... 2024-12-06 08:50 .. 实现“超视距”感知,车道级导航规划。
从实际体验来看,下高速高架前会提前1.5km并到最右侧车道,并与前车保持安全距离,规范的操作也让人更放心。
大曲率弯道够稳在匝道中,新博越L的NOA表现也非常稳定,肉眼几乎看不到方向盘微调,时刻保持在车道线中央,并自动识别限速标志,按照限速行驶。
并入主路一气呵成从匝道并入主路,新博越L的表现也无可挑剔,在确保后方车辆安全距离后,会立刻加速同时平稳并入主路,跟我自己开车的习惯和操作基本一致,也让人更放心。
避让大车值得一提的是,新博越L可以分辨出前方车辆的类型,当超越大车时,会在本车道内微微偏左或偏右,与大车保持更多的距离,不会让车内的人有太多的压迫感。
自动减速避让前车加塞在遇到前车加塞时,新博越L可提前识别加塞车辆,进行减速避让。
在保障安全的前提下,它的刹车力度把握的相当不错,并不会急刹车让人感到紧张和不适,而是缓慢减速至设定 .. UfqiNews ↓
2
本页Url
🤖 智能推荐