... 2024-08-29 22:20 .. 日本和欧洲正在分别推进管理EV电池信息的电子平台构建。
4月22日，日本经济产业省下属的信息处理推进机构(IPA)与欧洲方面就信息共享和相互认证签署了谅解备忘录（MOU）。
日本政府正在开发被称为“乌拉诺斯生态系统(OuranosEcosystem)”的自主的工业数据平台。
除了丰田、日产汽车和本田等日本汽车大型企业之外，丰田和松下控股出资的EV电池企业司PrimePlanetEnergySolutions（PPES）和电装等50多家日本企业也将参与其中。
欧洲已存在由汽车制造商等主导的官方和民间数据平台“Catena-X”。
除材料、零部件的供应商和采购量等与日本企业核心竞争力相关的保密信息之外，到2025年将实现乌拉诺斯与Catena-X的共享。
欧盟(EU)已决定引入要求在区域内回收利用锂和钴等EV电池材料的规定。
为了应对法规，将需要像Catena-X和乌拉诺斯这 .. UfqiNews ↓
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...印尼靠出口原矿产品盈利.
随着全球电动化转型加速，市场对镍、锂和钴等电池原材料的需求激增，印尼也希望获取自然资源的更高附加值，不想只做矿产出口国，而是希望成为全球电动汽车供应链的关键角色.
为此，印尼开始利用丰富的矿产资源来吸引外国直接投资并促进经济增长.
2020年初印尼全面禁止镍矿石出口，只允许出口价值更高的镍产品；2023年6月，印尼开始实施铝土矿出口禁令；2025年1月1日起，印尼正式禁止铜精矿和阳极泥出口.
自2020年初镍出口禁令下达后，跨国公司纷纷在印尼投资，以获取该国丰富的镍资源.
例如，现代汽车、现代摩比斯、LG新能源、宁德时代等厂商纷纷与印尼当地政府及企业签署电池材料或电动汽车生产协议.
德国化工巨头巴斯夫、法国镍业巨头埃赫曼、中国的青山控股和洛阳钼业等也已通过不同方式进入印尼镍矿产业.
通过禁止镍矿等出口，印尼希望培育涵盖电动汽车电池生产在内的整条产.. 01-16 02:20 ↓ 45
...此次合作是骆驼蓄电池在国内豪华乘用车市场取得的新突破，意味着2025年起，骆驼蓄电池首次成为华晨宝马低压能源方案的提供者，产品涵盖骆驼AGM多类型号，配套华晨宝马全系车型.
项目负责人表示:该项目是继2022年1月德国宝马12V锂电系统项目后的又一项目定点，不仅代表着骆驼蓄电池与宝马汽车合作关系的进一步加深，同时也巩固了骆驼品牌在国内汽车低压电池领域的龙头地位.
骆驼蓄电池将该项目视为推动品牌战略目标的重要业务，并举全力推进项目的开发与实施.
项目负责人还介绍道:骆驼蓄电池是中国乃至亚洲的知名汽车蓄电池品牌之一，为国内外200多家主流车企主机厂商提供配套服务，在国内汽车蓄电池配套市场占有明显优势，凭借产品的高性价比及品牌影响力，骆驼旗下AGM启停电池系列产品同样受到主机厂的青睐，这次与华晨宝马的合作就是又一力证.
骆驼蓄电池能够积累众多优质客户资源根本原因离不开先进.. 01-25 18:20 ↓ 40 ..UfqiNews
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