... 2024-09-08 19:10 .. 近年来，它已经成为该地区一个主要的防务贸易展。
自2022年2月俄乌冲突爆发以来，作为回应，北约东翼盟国增加了国防预算。
波兰扮演了带头角色，计划今年为本国武装部队花费约1600亿兹罗提（约合415亿美元），约为该国国内生产总值的4.2%。
如果华沙今年使用专用资金，该国今年国防开支占国内生产总值的比例可能会超过其他北约成员国。
2025年，波兰可能会进一步增加国防预算。
总部设在华沙的卡齐米日·普瓦斯基基金会的项目主管托马什·斯穆拉说，2023年12月上台的图斯克政府正在继续推进上届政府启动的一些项目，从美国和韩国企业购买装备。
他说，欧洲企业的活动也明显加强，它们希望政府更迭能够为它们获得更多合同铺平道路。
斯穆拉说：“自从政府更迭以来，波兰同德国和法国的关系有了明显改善，因此，这些国家的防务公司自然而然对与波兰国防工业开展合作表现出越来越大的兴趣。
华沙正计划购买新的 .. UfqiNews ↓
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...四成消费者偏好使用自提柜取包裹.
近年来，菜鸟不断加快在欧洲物流布局，如菜鸟此前启用了位于波兰华沙的分拨中心，并初步形成了东北欧整体物流基建，分拨中心可互相协同，实现分拣、集包和中转等，最终通过末端宅配和自提网点送达消费者,进一步优化物流时效.
“菜鸟在不断挖掘欧洲电商市场潜力的同时，致力于与当地伙伴深化合作，为建设可持续的物流生态做贡献.
我们很高兴看到DHL这样强大伙伴与我们志同道合.
通过联合双方在物流科技、电商服务领域积累的经验，我们致力于向客户提供更具竞争力的物流产品，并提供领先的物流服务和消费体验.”
菜鸟首席战略官、欧洲与东南亚大区总经理熊伟表示.
作为合作的第一步，菜鸟与DHL将合并双方在波兰已有的自提柜网络，共同运营已有的1200组自提柜.
同时，基于DHL在波兰已有的自提点，双方计划继续拓展自提柜点位网络，在关键地点铺设方便易用的智能化自提柜.
双方最终.. 02-06 13:50 ↓ 33
...在Stellantis集团的波兰工厂生产第二款车型，即零跑A12.
零跑汽车也已开始准备零部件的本地化生产.
按照规划，零跑国际首发产品为零跑C10与T03，后续三年每年至少推出一款新车，在海外销售.
零跑汽车创始人朱江明此前告诉记者，未来三年，零跑国际还将陆续投放四款车，预计明年一季度投放代号为A12、A03的C类车，此后继续推出代号为T05、T11的新车型.
图片来源：每经记者孔泽思摄（资料图）值得一提的是，此前就有Stellantis集团在欧洲生产零跑汽车产品的消息.
据欧洲汽车新闻网今年2月报道，Stellantis集团正考虑在意大利米拉菲奥里工厂生产零跑汽车品牌纯电车型，计划年产量为15万辆，最早将于2026年或2027年投产.
“如果有足够的商业理由，Stellantis可以在意大利制造零跑的汽车.”
唐唯实称.
彼时，零跑汽车方面告诉记者：“针对双方各类业务合.. 06-19 10:10 ↓ 15 ..UfqiNews
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