综合整治“内卷式”竞争营造良好发展环境 #内卷

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... 2024-12-21 20:40 .. 综合整治“内卷式”竞争，规范地方政府和企业行为。
    这是继今年7月30日召开的中央政治局会议指出“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争”后，中央再次明确提出要求。
    从“防止”到“综合整治”，从强调“行业自律”到“规范地方政府和企业行为”，反对“内卷式”竞争的态度更加鲜明，所规制的对象更加明晰。
    本质上，竞争是以创新创造、技术进步为具体表现的微观经营主体之间的实力较量。
    而在笔者看来，“内卷式”竞争是微观经营主体通过恶意降低商品价格、竭力降低生产要素价格，以直接或变相的价格战，相互争夺市场空间，这样的做法对于推动技术进步没有实质性意义。
    因此，“内卷式”竞争偏离了竞争的真正意义。
    进一步看，竞争机制是市场调节的重要机制，是价值规律发生作用的具体体现。
    社会主义市场经济，竞争不可或缺。
    竞争的目的是优化资源配置，创造新的市场空间。
    但“内卷式”竞争是一种围绕特定市场空间的“零和博 .. UfqiNews ↓ 45

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...但如果无序“价格战”愈演愈烈，就会过度挤压车企利润空间，影响车企正常经营，甚至冲击产业链供应链安全.
    表面上看，“价格战”能让消费者以更低的成本购车.
    不过，当“价格战”变得无序，甚至超出合理范围时，便会引发一系列连锁反应.
    汽车是一个高价值的耐用消费品，从来都不是价格越低越好.
    由于汽车使用场景复杂，且与人的生命息息相关，对产品质量要求较高.
    “价格战”的持续升温，客观上会催生车企以牺牲质量为代价实现“以价换量”的潜在风险，进而影响产品质量和售后服务保障，危害消费者权益，并带来安全隐患.
    同时，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，也会导致生产企业过度关注短期利益，忽视长期创新和研发投入.
    汽车是一个高度依赖技术创新和品牌效应获得市场竞争优势的产业.
    只有具备持续的盈利能力，企业才能持续投入产品研发、推动技术创新、树立良好品牌形象.
    相反，低价质次的汽车产品，不仅.. 06-07 15:10 ↓ 46

...中共中央政治局会议提到要“强化行业自律，防止内卷式恶性竞争”.
    今年1月，国家发展改革委副秘书长袁达在国务院新闻办公室举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上表示：“2025年，要综合整治‘内卷式’竞争.”
    内卷负反馈所谓“内卷”，并非一个严肃的经济学名词，该词最初是在职场等领域用来描述非理性竞争带来的精神焦虑，此后延伸到经济领域，表现为企业间过度价格竞争、同质化竞争带来的压低利润、资源浪费等诸多问题，从良性竞争演变为零和博弈.
    不得不承认，当前保险业正深陷内卷旋涡.
    在渠道方面，保险公司在代理人团队扩充等方面不断发力，各种代理人激励机制层出不穷.
    在产品方面，每一个“爆款”产品出现便会引来业内集体模仿，很多产品的保障范围、条款设计、费率结构等高度相似.
    更有甚者，为抢占银行、中介公司等优质渠道资源，支付高额手续费，导致渠道成本攀升.
    “当前行业保险产品同质化非常.. 05-09 12:20 ↓ 43 ..UfqiNews