... 2024-10-15 13:20 .. 2017年12月16日，蔚来推出了全球首个面向私人用户的汽车换电服务系统——NIOPower，实现了3分钟以内的电池自动化更换。
自此，中国换电产业迎来一段艰难发展与全面超越的时刻。
回首看，蔚来的成长一直与质疑相伴。
主流的市场试图告诉它：“谁会愿意‘以新换旧’？”“烧钱模式行不通的”“市场标准化太难了”。
这些，它并非听不见，但它坚信，换电的未来，是彻底解决电池寿命问题，迈向更广阔的星辰大海。
为了打造国内最健全的换电体系，蔚来不断加大投入成本，不惜将盈亏平衡点推迟。
多年过去，蔚来的成果逐步显现。
截至2024年10月10日，已布局2563座换电站、25572根充电桩，全面建成7纵7横12大城市群高速换电网络，累计打通80条加电风景线，成为充电桩换电站布局最多的汽车品牌；为了提供远优于超充模式的便利与用户体验，蔚来不断更新换电技术体系，截至2024年8月5日，累计完 .. UfqiNews ↓
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...另一种是以宁德时代为代表的动力电池企业与中石化、中石油、奥动新能源等第三方换电运营商合作，满足多种品牌及多种车型的换电需求.
从发展的角度来看，蔚来可以说是取得了不错的成绩，从蔚来发布的NIOPower高速换电网络建设新计划中了解到，预计2025年建成全面覆盖“9纵9横19大城市群”的高速换电网络.
另外还将在今年年底或明年年初推出第三代换电站，目前第三代换电站已进入到样站测试阶段，有望支持800V高压平台.
另外，背靠吉利和力帆换电技术打造的全新换电出行品牌也动作不断，该品牌定位“换电轻出行普及者”，其用户可以享受更低的门槛拥有换电车型及换电体验，在这种差异化竞争中，睿蓝汽车发展空间变得更加广阔.
据悉，睿蓝汽车将运用超级App以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈，也会协同更多品牌一起共创换电轻出行时代，预计2022年底睿蓝生态.. 09-29 07:10 ↓ 40
...车企不愿放弃自主掌控的电池系统.
标准化规格会影响产品差异化程度，尤其是在锁止机构、接口、通信协议等核心换电技术方面实现统一，推行阻力较大.
共享化、标准化是换电模式大规模推广的重要条件，是社会资源集约发展的必然要求.
因此，换电行业的标准化势在必行.
近年来，江苏省新能源重卡产业发展态势迅猛，包括徐工汽车、苏州金龙、开沃汽车、恒天领锐等新能源重卡企业申报新车型数量创历史新高，新车型由充电模式向换电模式更新迭代，国网江苏电动、江苏电投易充等充换电设施运营企业积极布局换电站.
2022年4月，江苏通过全国首个《纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准，重点解决新能源重型卡车换电模式下的换电电池包物理尺寸、动力接口无法互换发展瓶颈，为大规模推广应用迈开“互换”第一步，拉开了地方推动换电标准统一的序幕，突破了新能源汽车换电无标准、无政策困境，迈出了地方换电试点商业化第.. 04-02 18:30 ↓ 29 ..UfqiNews
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