自主品牌高端车价格比肩“BBA” #品牌

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2025-01-22 04:20 .. 今年新能源车企推出的新能源产品中，约有八成高度聚焦SUV品类，并且尺寸空间趋向“大”发展。
    业内人士指出，车企在推新上的高度“雷同性”，显示新能源汽车市场优胜劣汰的加剧。
    在蔚来汽车创始人李斌看来，近两年20万～30万元的汽车市场竞争会非常激烈。
    据特斯拉发布的最新数据，在20万～30万元价格区间销量较好的SUV月销量已突破6万辆规模，撑起了特斯拉的“江山”。
    业内指出，若中国新能源品牌也能做到5万~6万辆的单车月销量规模，足以支撑企业在市场稳住发展阵脚。
    从目前来看，在此价格区间销量排名前列的理想L6，月销量近3万辆；问界月销量也正逼近2万辆，中国新能源车型仍有较大发展空间。
    “三高”特征明显，自主品牌高端矩阵崛起当前中国自主品牌呈现出高端定位、高续航、高智能（算力）特征，并正在转变被外资品牌长期割据的高端市场。
    越来越多中国品牌正在通过拔高产品定价，实现更好的品牌溢价 .. UfqiNews ↓ 5

...在被桑塔纳、捷达等合资品牌占据的中级轿车市场，杀出了一条血路，并于2004年销量突破10万辆.
    4年后，新一代福美来上市，定位介于合资品牌和自主品牌之间，成为了中国家轿的性价比之选，销量一度占据自主品牌销量榜榜首.
    那是一个竞争激烈，又英雄辈出的时代.
    2013年，公司创始人景柱急流勇退，将海马汽车交给了职业经理人团队.
    有了品牌和产品基础，加之中国汽车消费市场一片火热，到2016年，海马汽车的年销售突破20万辆，在中国车市站稳了脚跟.
    谁也不会想到，这一年，就成了海马的巅峰.
    特别是到了2018年，中国车市迎来转折点，整体销量结束了延续了十多年的增长，陷入下滑.
    中小民营车企首当其冲.
    海马汽车的销量连续下跌，到2019年已不足3万辆.
    同时，公司因为连续亏损披星戴帽.
    坚定转型危机时刻，已从上市公司隐退数年的创始人景柱，于2019年5月再次出山.
    当时，他的首要任务，是保住公.. 06-28 06:00 ↓ 18

...其他新势力离月销4万还有更远的距离.
    哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6%，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头.
    零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2%.
    零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万.
    其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6%，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜.
    目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款.
    如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望.
    图片来源：小鹏汽车同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环.. 06-23 22:00 ↓ 16 ..UfqiNews