G219线英吉沙段跨度最大桥梁架设成功 #桥梁

G219线英吉沙段跨度最大桥梁架设成功

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... 2024-10-31 10:40 .. G219线英吉沙段施工负责人宋金涛说：“此次桥梁架设是整个项目的关键节点之一，我们严格按照设计要求和施工规范操作，采用了先进的施工技术和设备，既保证了工程质量，又加快了施工进度。
    同时，高度重视安全生产，不断加强施工现场的管理与监督，切实保障工人的生命安全.”
    大桥桥梁（娜扎凯提摄）G219线英吉沙至岳普湖路段全长67.361公里，穿越农田区、风积沙丘区、剥蚀丘陵区等地段。
    作为区域重要交通基础设施项目，自项目启动以来便备受各界关注。
    而k66+818（3*40m）大桥，更是整个项目的核心工程之一，其施工难度大、技术要求高。
    随着最后一块预制板的成功就位，为公路的早日通车奠定了坚实基础。
    据宋金涛介绍，桥梁全长127米，每跨长度40米，宽度为12米，可满足双向双车道高效通行。
    主体结构采用了坚固的钢筋混凝土结构，运用了桩基础，上部结构施工采用了装配式预应力混凝土箱形梁，有 .. UfqiNews ↓ 3

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...这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场.
    尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工.
    项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米.
    项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染.
    新华社发（哈利勒·达伍德摄）这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场.
    尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工.
    项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米.
    项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染.
    新华社发（哈利勒·达伍德摄）3月2日，中伊员工在伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目现场召开工作会议.
    尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工.
    项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4.. 03-19 09:50 ↓ 12

...”中铁四局巢马铁路项目经理部三分部项目经理戴东泽介绍道.
    中铁四局建设的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥，主桥总长840米，主跨392米，是目前世界上最大跨度的无砟轨道三索面钢桁梁斜拉桥.
    桥梁上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马铁路.
    主桥钢梁总重约3.6万吨.
    此外，该桥将采用的2100Mpa高强耐候钢绞线斜拉索，也是目前世界上桥梁用强度最高的钢绞线，为世界桥梁史上的首次应用.
    施工现场大干正酣由于桥梁跨越长江太平府航道，项目部采用两侧边跨顶推架设，中跨悬臂架设，最后进行跨中合龙的钢梁架设方案.
    为安全优质完成桥梁架设任务，确保全线通车节点顺利实现，项目部贯彻“精心策划、精细施工、精准管理”理念，细化施工计划，紧盯现场管理，科学合理安排工序穿插，保证各项施工无缝衔接，不断加快施工节奏.
    针对钢梁整节段吊装及多点同步顶推过程中难点问题，项目技术团队通过开展技.. 04-30 05:10 ↓ 10 ..UfqiNews