... 2024-11-12 05:30 .. 发展水运，大小港口要联动，航道船闸要协作。
为促进跨地域、跨层级港航资产整合，2023年8月，湖南港航水利集团正式挂牌成立。
集团整合全省1000吨级以上国有公用码头，推动数字化转型，努力打造港区优势互补、公铁水高效联运、衔接产业发展的港口体系。
从湘江长沙综合枢纽顺流而下，在毗邻长沙的岳阳湘阴，虞公港一期工程项目于今年9月底开港试运营，常年可通航5000吨级货轮，丰水期可通航1万吨级。
上游有长沙新港，下游有城陵矶港，湖南为何选择在此地新建港口？位于城陵矶港上游的虞公港建成投产后，相当于把长江黄金水道向内陆延伸87公里，既可以节约运费，又能缓解城陵矶港旺季的货运压力。
湖南省虞公港建设投资有限公司党支部书记、董事长杨亮说。
根据测算，湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效后，预计每年可降低社会物流成本3000万元以上。
今年以来，湖南港航水利集团提高水运供给，加快航道建设 .. UfqiNews ↓
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...完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长.
西藏经济增长何以如此迅速？近日，自治区发展和改革委员会国民经济综合处处长普布扎西接受记者采访时，从“量”与“质”两个层面解读了西藏经济快速增长背后的原因.
普布扎西介绍，2023年西藏经济“量”的快速增长主要有两个方面的因素：一是受疫情等因素影响，2022年整体基数较低，为后续增长提供较大空间；二是2023年以来，全区上下深入贯彻习近平经济思想和党中央决策部署，扎实落实区党委、政府工作要求，同心协力确保西藏供、需两端同向发力，合力推动经济快速增长.
普布扎西认为，2023年西藏经济“质”的稳步提升主要体现在三个方面——一是产业结构进一步优化.
坚持“优化一产、壮大二产、提升三产”发展战略，推进产业转型升级，培育现代化产业体系；工业增加值占地区生产总值比重稳步提升，第三产业增加值占地区生产总值比.. 02-18 02:30 ↓ 14
...每个类别都有其独特的申请条件和优势.
（1）A类：高收入人士A类申请人需满足在申请前一年的年薪达到250万港元或以上的要求，这一类别对学历和年龄不做限制，适合高收入的专业人士.
（2）B类：百强大学毕业生B类申请人需为全球百强大学的学士学位毕业生，且在过去5年内累积至少3年工作经验.
这一类别对学历背景有较高要求，但工作经验的积累是其优势.
（3）C类：近期百强大学毕业生C类申请人同样需为全球百强大学的学士学位毕业生，但工作经验少于3年，且设有每年1万人的配额限制.
这一类别适合年轻的、刚毕业的百强大学毕业生.
“高才通计划”的续签模式一般为“2+3+3”（A类人才目前已改为首签3年），即首次获得2年高才签证后，若在到期前在香港找到全职工作（行业和岗位不限）或选择自雇开公司，续签期限可先续签3年，再续签3年.
6月6日，香港城市大学在金钟统一中心举办“HKTech300高.. 11-04 04:10 ↓ 9 ..UfqiNews
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