税惠“礼包”驱动汽车以旧换新加速跑 #汽车

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... 2025-01-16 00:20 .. ”为将政策红利及时送到消费者手中，喀什地区税务局广泛开展车辆购置税、车船税等优惠政策宣传辅导，及时整理汽车以旧换新相关税收优惠政策“大礼包”，在各4S店投放优惠政策宣传彩页。
    “得益于以旧换新补贴及税收优惠政策叠加的效果，进店咨询的客户数量翻倍，销售额更是有望再创新高.”
    吉利银河喀什品创店销售经理徐先生说。
    以旧换新购销如何处理？分期服务费是否开具发票？补贴金额是否计入价外费用？一些过去不常遇到的涉税问题困扰着汽车销售企业财务人员。
    “目前汽车补贴种类不仅有国补、省补、厂补，甚至部分车型还有单独的店补，多样补贴政策对于消费者来说是一笔巨大的优惠，但对于我们财务人员来说，在会计核算与申报纳税上是个不小的挑战.”
    喀什悦邦汽车销售公司财务负责人王润梅说：“好在税务部门了解到我们的涉税需求后，专门为我们开展了政策辅导，帮助我们梳理财务报表并调整了纳税申报明细，减少了不必要 .. UfqiNews ↓ 35

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...是企业根据自身市场情况采取的一个适时的产品规划战略.
    “停产理想ONE，加速产品更新，这是车企合理的市场行为.
    但由于理想汽车采取的是直营模式，价格机制相对比较僵化，没有对市场供需变化及时做出调整，最终造成了消费者的集中‘抱怨情绪’”.
    崔东树建议，未来，车企在产品序列更新与维护老车主们的感情之间仍要努力做好一个平衡.
    知名汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，理想ONE事件并非是业内孤例，早前，特斯拉、小鹏汽车旗下的新能源汽车在做车型升级时，也曾引发车主维权.
    事实上，从消费者视角来看，车主购车后马上降价并停产，这一方面会使车主汽车的残值快速降低，同时也在一定程度上增加了车主后期的维修保养费用.
    从车企发展利益而言，如果企业在销售过程中，提前释放新车型的相关信息，一方面会压制老车型的销售势头，导致车主持币观望新车型，另一方面，提前泄露要推.. 09-12 05:40 ↓ 45

...但贯穿上半年的汽车“价格战”同样影响突出.
    上半年，从合资品牌到自主品牌、从传统车企到新兴势力，销量焦虑裹挟了几乎所有参与车市竞争的车企和品牌.
    由此，在激烈的竞争环境下，众多车企希望通过降价的形式换取销量.
    随着新车价格战的不断上演，二手车市场也遭遇了前所未有的挑战，进而影响汽车保值率的整体表现.
    聚焦具体数据，以车系来看，上半年，德系、日系品牌的三年保值率超过60%，但与同期相比分别下滑2.86%和9.84%.
    中国品牌紧随其后，三年保值率达到57.34%.
    韩系与美系品牌分别为54.78%与50.33%.
    英系和法系品牌垫底，分别为46.08%和42.46%.
    以品牌来看，奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌依旧是二手车市场的畅销货，三个品牌的多款二手车型交易量在南方、北方地区均位居前列.
    而原本在二手车市场表现抢眼的日系品牌，因新车销售每况愈下，也拉低了其在二手车市场的行情.. 07-24 06:50 ↓ 43 ..UfqiNews