车企在EV转型中的崛起与沉沦 #转型

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... 2024-12-04 11:00 .. 在7月至9月的财报发布会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克自豪地表示。
    与之相对，大众的首席财务官（CFO）阿尔诺·安特里茨则表示：“我们的业绩反映了艰难的市场环境，必须大幅削减成本并提升效率”。
    通过对全球主要11家车企的财报分析，先行的EV转型企业表现强劲，而后发车企普遍遭遇减益，且业绩下滑的幅度尤为明显。
    尽管丰田的最终利润仍位居榜首，但其盈利额为5737亿日元，同比下降了55%。
    本田则下降61%，利润仅为1000亿日元，日产则出现了93亿日元的最终亏损。
    大众的利润下降了69%，梅赛德斯-奔驰和宝马的“德国三强”也出现了超过50%的利润下滑。
    美国的福特汽车亏损26%，而通用汽车受益于大型车的销售略有下降。
    在以发动机车为主的传统车企表现低迷的背景下，特斯拉和比亚迪依靠EV的先行优势分别实现了17%和11%的增长。
    每辆车的利润方面，特斯拉以69万日元领先奔驰（47万日 .. UfqiNews ↓ 6

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...同比上涨约8%，连续6年产销突破百万辆.
    其中，12月乘用车销量14.6万辆.
    2023年，吉利汽车将销量目标定为165万辆，其中新能源汽车销量目标是较2022年增加100%以上.
    此前，吉利汽车一直面临着新能源转型迟缓、产品力不足的问题，2021年，吉利汽车新能源车型销量仅为10万辆.
    不过在2022年，吉利汽车新能源转型已有显著成效，新能源全年累计销量达32.87万辆，全年新能源渗透率约23%，较2021年实现翻三倍，且单月新能源渗透率已多次突破30%.
    在纯电领域，几何全年累计销量达到14.94万辆，同比增长170%.
    极氪全年累计交付达7.19万辆，实现平均订单金额超33.6万元.
    换电品牌睿蓝汽车全年累计销量达5.61万辆.
    在混动领域，吉利汽车完成了雷神智擎Hi·X智能混动平台、智能变频混动电驱、高效发动机、电驱系统等混动全技术布局，赋能吉利和领克品牌.
    主打东南.. 01-14 18:00 ↓ 44

...促进公平竞争和数据安全有序跨境流动，让人工智能与人类多元价值对齐，缩小数字鸿沟，保护劳动者权益上，世界期待亚洲方案.
    今天的亚洲，已成为全球最具活力和增长潜力的地区，经济总量占全球40%，对全球经济增长贡献率超过70%.
    与会嘉宾认为，抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，将为世界经济增长注入强劲“亚洲动力”.
    推动绿色转型——作为全球人口最多的地区，亚洲肩负着绿色低碳发展的艰巨任务.
    同时，亚洲拥有清洁生产的核心技术，集中了大量清洁能源投资，在绿色生产、基础设施建设、资金和技术合作上空间巨大.
    这是位于海南省琼海市博鳌镇东屿岛的博鳌近零碳示范区（2024年3月18日摄，无人机照片）.
    新华社记者杨冠宇摄“只有各国携手全力以赴推动清洁能源转型，我们才能走向零碳未来.”
    天合光能股份有限公司董事长高纪凡说.
    坚持开放包容——“减少贸易碎片化”“投资亚洲未来”“打造亚洲增长中心”….. 04-13 18:30 ↓ 42 ..UfqiNews