... 2024-10-01 08:00 .. 这个时候用原来的老思路来做新储能是完全不可行的，大家虽然在卷成本，但是卷成本的同时安全是一个绕不过去的话题。
从机理上来说，锂电池在使用的过程中，包括SEI膜破裂重构，包括负极析锂，还有电解液氧化分解，他的安全风险是在逐渐累加，还有快充实际上加速了安全衰减过程，文献显示刚才讲的800次的循环之后，安全的鲁棒性是明显变差的。
从国家的政策导向来说，从汽车强制国标38031，对储能的36276，包括两轮车的43854，都在今年提出了新的标准和新的征求意见稿，唯一更新的地方就是对安全的要求，尤其是38031，以前就是要求电芯热失控以后五分钟不能引起整车的燃烧，今年提出来就是不管电池是不是发生热失控，整车都不能发生着火爆炸。
这些要求对安全防护领域也是一个重大利好。
从整个的行业发展来看，新能源虽然大家都很卷，大家过得都没有很好，但是在整个的经济环境当中新能源还是最好的行业 .. UfqiNews ↓
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