... 2024-11-08 06:00 .. 近期来看车的顾客明显增加。
以吉利某款A级电车为例，该车型销售火爆，目前厂家生产订单都排不过来，提车周期通常在1个月以上。
下游市场的火爆也直接反馈至上市公司层面，记者从锂电行业多家上市公司处了解到，四季度以来市场供不应求，订单趋于饱和。
湖南裕能董秘汪咏梅在接受《证券日报》记者采访时更是坦言：“现在生产和发货都处于‘忙不过来’的状态.”
中南大学冶金与环境学院教授张佳峰在接受《证券日报》记者采访时表示：“全球电车增速稳中有进，储能方面中标与装机规模双双高增长，电车与储能市场都跑出较好增速，是驱动锂电产业链向好的主要原因.”
据Marklines数据，2024年前三季度，全球电车销量达到1169.9万辆，同比增长25.5%，渗透率达到18.1%。
其中，中国市场保持较高增长。
另据中汽协数据，2024年前三季度，中国电车销量达到832.0万辆，同比增长32.5%，渗透率达 .. UfqiNews ↓
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