... 2025-01-03 11:00 .. 与上一阶段调整幅度一致），将新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调50%左右。
考虑燃料电池汽车仍处于示范推广的初期发展阶段，为保持同相关政策一致，支持关键技术突破和产业化应用，其标准车型分值暂不调整。
优化调整新能源车型技术指标要求。
综合考虑技术进步、标准更新等情况，适当提高要求。
纯电动车型方面，一是优化电耗考核要求。
鉴于GB36980.1《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》已设定车型电耗门槛要求，为加强政策标准协同，考虑以标准限值的85%作为电耗目标值，不满足标准限值的车型，电耗调整系数按0.5计算；优于目标值的车型，按目标值和实际值的比值计算，最高按1.2倍计算；高于限值但不满足目标值的车型，按1倍计算。
二是新增低温续航衰减率系数。
为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，保持同车购税减免政策协同，对低温续航衰减率低于35%的，给予1.2倍 .. UfqiNews ↓
1
本页Url
🤖 智能推荐
