↖  长江上游第一条轨道交通穿江隧道贯通 #轨道交通 ..


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... 2024-11-25 16:20 .. 邹乐摄重庆轨道交通27号线,是重庆主城都市区东西走向的城轨快线,全长约56公里,西起璧山站,东至巴南惠民站,全线设车站15座。
    线路串联起重庆重要门户枢纽,包括三个铁路客运站(重庆东站、重庆站、沙坪坝站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈)。
    本次顺利贯通的穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间,是全线的控制性节点工程,全长约1269米。
    该隧道连接重庆渝中和南岸两区,两岸高楼林立、岸滩高差大、河滩狭窄,隧道从江底穿越,面临着诸多挑战,让穿江隧道盾构始发井深度达83米(相当于27层楼高度),为全国轨道交通领域盾构始发井深度之最。
    为此,施工方为27号线“量身定做”大国重器“渝江号智能双模盾构机”,攻克了全国轨道交通最深竖井盾构安全始发等系列技术难题,实现施工过程中,长江堤岸、滨江路零沉降,盾构“无感穿越”长江黄金水道目标。
    “重庆轨道交通27号线 .. UfqiNews 13

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...对于为何选择在玉兰大道站清客而不是北雁湖站?合肥轨道交通对此解释:由于4号线延长线北雁湖站换乘站台目前正在进行最后的收边收尾,综合考虑乘车便捷性及安全性因素,选择在玉兰大道站清客.
    既有4号线行车间隔将分为两个区段,即综保区站至玉兰大道站区段,玉兰大道站至青龙岗站区段.
    2月19日起,既有4号线全天配合4延线开展贯通试运行工作.
    届时,4号线工作日高峰时段(7:00-9:00,17:00-19:00)综保区站至玉兰大道站区段发车间隔由当前4分50秒压缩至4分钟,玉兰大道站至青龙岗站区段发车间隔由当前4分50秒调整为最小4分钟,最大8分钟;非高峰时段,综保区站至玉兰大道站区段发车间隔将由9分钟压缩至6分钟,玉兰大道站至青龙岗站区段发车间隔调整为12分钟.
    双休日全天,综保区站至玉兰大道站区段发车间隔压缩至6分钟,玉兰大道站至青龙岗站发车间隔调整为12分钟.
    市民在上车前.. 02-27 02:10 16

...每天清晨都会迎来一群特殊的乘客——附近街镇的菜农,他们或背着竹篾编织成的背篓,或用一根扁担挑着菜筐,里面装满新鲜的当季蔬菜,乘坐早班地铁前往市区的各个农贸市场摆摊卖菜.
    为最大程度方便菜农们,站内的工作人员也会提供力所能及的帮助,为每一位乘客提供安全、便捷、舒适的出行服务.
    作为城市公共交通系统的重要组成部分,不断织密的城市轨道交通网络,在方便老百姓出行中扮演着越来越重要的角色.
    无论是开通具有“背篓专线”色彩的轨道交通列车,还是面对“禁止带菜筐上地铁”提议时有礼有节地回应,都是重庆这座城市包容性和温度感的具体体现.
    背篓虽小,承载的却是一个个家庭的生计,也关系到很多市民的盘中餐.
    公共交通本该既容得下上班族,也容得下人间烟火.
    就像一位网友所说:“菜农的背篓和上班族的笔记本,本质上没有区别.”
    重庆近些年以“8D魔幻大都市”声名远扬,而其富有烟火气、包容心的一面,更显出.. 03-22 03:10 12 ..UfqiNews

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