... 2024-10-08 10:30 .. 不仅是中国远洋船舶乘风破浪的关键，也是中国对世界航海技术的重大贡献。
欧洲造船界直至18世纪后期才开始应用此技术。
新中国成立后，学术界一直呼吁要建立中国人自己的船模馆，展示古代中国领先世界的造船技术与灿烂的海洋文明。
泉州海外交通史博物馆承担起了这份重任。
上世纪90年代，海交馆组织全国专家学者和经验丰富的造船师傅，开启了国内最大规模的古代木帆船科学复原工程。
经过8年努力，海交馆完成156种船型复制，其中不仅包括历朝历代各水域著名舟船，还重现了郑和下西洋船队场景。
当时，这些珍贵的古船复制模型，急需一个大型陈列馆进行展示。
这却让海交馆原馆长王连茂犯了难：“我们做完了船模，但没钱建陈列馆.”
陈列馆建设可能面临“夭折”。
大家商讨后，决定给时任福建省省长习近平写一份报告。
习近平在得知情况后非常重视，立即批示：“福建是中国古代造船中心，泉州是中国古代海上丝绸之路的起点，在福 .. UfqiNews ↓
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