“沈飞民机”大步迈向世界民机制造 #民机

“沈飞民机”大步迈向世界民机制造

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... 2024-12-22 19:30 .. 每个环节每个工艺都要求精准到极限，因为这是客机制造的安全保障。
    在这个生产厂，记者见识了世界最先进的钻铆机器人，不仅让钻孔、锪窝、注胶、注钉、铆接5个动作一气呵成，还是国内唯一可实现180度装配的设备，自动钻铆设备综合效率（OEE）实现75%，达到世界先进水平。
    “这里呈现的是高端制造特点，精湛的技术、先进的设备与工匠精神的完美结合，成就了强大的制造能力。
    此外，因为我们实现了高速率下大规模生产，也让沈飞民机成为国内机体结构件制造的顶尖级企业.”
    谈及企业发展成就，刘国林充满了自豪。
    在40厂荣誉榜上，记者看到了A220产品获得了多个荣誉奖杯和证书。
    沈飞民机在世界民机制造领域占据着重要位置。
    沈飞民机董事长邓玉东（后背中间）与供应商签订合作协议拥有“灵魂”，成就中国顶级民机制造商40厂的隔壁是35厂，这是生产中国大飞机结构部件现场，与40厂一样的热火朝天。
    “今年我们C9 .. UfqiNews ↓ 1

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...对型材的制造标准提出了更高的要求.
    南山铝业凭借多年的技术沉淀，成为中国第一家获得该材料生产资格的公司，打破了国外的垄断地位.
    自2017年起，南山铝业参与国产大飞机的研发工作，目前已通过多个合金型号厚板及薄板产品的认证.
    山东南山铝业股份有限公司铝材公司技术总监曹善鹏：主要应用于机身框、隔板、机翼壁板、翼梁及翼肋等部位，其中7系铝合金厚板已应用于C919、ARJ21等机型生产.
    现阶段，南山铝业还参与了C929部分产品的研发工作.
    大型客机制造是一项跨学科、跨行业、跨地域的复杂系统工程.
    在2019年，中国商飞上飞院与南山铝业合作共建“民机铝合金材料联合研究中心”.
    山东南山铝业股份有限公司董事长兼总经理吕正风：以我国民机铝材完全国产化为建设目标，致力于建立和完善我国航空材料产业链服务体系，同时充分利用中国商飞上飞院在飞机制造方面积累的经验以及南山铝业在飞机用铝合金产品.. 06-06 10:20 ↓ 40

...找出飞机的性能极限，确定安全飞行的边界“红线”.
    最小离地速度试飞是难度最高的民机试飞科目之一.
    试飞时，飞机一边滑跑一边抬起前轮、抬高机头，保持尾橇擦地，一路擦着火花起飞，获取腾空瞬间的最小速度临界值.
    此外还有一些对自然气象条件要求极为苛刻的试飞，比如自然结冰试飞、高温试飞、高寒试飞、大侧风试飞等，都是在挑战极限.
    C919在这些试飞科目中交出了一份份过硬答卷，充分验证了C919的设计思想和技术路线正确，安全性和可靠性满足适航规章要求.
    2022年，C919取得中国民航局颁发的型号合格证、生产许可证和单机适航证，完成了适航取证的全部大考，这也标志着我国具备了自主研制和批量生产制造大型客机的能力.
    同样是在2022年，C919交付全球首家用户中国东方航空.
    28日，C919首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正.. 05-30 05:20 ↓ 23 ..UfqiNews