... 2024-10-16 01:40 .. 比亚迪等部分车企已具备完备的三电系统技术及产能，基本可实现自主可控；而在智能化领域，智能座舱及智能驾驶配置上，国内车型智能化配置渗透率也在提升。
“在国补存在的十多年时间里，中国新能源汽车已经具有相当完整的产业链，这是一个巨大的优势.”
牟颖说道。
而另衡量一个市场成熟的标志，则要看市场能不能逐渐地向下迁移，回到消费人群最集中的区域：“当下汽车市场的主体结构，其实是一个橄榄型。
经济型车型是消费的主力区间。
所以，新能源汽车主力市场价格区间向下迁移是必然的，特斯拉凭借其工程化能力和规模降本优势形成的盈利空间，以主动降价扩大竞争优势，争取更大的市场份额，也是必然的.”
“这或许不是一个好时机.”
虽然市场已经足够成熟，但李金勇认为补贴退出的时间有待商榷：国产品牌此时面对的压力是多重的，“受到电池成本激增和‘双积分’政策在2021年不规则变化的影响，新能源车积分价格太低，车企 .. UfqiNews ↓
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