... 2024-10-01 18:40 .. 长短途大巴主要靠公司或个体运营，当经营压力较大，当客流量下降明显时，危机也紧随其后：缩减业务规模、裁员、商户撤店，然后摇摇欲坠地耗至关停那天。
深圳福田汽车站正在尽力所见人工成本/图源：深圳微时光以至于关停消息传来时，人们觉得汽车客运站的那些高光时刻，似乎还在不远处的记忆中萦绕。
如开篇提及的傅家坡汽车客运站，地处武汉南一环的黄金地段，曾是国家一级AAA客运站，也曾是华中地区规模最大的专业长途汽车客运站。
全盛时期线路辐射半径达1600公里，通达13个省市130个站点，工作人员达上千名。
“作为一个汽车客运站，能同时拥有肯德基和麦当劳，也可略窥见一些其热闹过的痕迹.”
这些客运站，曾容纳过背着大包小包、讲着五湖四海乡音的旅客。
是人们心中的“城市原点”，也是开启新旅途的第一站。
而今，已经和昔日回忆一起褪色了。
人类在进步，社会在发展，交通方式的迭代是不可避免的事。
汽车客运 .. UfqiNews ↓
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