新技术改造超大盾构机“消化系统”

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... 2024-09-09 03:50 .. 中铁十四局济南市黄岗路穿黄隧道项目盾构经理薛永超介绍，盾构开挖面积达240平方米，每环管片足有12块，因此拼装风险更大、时间更长，精准度也更难控制。
    山河号要攻克的难题不止于此。
    黄河下富含砂石和粉质黏土，在盾构穿越过程中，最低点距离水面仅63米。
    重达5200吨的钢铁巨兽要穿越粘糕一样的地层，沉降控制是关键。
    尤其是在穿越黄河大堤时，最大沉降要求不能超过1厘米。
    黄河下还夹杂着大量钙质结核，就像粘糕里镶嵌着大小不一的红枣核，给隧道施工带来了巨大挑战。
    为了让盾构机顺利吃下这块软骨头，项目团队凭借丰富的水下隧道施工科研数据，对盾构机的消化系统进行改造。
    项目团队采用定制化刀盘，配备适合黄河流域黏土地层的撕裂刀和高流量中心冲刷泵，有效应对刀盘结泥饼问题，提高底部排渣效率。
    同时，项目团队还采用同步注双液浆技术，实现盾构隧道沉降的毫米级精控。
    此外，为了保护黄河两岸生态环境，项目 .. UfqiNews ↓ 4