... 2024-12-29 23:00 .. 这个问题随着两个品牌联合，也找到了破局的解药，安聪慧对两个品牌的定位、产品规划、技术资源等都进行了重新梳理，简单来说：从品牌定位上来看，极氪定位豪华电动车，领克以混动为主，定位高端汽车品牌；车型尺寸方面，极氪聚焦中大型车型，领克主打中小型车，之后，A级以下小车都有领克来主导；能源形式方面，领克聚焦纯电小型车、混动中型车，在高端燃油车市场，领克也会继续深耕，但不会投入全新的燃油产品；极氪则将聚焦纯电中型车、混动大型车；价格区间上，目前均价30万的极氪，未来价格将继续向上走，覆盖从20多万元到80万元的价格带，领克则将向更宽广的方向发展，聚焦15~30万元价格区间；因领克和极氪在20-30万级市场上可能会有部分重叠，所以未来在产品风格上也会进行区隔，形成差异化，比如，采用不同的设计语言等等；安聪慧预测：极氪与领克整合后，极氪科技集团的目标市场将扩大一倍，到今年年 .. UfqiNews ↓ 14
...平均订单金额超33.6万元；新能源几何品牌去年销量接近15万辆，同比增长1.7倍.
同比其他知名汽车品牌的单车净利润及销量，吉利的相关数据并不理想.
如2018年奔驰单车利润达4万元，宝马单车利润为2.7万元，大众为1.3万，本田为7000元，远高于一众国产品牌.
至2022年，奔驰、宝马、大众、本田的单车利润分别达5.37万元、5.53万元、3434.78元、4582元.
财报显示，2022上半年，吉利汽车净利润同比下滑34单车利润仅为2500余元，较去年同期的3500元环比下滑28%，也就是说，其子品牌领克、几何、极氪等高端品牌新车单车销售收入有所提升，但单车净利润未有明显增长.
其中，极氪和领克的亏损也拉低了整体利润率.
2022年全年，吉利单车净利润再次增长至3678元.
但吉利旗下纯电动高端品牌极氪开始挤压集团整体盈利能力.
财报显示，几何和极氪品牌在销量上取得快.. 03-21 17:50 ↓ 49
...纯粹线条彰显明日格调.
日行灯设计与TheNextDay概念车一脉相承，凸显凌厉感和扁平化；法雷奥双模组大灯，纤薄设计呈现极致科技美感.
基于空气张力学理念，领克Z10还设计了主动升降隐藏式尾翼，车速超过时自动展开，提升行驶稳定性，车速小于时自动收起，结合全车多处风阻优化设计，为整车实现了0.198Cd的风阻系数，兼具功能性.
作为一款C级轿车，领克Z10为用户带来大而舒适的座舱空间.
宽境大尺寸车身（5028mm×1966mm×1468mm）兼具3005mm超长轴距，实现整车套内面积4.8㎡，从容舒展；616L后备箱空间，轻松承载全家外出行李.
另外，领克Z10搭载Nappa真皮云感零压座椅，13层结构带来柔软触感，同时完美承托身体；前排主副驾配备云感超大腿托，能匹配不同坐姿和身高，让用户得到充分放松.
后排座椅发泡厚度增加32%，提升了座椅柔软性、支撑性和吸震功能，.. 10-15 10:30 ↓ 39 ..UfqiNews
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