日本酒等傳統釀酒技術將列入世界非遺 #技術

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... 2024-11-07 15:10 .. 如果成功列入，將是日本的第23項非遺。
    傳統釀酒是使用酒曲使白米和小麥等原料發酵、釀造日本酒、燒酒、泡盛和味醂（日式甜料酒）等的日本自古以來的技術。
    這是基於釀酒師手工作業的技術，隨著日本國內各地不同的氣候風土而發展。
    日本傳統釀酒採用「並行複式發酵」這一世界少見的發酵技術，在把原料的澱粉轉化為糖的同時，酵母將糖轉化為酒精。
    由於在祭禮活動中使用等原因，日本酒等已成為日本文化習俗中不可或缺的存在。
    日本政府2021年將傳統釀酒列為國內的註冊非物質文化遺産，2022年向聯合國教科文組織申請列入非物質文化遺産。
    迄今為止，日本國內有「能樂」、「和食」、祈願豐收和消災的舞蹈「風流踴」等22項被列為非物質文化遺産。
    日本政府力爭繼傳統釀酒之後，推動「書道」也列入名錄。
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    相關新聞報道評論非常具有可參考性4具有一般 .. UfqiNews ↓ 37

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...王月鵬的師傅彭新立就十分嚴肅地告訴他：“電力行業本就是一個高危精細的行業，你選擇了帶電作業，就是選擇了高危中的高危，精細中的精細.”
    師傅的教導，王月鵬牢記在心.
    他開始了勤學苦練.
    冬天，為了保持臂力和手勁，他在絕緣服內只穿單薄的衣服，十幾米的高空，寒風一打即透.
    他咬牙堅持，戴了三層又厚又笨的防護手套，直到將直徑8毫米的螺絲擰得得心應手.
    夏天，他穿著厚厚的絕緣服，絕緣手套裏的溫度更是高達50攝氏度，豆大的汗珠從他額頭滾落，流進眼睛，他的技術動作仍然標準規範，絲毫不受影響.
    正是憑著這份毅力和執著的精神，王月鵬練就了一身超凡本領.
    2005年，他在北京市電力公司專業技術比賽中獲得第一名.
    2009年，他成為最年輕的帶電作業高級技師.
    2016年，王月鵬參加了北京市總工會舉辦的北京大工匠比武挑戰選拔賽.
    比賽時間正值寒冬，為了不影響比賽品質，王月鵬只穿單衣.
    參賽前，他裹著大衣.. 12-11 00:40 ↓ 38

...最小轉彎半徑隻有400米，最大坡度為12‰，全線橋梁、隧道、涵渠眾多，使得運行在該線路上的列車操縱難度極大.
    為解決運行困難，保証行車安全，包神鐵路集團和中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司於2018年啟動了針對神朔線地理、線路、氣候、長大坡度等“四大難題”的智能駕駛技術聯合攻關項目.
    功夫不負有心人，一年后，我國首列“3+0”模式智能駕駛萬噸重載列車在包神鐵路集團神朔線成功開行.
    此后，項目組並沒有停止技術攻關的腳步，經過5年的接續奮斗，如今包神鐵路集團採用智能駕駛技術的機車累計達到30台，萬噸列車編組模式有“3+0”“2+0”“1+0”等，在國內率先實現重載貨運列車智能駕駛技術譜系化批量應用.
    “包神鐵路集團智能駕駛技術成果的批量運用，實現了多個國內第一：首次實現基於北斗高精度定位、信號與異物檢測防護的自動調車作業，首次在重載列車上運用雨雪模.. 08-06 23:20 ↓ 38 ..UfqiNews