而购买电动重卡.
卡车车主往往特别在意他们所购买车辆的拥有成本，会仔细计算燃料、维护和卡车停驶时间的费用开支.
特斯拉Semi电动重卡.. 01-31 23:00 ↓ 67
...日前，上汽智己发布旗下最新车型智己L6.
据介绍，该款车型应用了“准900V超快充固态电池”.
广汽集团则表示，全固态电池在能量密度、安全性和制造技术方面已实现阶段性突破，采用100%固态电解质，单体能量密度超，目标在2026年完成全固态电池开发，并首先搭载于昊铂车型.
目前，宁德时代、亿纬锂能、卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂业等电池产业链企业都在进行固态电池技术研发和产业化落地工作.
相比当前主流锂电池产品，固态电池具备高能量密度、高电化学稳定性、高安全性的特性，被视为电池领域下一代“革命性”产品.
4月19日，正力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池正力·骐龙，电池的满电续航达到1000公里以上.
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高此前表示，全固态电池是公认的下一代电池首选方案之一，也是下一代电池技术竞争的关键制高点.
从产品应用领域看，除了新能源汽车，无人机和e.. 04-25 08:00 ↓ 46 ..UfqiNews
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