... 2024-08-24 21:20 .. 全程80就好了我来说一句发表2024-08-2309:30:56来自青青岛社区海带级35楼｜｜回复：这是专家研判以后的结果我来说一句发表2024-08-2309:25:35来自青青岛社区海牛级34楼｜｜不和适宜我来说一句发表2024-08-2219:38:27来自蛤蜊级33楼｜｜回复：【wxwap_睡神574】确实太不合理了，费这么多钱修的快速路，竟然才跑60，浪费资源我来说一句发表2024-08-2214:35:30来自青青岛社区海草级32楼｜｜这两个高架桥的限速规定确实不合理。
1.重庆路高架从山东路上桥限速真没必要，司机们都会根据路况控制速度的，限速反而降低了通行效率（或者可以早晚高峰限速也行，其他时段真没必要限速）。
2.辽阳路高架限速的路段莫名其妙，同样是三车道，你限速是啥意思，莫非是为了降低噪音（有隔音板呢，难道附近有重要人群居住，有点阴谋论了），经 .. UfqiNews ↓
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...共15座车站，因连接南北，途经福州中心城区、滨海新城、长乐国际机场等重要交通枢纽，自开工以来备受关注.
福州滨海快线建成通车后可实现市中心至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈.
滨海快线全线15座车站已动工，其中11座车站已完成主体结构封顶.
福州火车站、东门站、三叉街站、滨海新城中央商务区站，正在进行主体结构施工.
全线共17个盾构区间（隧道）工程，14台盾构机正在掘进.
已实现4个区间单线贯通，9个区间双线贯通，累计完成58公里，占全部盾构区间长度的77．8％.
滨海快线共8个高架区间，其中3个高架区间已架设完成累计完成区间14．6公里，占全部高架区间长度的73％.
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...通过“地下+地上”立体交通网来缓解片区交通拥堵.
工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道相接，东至北斗路东侧沿河南路，与新秀立交相接，全长5078米，其中盾构段长3603米.
隧道分上下两层车道，设计时速为60千米/小时，每层单向两车道加连续紧急停车带，为城市快速路.
据交通部门测算，春风隧道通车后，春风路段通行能力将提升一倍.
隧道将于今年底建成通车据承建单位介绍，随着盾构段的贯通，春风隧道已完成整体工程量的75%.
目前，剩余的工作主要是隧道里的内部结构建设，包括上层车道板预制安装、上层结构侧墙现浇、后续机电装修等.
按照现有进度，春风隧道整体工程有望在今年底正式建成通车，“上线”服务市民.
未来，隧道建成后，将形成“春风路高架＋春风隧道”的立体交通走廊，市民经滨河大道驾车出行东部将更加“丝滑”.
同时，春风隧道将与滨海大道、滨河大道、上步路高架、春风路高架、沿河南路构.. 04-30 20:40 ↓ 15 ..UfqiNews
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